BAIT BOAT для рыбалки
Олега Бадаева тут распинали за “антинаучную” деятельность
Вы его представитель? У Вас шо и дОкумент есть.
Перестаньте дерзить и говорите по делу.
Вы его представитель? У Вас шо и дОкумент есть.
Перестаньте дерзить и говорите по делу.
Лицо у Вас не внушает доверия, поэтому дОкумент я Вам не покажу. И буду применять пока коллекторники. И по совету Васи Козлова буду немножко их перегружать. Шобы лучше грелись. Хотя мой документ у меня в альбоме уже давно есть рабочий на все 100%. А у Вас как дела с документом? Вижу что слабовато!!!😁😛;)
Что то мне кажется , что есть какая то зависимость между МОМЕНТОМ и ТОКОМ??? Вроде как, чем больше МОМЕНТ, тем меньше ТОКА нужно для выполнения определённой работы.
Обана! Что это за “антинаучные” высказывания. И как это понимать? Вы тут 2 года втирали всему чесному народу, что у БКшек низкого КПД в природе небывает. Графиками тут нас фейковыми посему закидывали. Олега Бадаева тут распинали за “антинаучную” деятельность А оно вон че оказывается Михалыч!!!
Ничего не утаить от Флександра!😮 Но это не тот случай. Этот случай о том, что бывает, когда смотрят в книгу, а видят там исключительно фейковые графики. Графики, что коллекторников, что БК - близнецы-братья. И считаются моторы по одним и тем же формулам. У обоих есть области низких значений КПД и находятся они вблизи значений оборотов холостого хода, а переходит в них мотор в случаях, когда момент создаваемый винтом, меньше, чем момент на валу мотора. Элементарный пример- попутный ветер. И Олега Бадаева распинали не за “антинаучную”, а за “не совсем научную” деятельность.😁
Что то мне кажется , что есть какая то зависимость между МОМЕНТОМ и ТОКОМ??? Вроде как, чем больше МОМЕНТ, тем меньше ТОКА нужно для выполнения определённой работы.
Зависимость есть - причем прямая. Чем больше ток, тем больше момент на валу мотора. Например, винт создает какой-то момент, который противодействует моменту, развиваемому мотору, при этом имеется определенная скорость вращения. Если по какой-то причине тормозящий момент винта уменьшится, то мотор будет снижать ток и, соответственно, увеличивать обороты, пока не будет равенства моментов и не установится новая скорость вращения.
И по совету Васи Козлова буду немножко их перегружать.
Ценю Вашу щедрость, но здесь авторство не мое, это общепринятая практика в мировом сообществе.😃
Мне вот интересно какое потребление у 775 мотора с 60х4 винтом при 3500об/мин, кто нибудь замерял?
Сегодня на работе измерял обороты 775 мотора. На 12в - 3750 об/м, при 10в - 3125 об/м и 8в - 2500 об/м.
И вечером видео о тесте 775 с 60 мм винтом, на разных напряжениях, который делал сам.
Потом попробовал еще один самодельный 4-х лопастной на 50мм и китайский 3-х лопастной с коэффициентом 0,8.
Правильно сказали, чем больше противодействия на винт, тем больше тока потребуется.
Думаю правильней будет добиваться результата на воде в итоге. Ограничивать ток и смотреть скорость. которая придется по душе.
Сергей, я так и не понял у навитела имеется память на самую большую скорость, я что-то не знаю где искать в программе. 😃
А какие не гудят?
Я вот такие сервы покупал для первой лодки, они правда не на 180 гр. но точно не гудят, позиционируются нормально.
Сергей, я так и не понял у навитела имеется память на самую большую скорость, я что-то не знаю где искать в программе. 😃
Можно я встряну? Навител показывает пройденный путь и среднюю скорость.
Навител показывает пройденный путь и среднюю скорость.
Мне что-то в памяти застряло, что он говорил про то, что он может запомнить самую большую скорость. Но возможно меня и заклинило, прочитал, то что хотел увидеть. 😃
меню-настройки-датчики-датчик Максимальной скорости, если на него нажать и подержать выпадет меню где его можно обнулить
А вообще есть много программ типа “Спидометр GPS”, в которых есть максимальная скорость!
Сегодня на работе измерял обороты 775 мотора. На 12в - 3750 об/м, при 10в - 3125 об/м и 8в - 2500 об/м.
Я так понял с 60 винтом на 12 В выдал 3,8А т.е 45Вт? А где тогда 60Вт?)) А обороты не падают в воде?
Олег, сам такой видел?
