Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее
Добрый день.
Проблема с мамбовским движком 2200кв. Довольно сильно вибрирует при работе, и греется без нагрузки. Нагрев начинается секунд через 5 после нажатия курка газа. Подшипники заменил - вибрация не пропала. Я так понимаю вал погнулся? На глаз определить как то не выходит,а вынуть вал из ротора не получается, а большие усилия прилагать боюсь. Собственно вопрос вот в чем - уберет ли покупка мамбовского ремкомплекта все эти проблемы? И как избежать их в дальнейшем? Двиг стоит на ассо рц8т. Спур пластик. Зазор выставляю верно 100%.
товарищи ,а не подскажите ли? на ровном месте кончился аксиаловский рег AE-2 , видимых повреждений нет , серву с приемником питает , на мотор напруга не идёт , транзюки в писк не звонятся, куда копать? 😃
banned link
banned link
Регуль герметить будете? Ко мне такой же идёт.
Добрый день.
Проблема с мамбовским движком 2200кв. Довольно сильно вибрирует при работе, и греется без нагрузки. Нагрев начинается секунд через 5 после нажатия курка газа. Подшипники заменил - вибрация не пропала. Я так понимаю вал погнулся? На глаз определить как то не выходит,а вынуть вал из ротора не получается, а большие усилия прилагать боюсь. Собственно вопрос вот в чем - уберет ли покупка мамбовского ремкомплекта все эти проблемы? И как избежать их в дальнейшем? Двиг стоит на ассо рц8т. Спур пластик. Зазор выставляю верно 100%.
Так кто нить может все таки подскажет по проблеме? Просто не хочется покупать рем комплект, если это не поможет. Вибрацию то он скорее всего уберет, это я понимаю, а вот что с нагревом? От вибрации он, или другие причины?
Регуль герметить будете? Ко мне такой же идёт.
глобально нет, лаком оболью. регуль для багги и трассы, нырять не собираюсь.
Так кто нить может все таки подскажет по проблеме?
Так а что же тут подсказать? Телепатически?)
Ну надо проверить вал на биения, на сайте что ли?
Нагрев? Перегревался двиг? Если да, то замена,может в нагреве виноват рег, попробуй с другим. Да и подогреваются они на холострм прогоне.
Как проверить вал на биения? Раньше не грелся двиг без нагрузки практически, даже чтобы чуть теплый стал надо было долго крутить, а сейчас нагревается практически сразу и сильно. Рег другой попробую, хотя это будет проблематично, в нашей деревне 2 мамбы всего и китаец есть 150А. Как думаете самолетный 50А рег сразу сгорит или покрутит чуток этот двиг в холостую? 😃
Как проверить вал на биения? Раньше не грелся двиг без нагрузки практически, даже чтобы чуть теплый стал надо было долго крутить, а сейчас нагревается практически сразу и сильно. Рег другой попробую, хотя это будет проблематично, в нашей деревне 2 мамбы всего и китаец есть 150А. Как думаете самолетный 50А рег сразу сгорит или покрутит чуток этот двиг в холостую? 😃
самолетный сгорит.
похоже на межвитковое замыкание, вскрытие нужно делать.
А как то это реально проверить в домашних условия с мультиметром?
А как то это реально проверить в домашних условия с мультиметром?
нет, мельтиметром не поймаешь сотые ома
Как проверить вал на биения?
Фиксируете двигатель на столе, включаете и потихоньку, опирая на стол же подводите к валу мягкий фломастер.
Сотрите на вал - след непрерывный или нет.
Прошил мамбу последней прошивкой и двиг стал ощутимо меньше греться. Осталась только вибрация. Попробовал проверить на биение по рецепту Александра, ну способ конечно не 100%, но результат есть - бьет. Закажу пожалуй все таки рем комплект, а там поглядим.
проверить на биение по рецепту Александра, ну способ конечно не 100%
Ну, рецепт не я придумал - так болванки-заготовки при установке в патрон токарного станка центровали.
С мелком на ма-аленьких оборотах. 😃
След показывал куда болванку надо двигать.
похоже на межвитковое замыкание, вскрытие нужно делать.
:)Улыбнуло…
Межвитковое сразу отправит в ад любой рег.
:)Улыбнуло…
Межвитковое сразу отправит в ад любой рег.
не правда.(было убито пару моторов, но рег выдержал)
если вовремя заметить и не давить на курок (а вдруг пройдет)
не правда.(было убито пару моторов, но рег выдержал)
если вовремя заметить и не давить на курок (а вдруг пройдет)
Подтвердю сей факт - не всегда кз в моторе превращает рег в золу. В Одессе у друга как раз такое было - МММ выдержал. Мотор и провода были далеко за сотку.
Рег, кстати, был мной на кануне препарирован от и до - перепаяны феты в одной линейке и заменена плата мозгов. Жив, здоров, жгет моторы 😃
перепаяны феты в одной линейке и заменена плата мозгов.
а паяете если не секрет без свинцовым припоем или обычным?
не правда.(было убито пару моторов, но рег выдержал) если вовремя заметить и не давить на курок (а вдруг пройдет)
Убить то моторы можно до разной степени, вопрос в том как определялось что межвитковое, на глазок что ли?
Подтвердю сей факт - не всегда кз в моторе превращает рег в золу
Не спорю, но это скорее всего частичное кз.
а паяете если не секрет без свинцовым припоем или обычным?
Не секрет, после демонтажа олово никуда не девается и позволяет повторно произвести монтаж, ну а если уж приспичит добавить, то капелюська пос-61 вполне спасает положение.)
Убить то моторы можно до разной степени, вопрос в том как определялось что межвитковое, на глазок что ли?
мотор дергается, сильно греется, и при осмотре внутри мотора видно оплавления пластика и поджаренные провода.
мотор дергается, сильно греется, и при осмотре внутри мотора видно оплавления пластика и поджаренные провода.
Соглашусь в этом случае раз уж это так очевидно. А вот когда межвитковое имеет действительно статус кз и это никак не проявляется визуально, то такой мотор отправит любой рег в ад, и будет совершенно всё равно на какое время был дан газ. Я то повествовал именно про этот случай.