Чемпионат России М группа
Игорь! Да не надо ничего покупать, если надо, я могу и 10 раций привести.
Дык и и у нас хватает, просто об этом люди не задумываются. До того.
Абсолютно согласен, если они объявляются, а неизвестно от куда появляются.
Опять же по теме моно -за наскок движущейся модели на движущуюся-типа предупреждение говорят-и что это значит елоу кард или что то ещё?Если жёлтая-минус круг-вторая -ред.По этому пункту прописано за наезд остановившейся необъявленной модели жёлтая и минус круг-с объявленной всё понятно-сразу красная.Контакт в борьбе -предупреждение перед предупреждением-это как и что значит?Потом по завершении гонки выясняется минус круг-так какого лешего сразу не объявляется?А за многочисленные канделябры некоторых товарищей-трактующиеся как опасная езда-это что на заборе написано или ладно-пусть катаются взад поперёк?
Но мы-ж не в Европе, поэтому - будьте внимательны - номер ХХ какое наказание…-хз
Ещё пару лет и я наверно пойду в судейскую коллегию.
Хрен кто до финиша на треугольнике доедет (половина) Заранее предупреждаю. 😃
Заранее предупреждаю.
Ага-предупреждение,что будет предупреждение))
Так оно жёлтое и без круга…
Да ланн. просто пока не могу судить треугольник- сам там шарюсь.
Могу моно, но вы тоже не доедете. гидро не моё.
но вы тоже не доедете
Как не фиг делать-начнём с того что по кружочку за старт-за что все прекрасно знают)
Так оно жёлтое и без круга…
Таки ваша неправда-если жёлтое -сразу кружочек минус.
5.13 Термины
.
а.
«
Желтая карточка
»
-
1 штрафной круг
б.
«
Красная карточка
»
-
Снятие с гонки
5.
10
Модель
,
идущая со значительно медленной скоростью относительно других
участников гонки
,
може
т обгоняться с любой стороны.
При этом она должна сохранять
свой курс и следовать по дистанции, чтобы не создать помех
обгоняющей модели.
Нарушение этого правила влечет за собой для виновного лишения одного круга. В случае
повторного нарушения, связанного
с созданием помех обгоняющей модели в течение одной
гонки, участник
должен быть дисквалифицирован, а результат в этой гонке аннулирован.
На деле то не так-при приближении более быстрой лодки начинается трудноисполнимая возня более медленной с созданием помехи-судьи опять же деликатно молчат-типа спортивная борьба.
Могу моно, но вы тоже не доедете.
Игорь, ну тогда тебе лучше снова катать вместе со всеми в моно, что-бы показать как надо, а мы поучимся, и тебе благодарность объявим!!! А молодые судья посудят… 😃
Так оно жёлтое и без круга…
БЕЗ КРУГА - это минус круг- , других и не бывает.
А молодые судья посудят…
Спужались???
Хорошо-сконкретизируем вопрос к судьям стартов моно гидро-когда Вы объявляете предупреждение по громкой связи-что Вы вкладываете в это понятие?
Как не фиг делать-начнём с того что по кружочку за старт-за что все прекрасно знают)
Фиг Вам- Андейское жилище.
то Вы вкладываете в это понятие?
Чтоб те кто стоят ниже- меня услышали.
Я достаточно бегов отсудил и электрических, и ДВС.
Да нет предупреждений- нет!!
Желтая карта- и минус круг.
Ещё раз-- покиньте мостик.
Могу детей посудить… в треугольнике, но они тож не доедут.
Повторюсь…
Да и ладно, - погоняли как могли… Кино давайте уже 😃
Да нет предупреждений- нет!! Желтая карта- и минус круг.
Ну хоть кто-то из опытных прояснил.К чему собственно вопрос-мне как-то дали предупреждение и минус кружок-итог мимо тумбы-в том же году в финале моно 1 другому пареньку дали предупреждение и ничего -итог я с тумбой,но ниже на ступень.Лажа получается-судьи учите правила.Собственно тут не вопрос к трактовке-а к тому как захочу так и поверну-неспортивно это.
Нет, во время старта в экспертах отключали электричество, ну соответственно засечка не работала, с ручным счётом тоже что то было не так, решили сделать 4-ую попытку в экспертах.
Отвечаю официально ручной счет вообще не велся. И раз возник прецендент те есть это вина судейства то сделали четвертую попытку.
неспортивно это.