Нет, живьем ни разу. А вот такой шнек, как ты показываешь, он хорош только снег грести )) у него же работает только передняя часть, а все что дальше только зря тормозит
меню-настройки-датчики-датчик Максимальной скорости, если на него нажать и подержать выпадет меню где его можно обнулить
А вообще есть много программ типа “Спидометр GPS”, в которых есть максимальная скорость!
Значит свой Навител нужно обновлять!
Я так понял с 60 винтом на 12 В выдал 3,8А т.е 45Вт? А где тогда 60Вт?)) А обороты не падают в воде?
В воде пока не знаю, как померить. Вообще по сути должны упасть.
Сегодня на работе измерял обороты 775 мотора. На 12в - 3750 об/м, при 10в - 3125 об/м и 8в - 2500 об/м.
Это холостые? Еще бы ток хх и сопротивление, то можно посчитать ток в режиме максимальной эффективности (с максимальным КПД).
Есть в этом смысл ???
Я с моно корпусом не рыбачу, у меня кат. Но как у всех пароходов смысл один снасть завозим вместе с кормом. Как показывает моя практика карп тот который подольше держится в стороне от прикормки ну типа присматривается что будет с мелкой рыбой. И я думаю что снасть лежащая в метре от пятно не является проблемой и даже возможно ведет к поимке трофея. На счет 2-3 метра я думаю вы погорячились. Если Вы завозите снасти не снимая дуги с катушки то все будет хорошо но если леска слетает со шпули кольцами то проблема с перекрутом лески и соответственно когда леска без натяжения то ее нужно натянуть. Так что все решаемо.
Что то мне кажется , что есть какая то зависимость между МОМЕНТОМ и ТОКОМ??? Вроде как, чем больше МОМЕНТ, тем меньше ТОКА нужно для выполнения определённой работы.
Зависимость есть, но обратная между моментом и оборотами. А потому на одинаковой нагрузке двигатель с большим моментом работает ближе к оптимальной нагрузке, а второй получается ближе к перегрузке. Разумеется при правильной нагрузке случается и меньший ток и ниже потери. кроме того у моторов с бОльшим моментом как правило имеют запас по напряжению питания выше.
Вы тут 2 года втирали всему чесному народу, что у БКшек низкого КПД в природе небывает. Графиками тут нас фейковыми посему закидывали
Это вы их просто готовить не умеете. Любой мотор при сверх низких или сверх больших нагрузках будет иметь низкий кпд. Но с этим ни кто и не спорил. Но если все же рассматривать моторы в оптимальных условиях, то да БКшки имеют КПД повыше.
Это холостые? Еще бы ток хх и сопротивление, то можно посчитать ток в режиме максимальной эффективности (с максимальным КПД).
На хх я измерял в самом начале и ток колеблется от 350 до 400 мА.
Измерил сопротивление мультиметр UT-50D на полном крге сопротивление не менялось и составило 1,4 Ом.
так понял с 60 винтом на 12 В выдал 3,8А т.е 45Вт? А где тогда 60Вт?)) А обороты не падают в воде?
чтобы стало 60 Вт нужно укрупнить винт или шаг, либо с этим же винтом увеличить напряжение питания. Тогда будет и 60 вт. и даже более. в ролике мотор слегка недогружен, а на ходу да еще и с быстрым корпусом, ему станет еще легче.
На хх я измерял в самом начале и ток колеблется от 350 до 400 мА.
Измерил сопротивление мультиметр UT-50D на полном крге сопротивление не менялось и составило 1,4 Ом.
Еще бы упор для сравнения!
чтобы стало 60 Вт нужно укрупнить винт или шаг, либо с этим же винтом увеличить напряжение питания. Тогда будет и 60 вт. и даже более. в ролике мотор слегка недогружен, а на ходу да еще и с быстрым корпусом, ему станет еще легче.
Я думаю обороты проседают
Еще бы упор для сравнения!
А, вот это уже не смогу. Корпус еще да же и не делал, а травки зеленой у меня нет в огороде. 😃
чтобы стало 60 Вт
Олег , народ взволнован , твой тёзка в своих расчётах всегда указывал 60 Ватт . на видио 45 Ватт.Путаница в шаге винта .
и зря там спасибо поставили, но я его понимаю почему
поясни, плиз ) “их бин” не понял.
Но если все же рассматривать моторы в оптимальных условиях, то да БКшки имеют КПД повыше.
Мало мальски неправильно подобранный винт ( тем более выбор готовых ограничен) превращает все преимущества КПД в пшик. Разрыв в КПД БКшек и Кшек не очень и большой.