Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее
Только вот трансформатора на модели нет Их роль может выполнять изменение передатки или КВ движка.
Это точно.😃 Также как и нет стабильного по частоте переменного напряжения.
Ведь ток зависит ещё и от частоты, двигатель то, индуктивная нагрузка.😃
В лаборатории электрических машин 20 лет назал проверял теорию на практике. Все сходилось.
Ну а я, значит, спустя 20 лет, вчера.😃 Уверен что для данных экспериментов не использовался преобразователь постоянного тока в переменный с переменной частотой, коим является рег, а использовалось либо однофазное, либо трёхфазное переменное напряжение с фиксированной частотой.
Эксперимент абсолютно пустой. Вы мерили ток ХХ движка + нелинейное сопротивление качению трансмиссии, а не крутящий момент хотя бы 20% от номинала. Пол-курка это тоже не скорость, а положение, скорость это трагга, 50м, секундомер.
Ничего подобного.
С увеличением нагрузки ток увеличится , это и ёжику понятно, также как это вызовет изменение и “кв”, и передатки и прочее, прочее… , но меняем то мы не кв, не нагрузку и прочее, а только питающее напряжение. Разговор то о зависимости потребляемого тока комплекта мотор-рег, при различной величине питающего напряжения.Задача была измерить потребляемый ток при одинаковых оборотах, соответственно одинаковой частоте тока, но при разном напряжении, так и токи получаются разные, по моему это очевидно. Эксперимент прямо показал что при большем напряжении на тех же оборотах, потребляемый ток меньше.
Обороты измерить мне было нечем, я использовал одну особенность двигателя, в нём начинает выть подшипник при строго опредёлённых оборотах, причём противно так. Смешно? Ну уж что есть, этот мотор у меня только для проверки регов. Зато это и был своего рода показатель одинакового числа оборотов. В силу этого считаю результаты эксперимента достоверными.
Помогите чем сможете!Ситуация такая,купил комбо новак гоат3,вроде как облил все и сенсор на моторе лаком,после первых же промывок авто с подключенным акком задымился сначало мотор,а потом начал рег.Отсоеденил мотор,рег просушил вроде как он заработал,подсоеденил другой безсенсорный мотор а он тут же перегрелся и умер на этот раз вместе с регом.Разобрал регуль а там почти все чисто,почти.И при чистке от герметика с лаком отломил какую то деталь(((.Посоветуйте что можно зделать,а то в Туле не к кому
Добрый день! Всех с праздником!
Подскажите пожалуйста альтернативу RX-8, мне для мотора Т8 2250kv чтобы датчики работали ( и что за непонятная ситуация с RX-8 на башне?)
Разобрал регуль а там почти все чисто,почти.И при чистке от герметика с лаком отломил какую то деталь(((.Посоветуйте что можно зделать,а то в Туле не к кому
А что ты с ним сделаешь?Припаяй оторванную деталь на место, а вообще ему необходим ремонт.
Припаяй оторванную деталь на место
Да я бы может и припаял,если бы знал как и что купить что оторвал.В ремонт его можно кому либо здать.А то оч жалко,бу 4 дня всего
К кому обратиться зв помощю в ремонте регулятора?
Сергей 13
Привет тёзка!
пЕши Исчо!😇
Я что-то наебнул, но не знаю - КАК!!! 😃
Всем привет. Вот такая проблема нарисовалась. Есть новый регуль Тракстар 60А сенсорный и новый мотор Тракстар. Регуль разбирал и покрыл “Пластик 71” в несколько слоёв (до этого не проверил на работоспособность). При подключении, светодиоды показывают, что регуль калибруется и работает, но мотор на него никак не реагирует (ни в сенсорном, ни в безсенсорном режиме). Мотор заведомо исправный, проверялся с другим регулятором. На плате регулятора, каких-либо следов подгорания не нашёл.
