Помогите пожалуйста с консолью
Тоже вариант…
Переход количественных в качественные… 😃Так всё-таки, зачем там качалка? Крыло раборное будет?
Крыло не разборное. На вторую серву денег жалко, да и пультик 4х канальный самый простенький. Как подцепить 2 сервы параллельно не знаю, так просто запараллелить наверное нельзя.
Крыло не разборное.
Тогда почему Вы не хотите применить простое торсионное управление элеронами???
Как подцепить 2 сервы параллельно не знаю, так просто запараллелить наверное нельзя.
Почему нельзя??? Там входы, так что если нужда есть, то Y-разветвитель и айда.
Тогда почему Вы не хотите применить простое торсионное управление элеронами???
Почему нельзя??? Там входы, так что если нужда есть, то Y-разветвитель и айда.
С торсионами на V образном крыле все громоздко будет наверное и люфтов больше наберу, хотя Спасибо за совет. Буду учитывать. С торсионами окно не нада делать в нервюрах - слабнуть из потолочки и пенопласта не будут.
Я все материалы уже нарезал и подготовил к склейке. Сейчас уже ничего менять не буду. Окна в нервюрах под корды усилил полосками шпона.
Торсионы из чего делаете? Трубку карбоновую?
Торсионы из чего делаете?
Спица велосипедная с парой кусочков жести, как на любой кордовой модели.
V крыла никакого влияния на такой привод не оказывает.
Эт не торсион называется, а простая тяга. Торсионы на скручивание работают. Наверное так и сделаю. Посмотрю как тяга в крыле пройдет.
А вот торсионы (настоящие) мене действительно интересной идеей показались. И при съемных крыльях просто стыковать будет.
Торсионы на скручивание работают.
Щас, ещё раз попытаюсь… 😃
Торсионом я называю проволочку, загнутую под прямым углом в двух плоскостях.
Один загнутый конец проволочки вставляется в элерон, на другой резьбовой конец навинчивается кабанчик. На прямую часть загибается две жестяные пластинки, которые затем монтируются в заднюю кромку для исключения вертикальных перемещений привода.
Вот думаю, делать или нет привод на поворот рулевого колеса, и так взететь смогу. Выкос двигателя градуса 2 сделаю вправо, чтобы не тянуло в сторону. Садить все равно по первости в траву буду
Понял 😉. Правильно, Вы его обозвали. 😃
Еще тонкость с торсионом. Если не попадеш его осью в ось врашения элерона - элерон выламывать будет.
Разобью - новую сваяю 😉.
Элерон достаточной жесткости будет - профиль толстый и рамка из бальсы 4 мм + шпон.
Надеюсь, что тихоходный самик получится. Мучать петлями малого радиуса и штопорами не буду. Для этого следующий будет. Так, что есть шанс, что выживет
Не выживет, такая площадь рулевой поверхности стабилизатора только для 3д.
Эх. Придется вскрытие делать 😃. Уже в 5 раз его переделываю. Сначало при обтяжке уводило.
Эт я про стабилизатор
Не выживет, такая площадь рулевой поверхности стабилизатора только для 3д. +5!!!
Для этого самолета хватило бы управляющих поверхностей (РВ и РН) в три раза меньших по площади. Те, что у Вас, Андрей, наличиствуют сейчас - запросто “убьют” либо весь самолет, либо сервы…
Переход количественных в качественные… - тут, скорее, пока процесс обратный…😁
Руль высоты переделывать буду. Руль направления оставить собираюсь-серва 2.7 кг давит, что в 2 раза больше веса самолета будет. Поставил тк от нее будет привод на колесо. Расходы поменьше сделаю. Серва на рв 1.6 кг давит. Сервы точно выживут. 1 Консоль почти доделал. Получается оч неплохо-легкая и жесткая. Чуток шпона добавил.
Андрей, сервы лучше бы поменять местами. В смысле ту, что посильнее - лучше бы на РВ .
А коли уж стаб с РВ всё равно будете переделывать - усильте их диагональными элементами. Веса особо не наберёте, зато жеткость…
Диаганальные элементы собираюсь поставить. Сделаю из бальсы 4 мм. Площадь рулевой поверхности уменьшу в 2 раза. Реечки из бальсы в 3 раза шире сделаю. Сервы отравлю как есть. Тут везде микросерв хватило бы. Обычные поставил на элероны и поворот.
Консоль собрал. Жесткость более чем достаточна. Вес без качалки и обтяжки 90 грамм. Результатом доволен 😃. Думал грамм 150 будет. Всем спасибо!