BAIT BOAT для рыбалки
Главная моя проблема в том, где купить эл. механизм.
www.ebay.com/itm/…/310189652895
www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Graupner Electric Mot…
www.ebay.com/itm/…/271393520763
www.ebay.com/itm/…/120868611609
Ну для начала.
vac-u-boat.com/Vac-U-VeeJr_Straight Build.htm
www.vac-u-boat.com/KitsParts.htm
И вот еще
www.ebay.com/itm/…/221357495024
Так там же где и моторы navixhobby.torgg.com/index.php?route=product/produ…
И вот это не забудьте navixhobby.torgg.com/index.php?route=product/produ…Так Вам не катер нужен а пароход😅
к стати, разговаривал с Навиксом, так на дейдвуд переходную муфту не надо покупать дополнительно. она идет в комплекте.
и дейдвуд идет уже из нержавейки.
просто к сведению.
так на дейдвуд переходную муфту не надо покупать дополнительно.
Ну извините лучше перебдеть чем не добдеть.
Ну извините лучше перебдеть чем не добдеть.
понял! 😁
Андрей! подскажите пож-та ориентировочные размеры вашего корабля, особенно интересует поплавок катамарана( длина -высота-ширина.)
и какой аккумулятор вы используете 6вольт а вес ??? и какая осадка корабля в снаряженном состоянии?
если есть фото на воде., а если есть видео -так вообще прэээлесть!
все зависит какую плотность стеклоткани возьмете (плотности хватает с головой от 1000гр. на кв м)я свой буду делать плотностью 1650гр.на кв метр. ткани есть разные 50-100-200-300-600-гр.на метр и.т.д короче от до , вот и думайте можно 20 слоев можно три или один.у меня будет два слоя по 600 и один 450
Спасибо за информацию, буду выяснять какой плотности у них там стеклоткани. А какие размеры вашего Крейсера “АВРОРА”?
Андрей! подскажите пож-та ориентировочные размеры вашего корабля, особенно интересует поплавок катамарана( длина -высота-ширина.)
и какой аккумулятор вы используете 6вольт а вес ??? и какая осадка корабля в снаряженном состоянии?
если есть фото на воде., а если есть видео -так вообще прэээлесть!
мне тоже интересно узнать размеры!
моего 680\320\180 высота поплавков 130мм
вот размеры bristolangling.com/angling-technics-microcat-mk3-b…
моего 680\320\180
при таких размерах, могу предположить себе, что у вас один отсек для сброса.
могу предположить себе, что у вас один отсек для сброса.
почемуже будет два длиной300и шириной 90,мне этого будет достаточно в один отсек влазит минимум 1кг бойлов
у Андрея вообще зверь 6 кг тягает!мне и этого достаточно
Андрей! подскажите пож-та ориентировочные размеры вашего корабля, особенно интересует поплавок катамарана( длина -высота-ширина.)
Длина 80 см
ширина 48 см
высота 22 см
и какой аккумулятор вы используете 6вольт а вес ??? и какая осадка корабля в снаряженном состоянии?
если есть фото на воде., а если есть видео -так вообще прэээлесть!
Два по 6 вольт 12 ампер каждый. Вес одного акка 1,8 кг. Берет на борт 6 кг. Осадка при полной загрузки сантиметров 6-7 точно не мерил. Фото на воде нет видио как то тоже не сложилось. Управлять снимать и плыть рядом с катером как то ну даже не знаю, неудобно что ли.
Длина 80 см
ширина 48 см
высота 22 смДва по 6 вольт 12 ампер каждый. Вес одного акка 1,8 кг. Берет на борт 6 кг. Осадка при полной загрузки сантиметров 6-7 точно не мерил. Фото на воде нет видио как то тоже не сложилось. Управлять снимать и плыть рядом с катером как то ну даже не знаю, неудобно что ли.
СПАСИБО Андрею и Олегу! теперь понятно (для себя ориентировочно) что хочу получить и каких приблизительно размеров! 😃😃😃😃
я хочу попробовать обыграть правильно носовые обводы , эстетика +ходовые характеристики.
Хорошо, с большой водномоторной техникой знаком!
