Секция М
Друзья, подскажите, а есть ли у нас ресурс (сайт), где лежат протоколы в электронном виде? Хотя бы по самым основным соревнованиям. На fsmr.ru ничего не нашла.
И еще один вопрос: кто в последнее время занимался оформлением званий, поделитесь информацией - бланками, документами, положениями!
Заранее большое спасибо!
Наташа обратить к Гращенкову он тут недавно и ЗТР и ЗМС себе оформил, и идти недалеко.
Наташа обратить к Гращенкову он тут недавно и ЗТР и ЗМС себе оформил, и идти недалеко.
Михаил, шутки свои отдельно в тексте отмечайте!
Сергей какие шутки. Товарищ Гращенков президент ФСС Московской области должен помогать своим спортсменам, за заслуги которых своё звание получил. И представление он должен подписать и печать ставить.
Ну может не быть не все знают про наш интернет портал. Всякое бывает. И не нужно из-за этого Наташу гнобить. Внутри своей секции разбирайтесь сами. Вопрос был по нашим соревнованиям.
Новые правила 2017.
dropbox.com/…/final version 2017 Rulechanges.docx
Вольный перевод:
Поврежденные LiPo батареи (имеющие пробоины или трещины) или разорванные не следует более использовать. Даже если это касается только 1 батареи в паке. Спресовака или сжатие NiCd или NiMh батарей с дна батареи запрещена. Запрещено повторно использовать взорвавшиеся батареи. Спресовка LiPo или банок NiMh, которые вздулись КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещена по соображениям безопасности. Это касается любого устройства, которое сжимает их (батареи) обратно в свою первоначальную форму и размер, будь то перед использованием, после зарядки, в ходе гонки или после нее, внутри или снаружи модели. Hardcase допускается, это, однако, означает, что в этом случае hardcase является неотъемлемой частью батареи и поэтому входит в общую массу батареи. Стационарные жесткие фиксирующие контейнеры в модели, с целью предотвратить вздутие батареи, не допускаются. Любой съемный контейнер или кейс рассматривается как часть батареи и, следовательно, взвешивается.
Батареи, которые вздулись не следует больше использовать по соображениям безопасности, при повторном нарушении, спортсмен будет дисквалифицирован.
Описание Hardcase:
Hardcase представляет собой промышленный пластиковый контейнер содержащий LiPo или NiMh аккумуляторы. Hardcase исключительно заводская упаковка. Участник не должен иметь возможность вскрыть такой контейнер. Вес контейнера включен в общий вес батареи.
Металлические hardcase запрещены и будут считаться прессующим устройством.
Использование такого устройства приведет к дисквалификации участника.
Интересно, а как холодильники будут рассматриваться?
Ну тут с какого бока посмотреть-если замкнутые -то-металлические кейсы не допускаются-разрешены только пластиковые фабричные.Если просто пластины -думаю никак.Опять же что считать прессующим устройством.Для этого определения нужно требования к виду крепления-болты,хомуты,репейник и тд-что не обозначено.Вся эта нездоровая чебурахня направлена совсем не на обеспечение безопасности при использовании лития-мероприятие на запрещение применения охлаждающих внешних элементов направлена исключительно на ограничение использования энергии батареи-её недогрузе.Только как грузили так и будут грузить-когда батареи будут превращаться в ливер-следующий ход-типа мы ж говорили-надо применять лимиттеры-и следующая глава этой комедии-введение лимиттеров как очередного средства "безопасности"при использовании лития.
Думаю может возникнуть разногласие с целью устройства, холодильник- он для охлаждения, следовательно основной целью является предотвратить вздутие батареи, что запрещено…
И с обратной, могут придраться к тому, что холодильник прижимает батарею (сжимает), что тоже собственно запрещено…
Но если удастся доказать, что холодильник на батарейке это климат контроль в салоне, может и допустят 😃
P.S. А если и допустят, то “Любой съемный контейнер или кейс рассматривается как часть батареи и, следовательно, взвешивается.”
Как ответил мне великий и ужасный …
Евгений Громов: Та лимитеры по-любому введут
Вопрос только в том, что бы была альтернатива. Барт клялся, что она останется.
Так вот мне кажется эти поправки и сделаны, чтоб её не осталось.
Хотя нигде не написано про то, что батареи нельзя охлаждать
Как в прочем и про способ крепления батарей в корпусе.
ну а вообще-то, можно к кому-нибудь обратиться за разъяснениями по поводу холодильников?
Меня больше интересует- за этот документ было голосование стран участников навиги?
Если где - то вопрос.
резонно
Мы можем здесь" бодаться" ругаться ,предлагать свой перевод и трактовку ,но мы забыли у нас (всех спортсменов России и членов сборной),которые мечтают съездить на ЧМ есть руководство перечислю это президент и его замы ,тренерский совет и наконец руководитель секции М ,может быть к ним обратиться за разъяснением правил ,тогда у нас у всех и будет руководство к действию
Мы можем здесь" бодаться" ругаться ,предлагать свой перевод и трактовку
Да и не собираемся…
Просто Дима дал ссылку с какого сайта? Навиги?
Вот и пытаемся выяснить откуда (от каких стран и на каком основании) это лезет.
И на каком основании считается пунктами правил 2017. Может это только Бельгийские правила, или Чешские?
Просто Дима дал ссылку с какого сайта?
Это Гинс на фейсбуке выкинул-в приложенном текстовом файле ничего кроме писанины.Обозвано это всё как -final version 2017 Rulechanges.
Это Гинс на фейсбуке выкинул-в приложенном текстовом файле ничего кроме писанины.
Ну так тогда кто в этой мордокниге зарегестрирован из наших и спросите - а какой речки в Иркутской области?
Ну так тогда кто в этой мордокниге зарегестрирован из наших
Так и я про это Кесарю -кесарево ,а слесарю-слесарево …каждый должен заниматься своим делом пилот -гонят ,тренер -тренировать ,а функционер -------
К слову про лимитеры: msectionforum.myfreeforum.org/ftopic11-70.php
Здесь напрямую можно задать вопрос Гинсу.
Можно-ждём комментариев от наших лидеров.
Как и всегда NAVIGA поборола кривые руки и отсутствие желания думать европейских “спортсменов” безлимитным доступом к правилам. Может пора включить лимитер на писанину?)))