Боатрейсинг в Москве 2012
Всем здрасте! 😃
Что-то все притихли, все дружно к ЧМ 2012 готовятся 😉!
Не стесняемся рассказываем кто на чем в этом году и в каком состоянии модели.
От себя скажу, что сейчас почти завершил сборку FSR H 27.
В планах еще сделать FSR O 27.
😉
С началом !!!
Да, но что-то коллеги все притихли, шифруются:) похоже…
Так, молодёжь, внимательно !
выходим на воду, но перед этим не забываем заменять срюченные мембраны в карбюраторах.
активное синтетическое масло - мотюли всякие ликвимоли в смеси делает чудеса с мембранами и за зиму они превращаются в мозольную кожу.
тот, кто катается на минералке это не страшно.
перед выходом на воду смотрим и смазываем гибкий вал.
если забыли на зиму вынуть вал и смазать - можно вытащить из дейдвуда ржавый “сюрприз” - сразу типа беги в магазин за новым.
Про мембраны верно замечено, именно это послужило отказом при первом запуске.
Еще бы я рекомендовал сервоприводы проверить, т.к. из-за кондексата могут тоже проблемы.
Вчера был на Андропова, воду подспустили существенно, появилась трава и отмели.
Что на Гольяново, лед сошел?
Лед почти сошел. К следующим выходным 100%. Только всякая грязь может останется.
Какие будут предложения на первые майские, есть желание открыть сезон?
Для общего сведения:
9 мая клуб Пеликан проводит большой фестиваль ру техники и судомоделей. место - Гольяновский пруд.
Традиционно пруд будет занят примерно до 17-00 … 18-00.
Это значит, что бензиновому классу будет не место шуметь и поднимать волну.
Обычно, ко “вторым” майским бензиновый народ выглядит лучше и массовее, по крайней мере, как показали 2 прошлых года.
Значит к вечеру можно подтягиваться и устраивать тестовые заезды.
Неплохая мысль иметь в кармане 250-500 рэ для местного шашлыка из тандыра.
Кто не пробовал - я не виноват.
Я Минске буду на местных покатушках 😃.
Предлагаю на первые майские встретиться.
Мне в прошлом году не очень понравилось 9 мая, копиисты весь день на воде, а мы целый день маялись вокруг да около…
В Гольяново вода открыта!
В 18.00 -19.00 будем на воде с одной моделью.
😛 - вода чистая и мокрая -😛
Где отчет об открытии? 😃
Часам к 15 буду в Гольяново, с одной моделью, если есть желающие присоединиться, милости просим. )))
Позавчера был на Риге, со стороны Москвы.
Вода к вечеру была спокойная, мусора нет, рыбаки адекватные, раки тоже))).
ЗЫ. Сам обалдел, когда дочка показала живого рака…
ЗЫ. Сам обалдел, когда дочка показала живого рака…
Скоро, бл…, живой птице удивляться будем! 9-го в Гольяново пулять будете?
Я точно нет, т.к. еду в РБ на их местный чемпионат.
Наши вроде собирались, но я не уверен…
С позволения модератора напишу в данной теме о поездке в РБ на соревнования “Мотор - 2012”.
Дорога от Москвы до Минска заняла 7,5 часов. 😃
Хочу сказать что трасса на всем протяжении имеет два ряда в каждом направлении, что очень здорово.
На территории РБ вне населенных пунктов можно двигаться со скоростью 120 км.ч., при этом в левом ряду всегда свободно…😃
Относительно соревнований.
В классе FSR O 27 было трое участников, одним из которых был я.
Так как модель была практически собрана в последний день перед выездом из Москвы, испытывать пришлось 10 числа вечером на Комсомольском озере.
Также в этот день были предприняты попытки настроить модель FSR H 27, но без успехов.
Из потерь.
10-го числа при пробном старте мотора RSMK 30 (после обкатки), он завелся и заглох и признаков жизни больше не подавал…
Модель FSR H 27 с мотором J&G также не хотела ехать как и в мск.
В домашних условиях были предприняты следующие действия.
