Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее
При тепловом пробое феты поидее должны приходить в негодность… но визуально и при прозвоне с ними вроде как все норм… или в результате слабого отвода тепла феты нагрели эту микруху через эпоксидку (микруха акурат над фетами расположена)
…у нее помойму верхний температурный рабочий диапазон куда скромнее, чем у силовых фетов, вот и пых. не факт конечно, могла и влага запутать мозги. я вот так и не понял, отчего у меня блюр встал, без дыма без перегрева просто от влаги. в горячке расковырял его оторвав не аккуратно плату мозгов, посмотрел и забросил. а вчера отмыл силовую - дак там 36целочек и никаких следов перегрева, зря мозги отковырял - ща сложнее будет его реанимировать.
донора ищем
дорого, но купи уж новый регуль, да по мощнее ezrun pro например, и будь с ним нежен.
дорого, но купи уж новый регуль, да по мощнее ezrun pro например, и будь с ним нежен.
про дорого речи не было… а регуль есть тока quick run 150, а так то старенький то же хотса починить…
Всем привет! Прошу помощи !) ситуация такая - что то вдруг во время покатушки на моем киошо скорпионе неадекватно силовая стала работать- при нажатии на газ мотор только дергается и сильно сразу греться провода и регуль…иногда если сразу резко газ в пол дать, норм крутит, а если постепенно, то всегда дергается…противно так причем дергает, вперед- назад…вот думаю что накрылось тут-то мотор или рег? Или еще какие то причины могут быть? И как это всё лечится? Заранее благодарен за дельные советы;)
или кз в моторе, или фаза в регуле, или контакты от мотора к регулю
Как лечится?😉
Всем привет! Прошу помощи !) ситуация такая - что то вдруг во время покатушки на моем киошо скорпионе неадекватно силовая стала работать- при нажатии на газ мотор только дергается и сильно сразу греться провода и регуль…
Из Вашего описания проблемы очень похоже (99.9%) что сдох регуль, увы… бывает… более не включайте с этим регулятором, иначе он пыхнет по настоящему и утащит за собой акки. Регуляторы ТимОрион частенько горят… Попробуйте проверить модель с другим регулятором…
Серва в приемнике 3в1 перестала работать по неизвестной причине ( до меня еще ) , решил найти сигнал и сделать разьем под любую другую серву ( стандартный был 5-пиновый на мотор и потенциометр, силовая часть на плате ). Так вот вопрос: правильно ли я все сделал? Сейчас серва немного тормозит , тоесть с задержкой работает , причина в неправильной запайке ? Если там все ок , то у меня есть варианты с антеной)
Еще по датащиту транзистор д882 должен выдавать 6в , а я меряю только 5.2 ( между минусом батареи и эмитером), а между батареей и базой - 6в
ПС
Сигнал я нашел еще на другой стороне, там где разьем на серву уже , там есть схема многопиновая , методом тыка нашел . Лучше на него запаиваться?
Посмейтесь мужики, для вас старался)
Может что нибудь другое? Например футаба, спектрум, санва и т.п., очень хорошо распространены и 100раз пережёванны в соотв темах) Или нужна аппа именно от хайтек?
да можно было бы и другое, но футаба 3pl стоит почти 10 тыщ, а санву у нас в городе купить нереально… С доставкой связываться неохота.
В общем пультец этот (HITEC) должен быть неплох, разве что дизайн на любителя, но меня больше бесит торчащая с заду антенна 2.4, так что планах вынести эту антенну с модуля на место стандартной 27 - 40 мегагерцовой антенны, сделав сам модуль несъёмным (а мне и снимать его ни к чему). В конце недели аппаратура будет в у меня, как проведу апгрейд, попытаюсь выложить фотки.
Сигнал я нашел еще на другой стороне, там где разьем на серву уже , там есть схема многопиновая , методом тыка нашел . Лучше на него запаиваться? Посмейтесь мужики, для вас старался)
Чего смеяться то, пайка не аккуратная.
Сигнал на серво идёт с этого контроллера
Берём приёмник GT2 дергаем его оттуда и ставим сюда.
Еще по датащиту транзистор д882 должен выдавать 6в
В даташите его ТХ, а не что он там выдаёт
да можно было бы и другое, но футаба 3pl стоит почти 10 тыщ, а санву у нас в городе купить нереально… С доставкой связываться неохота. В общем пультец этот (HITEC) должен быть неплох, разве что дизайн на любителя, но меня больше бесит торчащая с заду антенна 2.4, так что планах вынести эту антенну с модуля на место стандартной 27 - 40 мегагерцовой антенны, сделав сам модуль несъёмным (а мне и снимать его ни к чему). В конце недели аппаратура будет в у меня, как проведу апгрейд, попытаюсь выложить фотки.
С доставкой бы помог, это не проблема.
Антенну можно вообще спрятать в корпус.)
А фотки в студию!))
Нашел нормальный сигнал и запаялся к нему. Проблема с откликом остается, на газ тоже немного притормаживает , но дергания , как в серве, естественно разобрать нереально. Вопрос такой, должно ли что-то стоять между жилой и оплеткой? Конденсатор какой? Потомучто место для него есть, может быть нечаянно отпаял когда антену в первый раз снимал.
Дорожки около антенны я показал красным. По видео , в чем может быть проблема? Когда крутишь сам, намного заметнее провалы в точках и задержки, работа не линейная , а рывками , даже когда медленно крутишь , видно что он “прыгает” через определенные точки, как будто разрешение маленькое.
www.youtube.com/watch?v=YozYVLhw7lc&feature=youtu.…
Дорожки около антенны я показал красным. По видео , в чем может быть проблема? Когда крутишь сам, намного заметнее провалы в точках и задержки, работа не линейная ,
Из за антенны маловероятно, повлияет скорее на дальность.
