BAIT BOAT для рыбалки

olan77
olan77:

Прошу помощи в подборе оборудования (электронике) для кораблика.
1.скорость - 1м\с
2.время плавания не менее 1 часа
3.один двигатель или два
4.коллекторный или без
5.корпус Катамаран, ниже на фото(фото не мое-на ДВС не обращайте внимания).Габариты:60смх26смх8см
6.цель-буксировка эхолота.
7.аппаратура управления любая,кроме 2,4 ГГц
8.дальность действия аппаратуры упр.-не менее 100 метров.
9.ресурс кораблика -не менее года
10.вес корпуса - 1 кг

добрый вечер,помогите выбрать двигатель и регулятор к нему.Двигатель коллекторный в пределах 1000-1500.

Carpfish
olan77:

в пределах 1000-1500.

Это денег или оборотов???

Genrish
Александр_71:

Добрый вечер. Отдали две DC-DC ru.aliexpress.com/item/DC-DC...c3009d99&tpp=1
по амперажу слабовата будет?

Саша, а как ей ток регулировать, нет ведь регулятора?! 😦
По амперажу думаю хватит, не видно на картинке какой диод (справа) стоит?

Генадич
Genrish:

как ей ток регулировать

Только напряжение. Ток свыше 5 А требует принудительное охлаждение… Ха - пофиг на каком напряжении)))

MaikG3
olan77:

А если безколлекторник

вы с питанием определились? если не менее 12В - неплох моторчик.

Carpfish
olan77:

денег.А если безколлекторник -

Можно и его, тем более научный подход к этому мотору проводил Александр.

kafa
Genrish:

Если надо регулировать ток, то лучше брать модуль с регулировкой тока и напряжения.

Для БК мотора , эти функции должен выполнять регулятор скорости . Или я не прав?

Genrish
kafa:

Для БК мотора , эти функции должен выполнять регулятор скорости . Или я не прав?

Чуточку не в тему, у Саши стоит коллекторный мотор. 😃

Да по моему разумению, если надо снизить напряжение и ограничить ток, то этот модуль то же подойдет, если поставить до регулятора для БК.
Если не прав поправьте. 😃

kafa
Genrish:

Чуточку не в тему, у Саши стоит коллекторный мотор.

А коллекторный регулятор не выполняет эти функции?

Genrish
kafa:

А коллекторный регулятор не выполняет эти функции?

Я не видел регуляторов, которые регулировали бы ток нагрузки и напряжение.

kafa
Genrish:

Я не видел регуляторов, которые регулировали бы ток нагрузки и напряжение.

Хорошо… А что они тогда регулируют ???

Генадич
kafa:

А что они тогда регулируют ???

Обороты двигателя. По средствам чего не знаю.

Genrish
kafa:

Хорошо… А что они тогда регулируют ???

Вообще длительность импульсов, которое в свою очередь меняет напряжение на выходе устройства, но это цифровая регулировка, а на DC-DC аналоговая, а точнее импульсная.

kafa
Genrish:

длительность импульсов,

Genrish:

аналоговая, а точнее импульсная.

И сильная разница? Зачем лишняя приблуда , это лишние потери ? Есть плюсы РЕАЛЬНЫЕ , для мотора или аккумулятора …

Genrish
kafa:

И сильная разница? Зачем лишняя приблуда , это лишние потери ? Есть плюсы РЕАЛЬНЫЕ , для мотора или аккумулятора …

Вы про плюсы DC-DC преобразователей спрашиваете? Если про них, то плюсы имеются.
Первое: при понижении напряжения источника питания до уровня напряжения потребителя вы экономите энергию которая будет затрачена на моторе. Пример источник 16,8 вольта (4S) понижаем до 12 вольт, необходимых нам. Ток потребления от источника уменьшиться - это даст экономию энергии.
Второе: при возможности регулировки тока потребляемого мотором, можно ограничить потребляемую мощность им. Мотор будет работать в своем оптимальном режиме, на который он рассчитан, не перегружая его лишним током.
Так же можно снизить ток потребления DC-DC регулятором, это даст более щадящий режим работы мотора и уменьшение оборотов, что иногда бывает необходимо при увеличении диаметра винта.

Вот как я понимаю это.