Хорошо, с большой водномоторной техникой знаком!
Ну клас хоть один мореход появился 😒
Низ 18 еще верх будет гдето см 10
Андрей
А вы решили самому кататься? куда такой объем?
Сколько килограмм прикорма вы собираетесь погрузить в кораблик за раз?
Андрей
А вы решили самому кататься? куда такой объем?
Сколько килограмм прикорма вы собираетесь погрузить в кораблик за раз?
ну до 3 кг.
Ну клас хоть один мореход появился 😒
я счас покраснею!😊
Так почему они должны разряжаться в четыре раза быстрее.
Я при вел “расчет” на ОДНУ и ТУ же нагрузку. но при включении двух в параллель либо двух последовательно. рассказываю. При параллельном включении удваивается емкость, при последовательном удваивается напряжение при ТОЙ же емкости. ощность в ТУ же нагрузку будет в четверо больше! Еще раз повторюсь, при той же самой емкости(Ач)! короче просто начнем греть воздух за счет второго аккумулятора.
Потому что от них станешь брать мощность превышающую ту что нужна. выход один, ставить более высоковольтные моторы, с бОльшим крутящим моментом и относительно малыми оборотами.
Я при вел “расчет” на ОДНУ и ТУ же нагрузку. но при включении двух в параллель либо двух последовательно. рассказываю. При параллельном включении удваивается емкость, при последовательном удваивается напряжение при ТОЙ же емкости. ощность в ТУ же нагрузку будет в четверо больше! Еще раз повторюсь, при той же самой емкости(Ач)! короче просто начнем греть воздух за счет второго аккумулятора.
Потому что от них станешь брать мощность превышающую ту что нужна. выход один, ставить более высоковольтные моторы, с бОльшим крутящим моментом и относительно малыми оборотами.
Не совсем так!
- нужно точно понимать характеристики электродвигатея на каком напряжении он работает, а самое главное понимать что вы хотите получить в конечном результате от двигателя(высокие обороты, или высокий крутящий момент???)
- смотреть кривые(диаграммы заводских испытаний)
- и только после выше перечисленного подбирать электрооборудование-компоновать.
а самый лучший способ что бы не углубляться в переходные процессы электроэнергии произвести замер! с помощью амперметра и приблизительно одинаковых условий!
на сколько помнится чем выше напряжение тем меньше сила тока, а на таких двигателях -6-12-24 вольта практически не принципиально. нужно иметь аппаратуру что бы посчитать эту разницу! см.п.1 и п.2.
Тепловые потери в проводах растут пропорциально току и квадрату сопротивления. Так как мощность электрического тока равна произведению напряжения на силу тока, то одну и ту же мощность можно передать, снизив ток и повысив напряжение. Низкие значения тока приводят к снижению тепловых потерь при передаче электроэнергии, а за счет высокого напряжения передается необходимая мощность.
По этому что потери обусловлены током. Чем ток больше тем больше потери. Соответственно нашелся выход - увеличить напряжение. При той же мощности P, ток, текущий по линии , будет меньше, а значит и меньше потери.
Объясните пожалуйста неучу, что 6-и канальной АППОЙ можно управлять?
Допустим:
- установлены два движка с двумя регуляторами с реверсом (параллельно), запускаются одновременно - сколько каналов на АППЕ?
- установлены два движка с двумя регуляторами с реверсом, запускаются по отдельности - сколько каналов на АППЕ?
- рулевое управление, влево вправо - сколько каналов на АППЕ?
Четырех каналка подойдет но с натягом. Лучше шести и вот по чему. У четырех коналки нет микшера его нужно докупать. Ну и как всегда запас не будет лишним (я имею в виду каналы)
marchello102
вот ответ!
эта схема взята с этой темы страницу не помню:
_______________________________________________________________________________________________
Андрей подскажи пож-та как правильно гнуть ПВХ ??? греть феном понятно, а направление волокон в ПВХ ???
Вот такой батарейки на сколько времени плавания хватит? И вообще она подойдет для Мабучи 555 и всего остального?
Вопрос к monarx. А вы не пробовали вспененный пвх ваккумом формовать? Ну типа как в ролике страницей раньше?