Реле ставить обязательно. Не ждать когда подгорят контакты и поплавать всё вокруг. Можно добавить два внешних гнезда для под зарядки аккумулятора и подключения внешнего источника питания на случай разряда своего аккумулятора.
Киньте схемку подключения реле.
Киньте схемку подключения реле.
Плиз, на примере автомобильного реле.
Схема как есть
после доработки
УЖЕ ПИСАЛ!ПАРНИ ПОМОГИТЕ С РЕМОНТОМ НОВАКА ГОАТ3с,ОЧЕНЬ ПРОШУ.КТО ВОЗМЕТСЯ ЗА РЕМОНТ???В ДОЛГУ СООТВЕТСТВЕННО НЕ ОСТАНУСЬ
Прошу совета, вчера заглючил рег Turnigy_160A, сначало как будто срабатывала отсечка, хотя аки заряжены были, через 5 минут вырубился и все, снял корпус что рег что двиг горячие, рука не терпит, поставил другие аки остудил, включаю вроде все нормально но он не пищит при включении а индикатор горит как будто все нормально но двигатель не реагирует, поставил другой двиг та же ситуация, кнопкой настраивается но не калибруется, разобрал его, ничего горелого не обнаружил единственное кондеры подраздуло, есть какой либо выход или в мусорку его?
Чиненые регули долго не живут(а вообще-лотерея). При цене ХК-рега ремонт НЕ целесобразен. Регулятор гермечен? Если нет- уверен на 75%, что от этого и помер.
ничего горелого не обнаружил единственное кондеры подраздуло, есть какой либо выход или в мусорку его?
Закажи мамбу, а этот, да, в мусорку…
Понятно, значит мамбу лучше возьму.
Чиненые регули долго не живут(а вообще-лотерея).
У меня кстати удачный опыт ремонта, был заменен сгоревший от перегрузки фет на ксеруне 150а, пройденно множество циклов, думаю около 60ти, участвовал на соревах, ни каких отклонений перегревов сбоев и т.д. Зачастую конечно это уже не жильцы, но мне повезло!
У меня кстати удачный опыт ремонта, был заменен сгоревший от перегрузки фет на ксеруне 150а, пройденно множество циклов, думаю около 60ти, участвовал на соревах, ни каких отклонений перегревов сбоев и т.д. Зачастую конечно это уже не жильцы, но мне повезло!
У меня кастрированный регуль, вместо 10ти фетов в параллель 7 и 8 на фазах. Ни чего, работает и в хвост и в гриву. Так что как повезет.
В мамбе про их всего 3шт , ничО пашет же
У меня кстати удачный опыт ремонта, был заменен сгоревший от перегрузки фет на ксеруне 150а, пройденно множество циклов, думаю около 60ти, участвовал на соревах, ни каких отклонений перегревов сбоев и т.д. Зачастую конечно это уже не жильцы, но мне повезло!
Помнится кто то помог ему помереть, в смысле транзюку…))
Если рег поджарился бы сам, а после был ремонт, то тогда бы это был пример…
У меня кастрированный регуль, вместо 10ти фетов в параллель 7 и 8 на фазах. Ни чего, работает и в хвост и в гриву. Так что как повезет.
А в чём собственно везение? Уменьшилась общая нагрузочная способность, а надёжность, так это из другой области.)
Кто нибудь разбирал антенну 2.4? Имею аппаратуру футаба 3пмх. Появилось желание спрятать антенну внутри корпуса передатчика. Но у меня никак не выходит извлечь саму антенну (провод) из корпуса антенны. Где то видел ссылки на новый провод с коннектором, но что то не хочется заморачиваться с заказом одного провода. Резать тоже не вариант. Можно ли извлечь провод из корпуса?
Ну там не просто провод
а чушечка из латуни баласт , так что отрезать явно уменьшать эффективность
Не понял ни единого слова… Эфективность? Ну на сколько я знаю работает только 30мм антенны, а не весь провод.