- Разобран мотор RSMK, по результатам которого выяснилось, что от поршня отломился кусок, соответственно от поршневого кольца также отломился кусок.
- На моторе J&G было заменено поршневое кольцо и сам мотор был переставлен на корпус FSR O.
Утренние проверки мотора показали, что с новым поршневым кольцом он стал работать намного стабильней, но были и свои нюансы, которые удалось устранить только заменой одного карбюратора на другой, при чем оба Walbro 257.
Из потерь на самих соревнованиях.
- Оборван 1 вал на берегу при настройке мотора.
- В третьем заезде был потерян вал с винтом из-за цанги. Фиксатор вала не помог, так имел дурацкую конструкцию с одним винтом кот фактически вкручивается в вал и не всегда спасает его.
Спасибо дорогой!
Очень подробный отчет, явно ты сделал всё возможное и так активно начал тему и поддерживаешь - налицо незаезженность и свежесть взглядов. В Минск ездим дружно на закрытие сезона, осенью, зато стабильно, просто золотая пора, когда вроде всё уже собрано и настроено и можно не бояться глупых отказов.
Я лично провожу вторые выходные в шопинге читаем в пробках по городу - в поиске несуществующих и существующих частей на свою модель. Уже виден финал, сегодня удачно отоварился длинной тягой 4-40 в столице хобби, оргстеклом для крышки радио и черной вспененной 4 мм самоклейкой в виде полосы для проклейки периметра прилегания капотов на темирязевском рынке. потом попёрся за хомутами АВА и смазкой вала в “планету железяку” народ возвращался с дач и мкад стоял колом, после 5 часов шоппинга сил строить уже не было.
на завтра планы заехать в техноспорт для разъёмов и проводов, так же жду визита за модулями для телеметрии граупнер и потом срочно достраиваться.
мечтаю вытащить аппарат на воду в гольяново, что бы он был готов без переделок гонять сезон, поэтому время уходит втрое больше.
всем жму лапы, до встречи на воде.
ps
за такой грамотный отчёт в теме получаешь от меня в подарок шикарный зажимной фиксатор вала сс рейсинг, всё оторвёт но эту херь не вырвет. за свой фиксатор прости и забудь.
Всем спасибо за поддержку 😉.
Ну так мне выпала честь поддерживать тему, дабы она не умирала, то продолжим ))
После не долго перерыва и разбора поломок была собрана модель FSR H 27 с мотором Зено (немного пиленным) и сегодня были успешные ходовые испытания на Новой риге.
Скажу сразу вода была не спокойной, что сильно осложняло испытания, но после небольших доводок модель наконец пошла.
На телефоне я установил прогу которой можно измерить скорость, с учетом волн удалось разогнаться до 72 км.ч.
Теперь нужно модель настраивать на более спокойной воде, т.к. из-за волн не понятно на сколько она выходит из воды.
20 мая, воскресенье.
Состоялась долгожданная сессия клуба бензоводов!
В Гольяново в солнечный, скорее жаркий день, с 13-00 до 18-00 на воде проводились тестовые заезды.
Состав участников:
1 отремонтированный и оч интересно покрашенный Фалькон с 29 мотором.
1 доведённый до ума Вектор с 29 немного модифицированным мотором РЦМК.
1 Сигма с 29 пиленным мотором РЦМК
1 только-только утром дособранный чудо итальянский аппарат с 35 куб. и новой аппаратурой Граупнер ХОТТ.
Все модели кроме итальянца более-менее нормально ездили.
Итальянец страдал переливом карбюратора. Прожорливый макаронник )
Причина проста - были установлены новые прокладки и мембрана в карбюраторе. Родные прокладки были лучше наверное и мотор работать на новых отказывался.
В ремкомплекте вместо резиновых клапанных прокладок были пролаченные стеклотканевые. Наверное они переливали. Всё родное, не фуфло и такой результат. Рекомендую всем обращать на это внимание, что ремкомплект может быть не на столько хорош как оригинал, дело не только в количестве дырок а и в материале самой прокладки.
Моя модель чудом сделала несколько кругов на умеренном газу, поведение нового корпуса показалось весьма стабильным.