SUI 100 первый раз за мужем.
Если для NSS - то пленка запрещена правилами
Ну я как бы для себя, для души)))
Если кто-то не знает, то на последних “двенадцатиметровиках”, который делает автор темы паруса делали цельные и все армировалась в пленку.
да я видел на фотках что там армированный ламинат.
Вячеслав, вы предусмотрели в корпусе силовой каркас? Он необходим, чтобы жестко стоял рангоут.
да, были мысли. поскольку корпус предпологался тоже рабочим, он почти “туба”,
продольные нагрузки будет держать, на скручивание углы палубы и переборки держать будут. силовой набор вот такой.
парус придумал ламинат из 2х слоев пленки для ламинирования 25 мкм кажется.
Надо будет наверное 2 шт сделать, плоский и выпуклый. Разницу посмотреть.
Не надо полных шпангоутов, если мягкий корпус, то будут только корпус портить. Сделайте что-то типа такого, лучше будет, я на этом по молодости кучу лодок испортил…
ну тут нифига не мягкий корпус и он не деревянный же. и раму от воды не разнесет. 3D печать упрощает жизнь.
Ну а кто же?
Это эскизы 1991 года, просчитывал набор реек на “ешку”. каждый номер рейки- свой размер.
Даже стапель под этот набор где-то валяется.
С этого каркаса начинался изготавливаться корпус. Он вставлялся при выклейке днища на свежую ткань в матрицу. После застывания обрезалась аккуратно по кромке матрицы ткань и накладывалась матрица палубу со свеже-пропитанной тканью…
После высыхания из матрицы вынималась полностью готовая яхта.
На “эмку” и "десятку все было так же просчитано.
В один день делался такой каркас, другой- днище с вклеенным каркасом, третий- палуба сверху на каркас, четвертый готовый корпус к покраске…
16-ть рабочих часов- полностью готовая яхта…, не учитывая время на высыхание…
У меня даже дети делали так яхты. на моей оснастке…
[IMG]http://
[/IMG]
Ну а кто же?
Это эскизы 1991 года, просчитывал набор реек на “ешку”. каждый номер рейки- свой размер.
Даже стапель под этот набор где-то валяется.
С этого каркаса начинался изготавливаться корпус. Он вставлялся при выклейке днища на свежую ткань в матрицу. После застывания обрезалась аккуратно по кромке матрицы ткань и накладывалась матрица палубу со свеже-пропитанной тканью…
После высыхания из матрицы вынималась полностью готовая яхта.
На “эмку” и "десятку все было так же просчитано.
В один день делался такой каркас, другой- днище с вклеенным каркасом, третий- палуба сверху на каркас, четвертый готовый корпус к покраске…
16-ть рабочих часов- полностью готовая яхта…, не учитывая время на высыхание…
У меня даже дети делали так яхты. на моей оснастке…
Это почти конвейер, как у Форда.
Так и рассчитывалось, Если бы не развал СССР, может быть запустил производство в Сухуми. Оттуда приезжали заинтересованные люди…
Так и рассчитывалось, Если бы не развал СССР, может быть запустил производство в Сухуми. Оттуда приезжали заинтересованные люди…
В Белоруссии в те годы в моде были полистирольные, тоже можно быстро построить.
ну тут нифига не мягкий корпус
И, как, ведёт себя на воде?😎
ну я чего то подвинул её(. пока только куча шпаклёвок до адекватного состояния поверхности и облил краской. Т.к. красить не умею подтёков наделал. на днях отшлифую.
А каким пластиком печатали?
Pla, для abs надо теплицу собирать для больших деталей. Опыта с ним пока нет.
А чем клеили? Кстати petg попробуйте, прочнее pla и воды не боится, правда клеится только дихлорметаном.
Да эта хрень дихлорметаном и клеится тоже. лимонена не нашел. А дихла вон, в хозяйственном.
ПЛА вроде с водой норм. petg- надо будет купить, в sopytke появился смотрю. как раз пла кончился почти.