Как уменьшить скорость машинки?
Такая тема…
Имею HPI Racing 1/18 Mini Recon с коллекторным мотором.
Хочу сделать его ползуном(для маленького сына). Чтоб ездил не быстрее шага человека(по мере взросления буду повышать скорость).
Может можно каким-нибудь ВЕСом задушить мотор?
Поставить его после регуля… Система будет работать по обычному, а на мотор меньше вольтаж приходить…
или что другое…
Посоветуйте
Только не предлагайте играть пиньенами(много не снизить))).
Купить аппу с возможностью выставлять конечные точки, и совственно выставить их. Такие аппы от 1.5к рублей китайские купить можно. Сам так делаю, когда надо дать покатать кому нить не умеющему.
Купить аппу с возможностью выставлять конечные точки, и совственно выставить их. Такие аппы от 1.5к рублей китайские купить можно. Сам так делаю, когда надо дать покатать кому нить не умеющему.
Ты имеешь в виду, просто ограничить газ и все?
В таком случае тяги не хватит, на малых оборотах вверх не полезет. Надо покупать коллекторный мотор с большим количеством витков.
В таком случае тяги не хватит, на малых оборотах вверх не полезет. Надо покупать коллекторный мотор с большим количеством витков.
А вот тут можно помочь пиньеном…
Не плохая идея, только теперь нужна найти не большой пульт с настройками…
Зачем ему вверх лазить? Пусть сначала научится рулить. Понимать куда и что. Не врезаться.
Извиняюсь, под словом “ползун” мне показалось, что нужен краулер.
Зачем ему вверх лазить? Пусть сначала научится рулить. Понимать куда и что. Не врезаться.
ты все правильно понял!!!т
Только народ пишет, что у Рейкона резкий подхват…Вот думаю, ограничение газа не уберет ведь его… Как с этим быть???
Экспонентой можно поправить это. Тоже в аппе. Из бюджетных вариантов GT3B(экспоненты работают только на сторонней прошивке вроде) или GT3C. Темы по этим аппам есть в этом разделе. Есть еще HK310 с Хоббикинга, но не уверен есть ли там экспоненты, почитайте тему и про нее.
Еще кстати вариант попробовать подключить акк с меньшим напряжением.
Еще кстати вариант попробовать подключить акк с меньшим напряжением.
А куда меньше 7,4вольта? на 3в не будет работать регуль(я думаю).
HK-310 намного функциональнее GT3B. На HK-310 есть экспоненты и на руль и на газ, есть конечные точки и много еще чего. Есть также возможность замикшировать руль на третий канал и сделать поворотный задний мост.
В принципе можно использовать не литий, а никель с 5 банками, напряжение меньше. Но тут важно, чтобы регуль поддерживал никель, иначе сработает отсечка.
че за бред…? на GT3B все это есть… и экспоненты и все остальное… у самого такая…
И микшеры на третий канал?
не помню про третий канал… да и нафиг они там нужны?
Для ползунов очень удобно.
Нет только микшеров в сток прошивке. В сторонней есть такое, что даже самолетчикам не всем далеко нужно.
На счет напряжения. Приемники работают начиная от 4.8 вольт. Попробуйте для начала 4 пальцевых аккума скормить. Только резко не газуйте на них, а то они помрут. Это так чисто попробовать. Но перед эти, как правильно сказал Андрей, надо отключить отсечку на регуле, если она там есть(это в инструкцию). Если скорость на пальцах устроит, можно прикупить никелевых акков те же 4 банки.
Но все таки правильнее и полезнее будет купить аппу. Она в дальнейшем пригодится.
И кстати все таки ХК310 брать не советую, у нее очень маленький ход руля, ребенку сложно будет привыкнуть.
И кстати все таки ХК310 брать не советую, у нее очень маленький ход руля, ребенку сложно будет привыкнуть.
зато навык растет намного быстрее, мой 5-ти летний сынишка уже на заднеприводном шорте неплохо катается. конечно приходится расходы на 60% ограничивать, а вот с рулежкой уже порядок.
Этих апп нет((((
Родилась такая мысль, а если между регулем и мотором поставить кнопку от шуруповерта? Получим переменное сопротивление и можно будет настраивать на любую максималку…
Как мысль?
Как мысль?
Неудачная.
Ток сравнительно большой, кнопка мгновенно перегреется и погорит. А даже если и не погорит, так вы убъете момент двиджка на низах, и машинка будет с трудом трогаться с места.
Не надо ничего колхозить. Просто поменяйте двигатель на аналогичный, но с числом витков раза эдак в 3 больше (конкретные рекомендации по модели движка наверняка подскажут в конфе Триал и трофи). Получите нормальный момент на низах (в горку лазить) и ограниченную максималку. Т.е. ровно то, что требовалось.
Этих апп нет((((
Они есть на хоббикинге, который радостно рассылает все что хотите по всему миру.
Ток сравнительно большой, кнопка мгновенно перегреется и погорит.
Сомневаюсь! А как тогда шуруповерт работает? Ни разу не видел сгоревшей кнопки)))
так вы убъете момент двиджка на низах, и машинка будет с трудом трогаться с места.
Вот это возможно… надо пробовать…
Просто поменяйте двигатель на аналогичный, но с числом витков раза эдак в 3 больше (конкретные рекомендации по модели движка наверняка подскажут в конфе Триал и трофи).
Я для этого и тему создал… что теперь в триале дубль создавать?
Они есть на хоббикинге, который радостно рассылает все что хотите по всему миру.
Как раз на Хоббикинге их и нет!!!
Сомневаюсь! А как тогда шуруповерт работает? Ни разу не видел сгоревшей кнопки)))
В шуруповерте кнопка подключена к силовому транзистору, через который собственно и течет ток на двигатель. А через кнопку текут жалкие миллиамперы, потребные для управления транзистором.
что теперь в триале дубль создавать?
Ага. Чем конкретнее вопрос, тем быстрее получите ответ. Создайте там тему с названием что-то типа “порекомендуйте двигатель такого-то размера с большим числом витков”.
Как раз на Хоббикинге их и нет!!!
hobbyking.com/…/__12181__HK_310_3_Channel_2_4ghz_F…
Бэкордер до середины июня. Не хотите ждать - смотрите в барахолке, их очень часто продают.
В шуруповерте кнопка подключена к силовому транзистору, через который собственно и течет ток на двигатель. А через кнопку текут жалкие миллиамперы, потребные для управления транзистором.
Согласен, в машинке регуль и есть этот самый транзистор, что в шуруповерте…
Поступило новое предложение: Поставить переменный резистор на рычаг газа.
В итоге получится тоже самое, что и в 310 аппе…
если…
Поступило новое предложение: Поставить переменный резистор на рычаг газа.
то…
так вы убъете момент двиджка на низах, и машинка будет с трудом трогаться с места.
Вам пытаются объяснить, что с текущим двигателем радикально решить проблему замедления не получится, а вы все не верите. Характеристики двигателя заложены в его конструктив, и один из главных показателей - kV, т.е. число оборотов на 1 вольт. Оно практически напрямую зависит от числа витков. Т.е. если хотите медленнее -> надо питать двиг меньшим напряжением (все равно каким способом) -> теряете момент, т.е. способность преодалевать сопротивление движению. Альтернатива - двиг с большим числом витков: kV меньше -> можно питать полным напряжением -> момент сохранен, моделька отлично ползает. Почитайте электротехнику чтоль.