Search in topic
Контроль за акками

Аппа стоковая, самая простая, она моргает сама по себе когда ей хочется 😃
Почему же заряжать сразу несколько штук колхозно? Если на каждый акк отдельный канал?

Купи уж тогда аппу нормальную, а потом с аккумами парься…имхо, когда ездил на стоке, аппа батарейки мало жрала, во всяком случае не разорительно абсолютно.

Ну если отдельный канал на каждый, то можно. Надо покупать зарядник с функцией разряда.

А что аппа не показывает вольтаж?
Я примерно знаю, что моя 3PM 2,4 Ghz за два часа моторного времени (чистого времени руления) разряжается с полного акка (11,2 вольта) до 10,4 вольта.
Соответственно мне акка моего (1100 мАч NiCd) хватает на два дня плотных покатушек.
Собираюсь на покатушки, включил передатчик вечером накануне, если заряд показывает не менее 10,4 то еду так, если меньше, то вынимаю акк, разряжаю до 1,0 вольта на банку и заряжаю.
Проблема надуманна мне кажется автором темы.

Ну у меня то стоковая аппа, там не то что дисплея, там вообще нихрена нет.
Пальчиковые акки(NiMh) в полностью заряженном виде имеют напряжение 1.5 вольта. До какого значения можно на них катать, не влияя на качество сигнала?

даже у самой простой аппаратуы начинает моргать лампочка при разряде.
Там еще чаще всего не все разрядятся до 1.1 допустим а все норм, а одна просядет почти до нуля.
Не знаю почему так происходит, но именно так чаще всего у меня случается, в связке в пульте все 1.3 одна 0.8 и начинает пищать, происходит при простое пульта с всунутыми батареями больше месяца. приходится часто все заряжать - напрягает, хочу на литий везде перейти, пару лет лежат и им хоть бы что.