Futaba 3pm
Что бы распечатать как книжку нужно в настройках принтера установить:
- число страниц на листе (2 страницы)
- поставить галочку страницы\номера
многие принтеры придерживают 2х стороннюю печать без таких танцев, а еще можно как брошюру распечатать, те будет мелкая книжетца, которую удобно брать с собой почитать
Моя перестала сохранять настройки: включаю фэйлсейф, отключаю abs, настройки ни фига не сохраняются. Фэйлсейф опять отключен, abs включен. ХЗ что делать
а подойдет ли к аппаратуре Futaba 3PM приемник Futaba R603GF
нет
преобрел на дня тоже футабу очень классный передачик!! на е макс хочу поставить скажите можно же будет?
вот такой, очень конечно мне понравился он!!! шикарная вещь!!
да такой вопроси тоже расходы движка и руля регулируются кнопками DT 2 и DT 1 так? и на дисплее чем больше выстовляешь там будет показанно? ну например если 100 выстовить то с пол курка машина будет летать правельно? если меньше к примеру где то 30 то будет идти спокойно? и так же насчет руля?
artik, вы как всегда в своем репертуаре. Вы название темы видели?
извеняюсь конечно, просто тему открывать не хотел прошу прощения.
да ничо, чтобы “летало” это расход например 150, а про 30 вы верно написали
Спасибо!! значит я прав был, там просто предельный расход на 100 выстовляется 150 нет.
А если её на Баджу 5б ставить? То какую серву покупать на газ-тормоз чтобы конфликта с аппой не было?Кто-нить ставил? Заранее спасибо.
Всем привет! Не знаю по теме вопрос, но всеже. Почитал похожие темы, но все равно осталось куча вопросов. По порядку, есть аппаратура автомобильная Futaba 3PM 2.4 ГГц. И есть USB шнурок от авиасимулятора, покупал на Ebay там в придачу шел авиа симулятор FMS. Фото шнурка на фото внизу, с одной стороны USB штекер с другой Jack 3,5, то есть штекер как от наушников. К этому штекеру было еше масса переходников под разные разъемы авиационной аппаратуры. Так вот вопрос в чем, можно ли мою автомобильную аппу подключить используя этот шнурок?? Но сразу скажу я не знаю что такое РРМ, на форуме часто встречается эта обозначение, что это я так и не понял, станадарт передачи данных с передатчика? С паяльником в принципе дружу. Разбирал свою аппау, там высокочастотный блок соединяется с остальной платой 3-проводным проводом, обычным, как на серве, белый, красный и черный. На плате указано “+” - красный, “-”-черный и “RF sig.”-белый. Я так понимаю, по этому “RF Sig.” должен идти последовательный сигнал на ВЧ блок. Нельзя с этого “RF Sig” взять сигнал и подпть его на шнурок от авиа симулятора? Ну понятно может быть через согласование это надо делать, но вообще сам принцип, где можно узнать, посоветуйте плиз, может тему, где уже это перетералось. Просто хочу использовать аппу, как обычный джойстик, для управления например в VRC (автомобильный симулятор). Да и что такое DSC порт? Кто подскажет?
Добрый день. Возникла проблема, хочу изменить чувствительность курка газа, а то чтобы стартовать надо выжать пол хода практически… Инструкцию смотрел, не нашел как это сделать.
Всех с наступающим 2011 годом:)
Здрассе! =)
Проблемка с 3PM-FM. В режиме PPM всё работает отлично, но при переводе в режим HRS сервы просто молчат, даж положение не поддерживают… Сервы 1015 и 1313. Всётаки хочется фэйл-сейф заиметь =)
Igor97 А у тебя походу экспаненты криво выставлены, убвай в 0
Приподниму)
Возник глюк, или мож сбой?
Вообщем, покатался я вчера по сухой погоде…пару раз заехал в лужи (машинка ДВС).
Все норм. Но под конец покатушек - сработал файл-сейф (тормоз + руль влево).
Выключил/включил борт/аппу.
Наблюдаю следующее:
- Приемник при включении секунду горит красным
- Потом вроде бы находит передатчик - горит зеленым - тож гдето секунду. - в это время сервы на пульт реагируют
- Потом приемник горит опять красным - сервы в положение файл-сейва.
- Потом опять пункт 2.
В чем проблема? В скрыл приемник - он сухой, но в области где светодиод и кнопка - влажно.
Аккумуляторв борт/аппа заряжены.
ПРИВЕТ ВСЕМ у меня такая проблема:у меня два приемника и передатчик 3пм и r603ff все на 2.4 ггц
проблема в том врубил сеня я передатчик и приемник сначала горел зеленым потом я выкличл его чтобы серву переставить потом включил его снова и начал моргать то зеленым то красным а через несколько секунд выключился и все!(акки все были заряжены)
Попеременно меняющийся цвет говорит о там что код передатчика он не распознал. Попробуйте перебендить его.
ммммм пасибо один вроде ожил а второй чет ваще не включается , вставляю батарею в него он мерцнет зеленым и все , но если даж батерю вклченой оставить сигнал на сервы идет (лампа на приемнике не горит но сервы дергаются .что это может быть!?
Мерцание зеленого - поиск передатчика. Отключите для начало все сервы, только борт и “колдуйте” до уверенного зеленого, потом поэтапно включение серв производите.
это понятно но проблема в том что диод ваще не горит, но при втыкании кой нибудь сервы она дает движенние (звук как при включении сервы)но диод по прежнему не горит
Хорошо, а если после подключения борта, нажать кнопку поиска на приемнике, мерцание начинается?
ваще ничего когда борт включен не горрти и когда нижимаю на кнопку тоже ничего но сказть что приемник мерт тоже врдяли могу так как серва то доет признаки жизни
Идеи кончились, явно что то в нем коротнуло, ищите кто сможет его прозвонить, отремонтировать.