Проверьте понтенциометр руля в передатчике, не та “нога” для серво, или замена контроллера.
не та “нога” для серво, или замена контроллера.
Это на аппаратуре?
На приемнике сигнал на серво не доходит до того контроллера впринципе ( там где я припаялся)
ПО моей логике он идет на другую мою серву и там уже преобразуется
Это на аппаратуре? На приемнике сигнал на серво не доходит до того контроллера впринципе ( там где я припаялся)
Нет, в аппе проверить/почистить резюк руля.
Простым языком:
На контроллере 3в1, рядом с антенной есть квадратиш чёрный микрух, это и есть ПРИЁМНИК!
С приёмника поступает принятый кодированный сигнал на такую же квадратиш рядом, это контроллер-декодер, его задача выделить из этого сигнала отдельный сигнал для кажого канала, провод от серво необходимо припаять к ЕГО “ноге”. Эту самую ногу проще найти по приёмнику от GT2, там как на ладошке, звоним дорожку куда она приходит от разъёма СН1)) Желательно сравнить названия контроллеров, видел две их модификации!
Тут сигнал выдает 24-х ножная микруха на стороне разьема для сервы, а 16-и ножная для кручения конкретно сервы, такаяже стоит у меня в TG9e серве. На этой серве нагляднее видна проблема, даже по звуку слышно. Перепаивал кучу хороших переменников на руле, проблема остается
www.youtube.com/watch?v=WwHYOLuTH_w&feature=youtu.…
Провод от разъёма серво звонится к 24-ногой?
а 16-и ножная для кручения конкретно сервы,
Вот к ней и цепляй серву, далее проверка…
Я же на фотках показал где идет сигнал на 24-ногой. Просто он перекидывается на другую сторону платы через отверстие , вот и и подпаялся сразу на другой стороне , там где уже нагорожено проводов. По сути к 24-ногой и запаялся. Тут проблема не в переменниках 100% , что-то с обработкой сигнала не так , я уже опустил руки т.к. разбираюсь слабо и дальше принципа работы транзисторов для меня лес дремучий
На фото видно плохо, пытался увеличивать, нифига не вышло.
Переменники как одна из ЧАСТЫХ причин таких пультов. Не менее часто дохнут и контроллеры, те, что 16- ногие. По фото не видно, но если они сделали дешифратор совместно с регулятором в 24-х ногой, то менять её попросту не на что. По хорошему необходим оссциллограф, им можно точно диагностировать причину неисправности.
К сожалению знания только принципа работы транзистора(а их ещё такое великое множество!) весьма недостаточны для ремонта даже такого не сложного блока. При отсутствии запчастей придётся покупать такой аналогичный новый блок, но при сегодняшнем курсе это абсолютно нецелесообразно из за низкого качества вашей системы управления в целом.
Самым разумным решением будет приобретение другой аппаратуры управления и регулятора оборотов для двигателя.
Всем привет. Вопрос следующий.
Есть регулятор Novak havoc sport. Есть мотор speed passion10.5t drift spek.
Начал дружить. Рег как светофор моргает. Подключили мотор текин - крутит как надо. Краем уха слышал что вроде бы как новак на столько умный что через сенсор опрашивает какой-то датчик внутри мотора (безграмотность в этом вопросе зашкаливает) и в спидпешн его нет. И вроде как можно впаять резистор и завести систему.
Вопросы в следующем.
Что же это за чудо тестирует перед стартом рег?
Как его завставить дружить с СП?
Возможно ли впаять этот элемент на саму плату сенсора? (есть пустое место на плате под мелкую смдшку)
Где вообще на руссоком языке можно почитать про новаки, коды ошибок и проч проч проч.
Заранее спасибо.
Ладно, поищу за вас… вот то, что нашлось навскидку
teamnovak.com/…/129962533555-1732-5_Havoc Sport In…
И чутка по русски
Калибровака
Включаем пульт.
Нажимаем кнопочку на регуле, маленькую такую.
Включаем питалово регуля - кнопочку не отпускаем до тех пор пока не загорится красным
Отпускаем кнопочку.
полный газ - лампочка зелененькая
полный тормоз - зелененьким моргает
нейтраль - горит красеньким - все работает.
Трабл
Красный горит, зеленый горит,- Ошибка входного сигнала с приемника. Проверить кабель и модуляцию пульта (например КоПроповский HRS Novak не понимает, при этом руль работает, а газ нет). Так же возможна ошибка привязки регуля, если на канале газа не правильное направление реверса.
Красный горит, зеленый мигает - проблемы с сенсором или кабелем.
Синий и зеленый моргают - заблокирован ротор.
Зеленый и красный горят при нажатии газа - падение напруги в батарейке.
Голубой и красный моргают - отсечка по перегреву регуля.
Голубой и желтый моргают - отсечка по перегреву мотора.
Возможно ли впаять этот элемент на саму плату сенсора? (есть пустое место на плате под мелкую смдшку)
Возможно, нужен лишь элемент, или подбор методом научного тыка.))
Ладно, поищу за вас…
Ну вы не думайте что ленился и не искал. Калибровка и все прочее 100500раз было изучено, и все инструкции с тимновака скачаны. Проблема в том что в цветовых кодах ошибки нету моей. У меня горит синий, а остальные (желтый, зеленый красный) загораются друг за другом и гаснут. И плюс ко вскму с другим мотором все работает.