У них- (не у нас) есть два наказания ЕЛЛОВ КАРД
Минус круг, или без него , на мнение главного судьи старта.
А следующее всёравно будет РЕД КАРД.
Отвечаю официально
Ага 755 кругов на компе в тиме у 2й команды…
Ноут тут-же захлопнули…- ну шо делать… так ему лучше…
Кнопочка залипла.
Эта путаница как я понимаю, пошла после отмены старых правил назначения наказаний, когда в правилах было аж четыре способа наградить участника за нарушения. Там были прописаны и устные предупреждения, и снятия кругов:
При неспортивной езде, при повреждении моделей других участников, при несоблюдении правил, а так же при создании опасности для зрителей или подъемной лодки или при ударе о стартовый мостик, руководитель старта может по собственному усмотрению назначить следующие штрафы:
- При первом нарушении без повреждения других моделей предупреждение (желтая карточка).
- При втором или грубом нарушении, при переезде лежащей модели – минус один круг (желтая карточка с цифрой 1).
- При третьем или особо грубом нарушении с выведением из строя других моделей – минус два круга (желтая карточка с цифрой 2).
- При четвертом нарушении или при особо невнимательном поведении следует дисквалификация (красная карточка). При этом соответствующая модель тотчас же вынимается из воды.
К примеру Касьян говорит: “xx номер, будьте осторожны”, это что называется “устное предупреждение”, потом уже идёт жёлтая или красная карточка.
На мой взгляд такое предупреждение действительно нужно, если участник начинает вести себя дисциплинированей и если его первое нарушение не приводит к выводу из строя других моделей.
А вот предупреждение, это уже действительно непонятная формулировка, лучше говорить “жёлтая карточка”, чтобы не возникало разночтений.
“жёлтая карточка”, чтобы не возникало разночтений.
Согласен, но тут или минус круг, или “будьте внимательны”.
Или без потери круга.
Всего 2 решения.
Серёга, ну доедь до Венгрии…там будет как я рассказал.
Отдаю своё место тебе. ежель что.
Я не поеду.
Серёга, ну доедь до Венгрии…там будет как я рассказал.
Не, я считаю что я ещё этого не заслужил. 😃
Да и не спорю я с тем, как там будет.
Да ланн. просто пока не могу судить треугольник- сам там шарюсь.
Вот и я для себя решил так же, хоть и получалось судить вроде. Одно с другим совмещать было невозможно, не было никакой подготовки своих стартов.
Да понятно,
Но может у кого кино по треугольнику есть???
Некоторые моменты были-бы для меня интересны.
Заранее спасибо
Финал м1 юноши
В FSR-E среднее время за круг в протоколе уж очень быстрое .нужно пересчитать.
Для того что бы признать модель аварийной, а не просто перевернувшись и пытающийся принять нормальное наверное нужно все-таки потренироваться на кошках.))) Как и не стоит объявлять любую остановившуюся модель. Человек может пропускать соперников после своей ошибки в вождении. Поэтому нужно чётко видеть и понимать гоночную ситуацию старшему судье старта. Излишняя информация во время гонки иногда вносит сумятицу в гоночный процесс. Объявили “стоящую модель”, ты сбрасываешь газ, пытаешься избежать столкновения а человек спокойно уже уехал. А кто-то еще и дисквал за него получил. Ну и все нарушения фиксируются в протоколе ручного счета. И пишутся карточки. И минусуются круги за не прохождение буя.
Вариант с тремя радиостанциями даже очень интересный. Сам об этом думал.
Предстартовое время в овалах тоже имеет правила. Это время старта и замедление. Ну со временем все вроде как контролируется, а вот с замедлением… Ну ни разу еще не слышал ни на одних соревнованиях" минус круг номер…" . А пунк есть и у ДВС.
Не нужно вспоминать старые правила. Не вносите сумятицу.
Вариант с тремя радиостанциями даже очень интересный.
На мой взгляд радио (уоки токи) будет только мешать старшему судье стартов. Излишний, неконтролируемый поток информации вот и всё. Линейные судьи должны фиксировать нарушения (явные нарушения - буй не обошел, ударил стоящую модель, шлюпку…) и в конце заездов предоставлять эту информацию старшему судье старта.
Так судил Дмитрий Спицын в Муроме - великолепно. Закончилась гонка - уточнил у участников о наличии спорных вопросов, оперативно решили с помощью линейных судей и нет вопросов. Если вопросы остались - протест со всеми вытекающими последствиями.
Главное - оперативно-объективно-корректно.