Строю пилотажку 3D под 50 кубовый бензин.
А как бак засовывать? А как вытаскивать?
Все рассчитано до миллиметров 😎
В мотокоробе меньше облегчений рекомендую сделать
В мотокоробе меньше облегчений рекомендую сделать
Мотокороб и моторама проверены годами и кучей морковок. Такая конструкция спасает бензиновый двигатель при встрече с землей.
Появились еще детальки: прорисовал шпангоуты.
Ох и та еще развлекуха будет с зашиванием бальзой столь элегантных обводов…)))
С интересом слежу за Вашим проектом. Сам недавно закончил свой EDGE 540 76"
Случайно не он послужил прородителем hobbyking.com/…/durafly-efx-racer-pnf-orange-editi…
Немножко дорисовал руль направления и высоты. Руль высоты съемный, рулевая машинка встроена внутрь, чтобы тяги не откручивать когда стабилизатор снимается. Лонжерон руля высоты карбоновый, съемный, весом 15 грамм. Лонжерон устанавливается в трубку из тонкого стекла. Установил разъем для подключения серво на фюзеляже. Ответная часть разъема будет на проводке. Стабилизатор крепится двумя нейлоновыми винтами М4 снизу. Передняя кромка рулей бальзовая.
Приветствую. Юрий, стрингера у вас как то странно обрываются…недоделано ещё?
Ланжерон на стаб какого сечения?
Приветствую. Юрий, стрингера у вас как то странно обрываются…недоделано ещё?
Стрингера пока не вычерчивал, они приблизительно нарисованы.
Ланжерон на стаб какого сечения?
Сечение будет или 10х2 или 12х2. Хочется поставить трубку, подбираю нужный диаметр.
Дорисовал полку, добавил побольше отверстий для облегчения.
Так что будет горизонтальная фанерная деталь вместо стрингеров реек? Обшивка фюза предполагается бальзой?
Так что будет горизонтальная фанерная деталь вместо стрингеров реек? Обшивка фюза предполагается бальзой?
До стрингеров пока руки не дошли. Обшивка предполагается бальзовая.
Изготовлена первая деталь нового самолета - направляющая трубка для лонжерона стабилизатора из стекла.
Добавил укосины, разместил машинку руля направления, сделал технологический лючок.
Изготовлена первая деталь нового самолета - направляющая трубка для лонжерона стабилизатора из стекла.
По изготовлению трубок- посмотрите видео, может быть полезно. По крайней мере, пост обработка практически не требуется
Вырезал первую пробную деталь - Н-балку (двутавр). Проверил допуски пазов, прочность фанеры на скручивание и изгиб в узких и тонких местах детали. Определил предельные размеры отверстий облегчения меньше которых фанера рассыпается и расслаивается.
Руль направления готов.
Цельно бальзовый?
Цельно бальзовый?
Обшивка бальзовая. Нервюры - фанерные.
Какая фанера будет использоваться?
Вижу, обычная берёзовая. Не слишком ли много её в РН? По-моему, тяжеловат получится.
Какая фанера будет использоваться?
Планирую применять три типа фанеры. Березовая фанера пойдет на силовые части (темный цвет), легкая тополиная фанера - серый цвет. Дорогущая 5-ти слойная авиационная фанера - оранжевый. Бальза - желтый.
Изображения в высоком качестве можно найти на Фейсбуке или VK.
разместил машинку руля направления, сделал технологический лючок.
Я испробовал много разных вариантов крепления сервушек.
По моему личному опыту, самое удобное крепление на люк.
Серва снимается вместе с люком.
Очень похвально что вы сами взялись разрабатывать модель,
в то же время, глядя на конструкции которые вы придумали,
появляется уверенность что вы не изучали авиамодели этого класса.
Хочу вам посоветовать иной подход к этому проекту.
В моём понимании:
-Любой инженер, начинающий разработку какого либо проекта, должен в первую очередь изучить работы других инженеров в этом направлении.
Иначе он просто не сможет реализовать весь потенциал уже наработанного материала и исследований в конструкции которую собирается создать-
Я конечно не очень эксперт, но по опыту постройки , обычно хвост тяжелый получается и центровка задняя прям сразу, тем более у тебя сервы в хвосте еще
Я бы нос удлинил ~ 10% от длины фюзеляжа еще
а если даже и передневатая будет- потом докинешь на хвостовую стойку грамм 20-30
это лучше, чем 100 на нос вешать потом