Горят сервы
футаба на автомоделях не живет.
ни обычные, ни бк, ни БЛС
проверено лично.
- скока в крыле не ставили гонсчеги футабы - ни у кого не прижилось.
пару гонок - и перевед, серва.
самый хит на авто - ACE1015, 1313. но тяжеловаты и дороговаты.
кроме того, размеры здоровые.
не во все машины штатно лезет.
многие колхозить надо.
также есть проблем ушатывания верхней крышки и “дрожание” в нулевом положении без нагрузки.
отличный вариант - сервомашинки SAVOX.
гораздо более современные, гораздо легче и ценник очень уж гуманный.
ценник как у хайтека, только качеством повыше.
кроме того, хайтек ИМХО прибрехивает в характеристиках.
сам хайтек мне как-то никогда не нравился.
не знаю, почему…
горят сервы если EPA (конечные точки) не выставлены и серва упирается куда-то “рогом”. сплошь и рядом встречается на штатных пультах, у которых нет вообще функции конечных точек.
народ вешает на эти пульты мощный сервы, они конструктивно упираются в тяги или еще во что - и перевед, серва снова 😃
в таком случае сгореть может буквально за 1 покатуху. особенно это касается мощных серв, как у савокса - типа 20 кило на 0.09 сек.
с маломощными сервами случается реже. у них силенок не хватает спалить саму себя.
да, кстати.
я не совсем понял, зачем вам “быстрый опрос сервы” на аппе ? 😃
что оно дает ?
скорость сервы увеличить вы таким образом не сможете, усилие тоже.
так зачем козе баян ?
я не совсем понял, зачем вам “быстрый опрос сервы” на аппе ?
Да дело даже не в том, нужно оно или нет. Просто нигде не дано чётких указаний, что нужно выставить, вот и ставят “на свой лад”, кому как нравится.
По этому поводу просто футаба открыла эту настройку. Зачем не понятно. Может типа режим PPM или HRS, но зачем в миллисекундах писать и давать настраивать это время. А вот про конечные точки Александр сказал правильно. Как-то из головы вылетело. Конечные точки выставлять нужно непосредственно на модели. И эта проблема имеет место быть чаще чем тонкости частоты опроса.
По этому поводу просто футаба открыла эту настройку. Зачем не понятно. Может типа режим PPM или HRS, но зачем в миллисекундах писать и давать настраивать это время. А вот про конечные точки Александр сказал правильно. Как-то из головы вылетело. Конечные точки выставлять нужно непосредственно на модели. И эта проблема имеет место быть чаще чем тонкости частоты опроса.
замени сервы на футаба и думаю твои проблемы кончатся
да, кстати.
я не совсем понял, зачем вам “быстрый опрос сервы” на аппе ? 😃
что оно дает ?
скорость сервы увеличить вы таким образом не сможете, усилие тоже.
так зачем козе баян ?
Вот с этим соглашусь безоговорочно!!!
Александр, я с тобой!
Отклик на ОФФе , перпендикулярно, он нужен(и только профи) на шоссейках модифит, там и скорости другие и последствия )
В остальном дело индивидуальной невезухи!
Александр просто попадал на неудачные сервы от того и говорит лично от СЕБЯ, это его мнение!
У меня на машинах стоят футабы(недешёвые) и нормуль!
Что вы зациклились на этих долбанных Вольтах, ЛЮБАЯ серва работает в диапазоне 4-6 Вольт, неможет она просто перегореть от Вольтажа в 7.4 В, неможет, по определению!
А гундение сервы в крайних точках лечится РАСХОДАМИ ,(как и пишет Стольников) и кому недано убрать пару тройку значений , в виду кашерного пульта, его проблема;), сервы на вылет
Александр просто попадал на неудачные сервы от того и говорит лично от СЕБЯ, это его мнение!
У меня на машинах стоят футабы(недешёвые) и нормуль!
на моей памяти в крыле погорели абсолютно ВСЕ недешевые футабы.
лично у меня на сумму в 15к рублей (за всю историю).
причем либо сразу (2-3 покатухи), либо в период “да тока-тока, твоюмать, ведь новую серву поставил!!”.
и это по-сухому. всяко-разно мокрые заезды и зимняя эксплуатация не в счет - там отдельный разговор.
ну и скорость - она везде нужна. в шоссейках просто сильно выражена.
обычно проблема у “начинающих” в медленных сервах.
поэтому и ехать толком не могут.
задержки дикие.
Ну Александр, вы ещё мало катаетесь, и ваш век моделизма только в самом начале, горят неспорю и причём ВСЕ, но дорогие РЕЖЕ, почемуто;)
На покатушки без серв в запасе, едут только энтузиасты-оптимисты!
Вечных небывает, все смертны!
Задержка и результат - беременность дикая😁
ладно, папаня, расслабься.
осталось только по плечу похлопать и слезу мне, юному отроку, утереть 😃
ладно, папаня, расслабься.
осталось только по плечу похлопать и слезу мне, юному отроку, утереть 😃
слышал люди мучаются при переходе на другую аппу
Спасибо всем за ответы
У спектрума частота опроса 11 мс была выставлена по умолчанию - а горели сервы газа видимо изза того что я выставил на баже файлсэйф слишком сильный тормоз вот оно и спалило себя - что касаеться киошы не помню чтобы я так яростно тормозил
p.s. огранечитель хода выставлен у меня и там и там был так что вариант невозможности движения качалок отметаю сразу.
WELCOME 😇
Идиотский вопрос: а сервы никто не ремонтирует? у мя по неопытности из-за не выставленных крайних точек уже небольшая горка сгоревших серв собралась, причем не все дешёвые… может можно как-то реанимировать? Моторчики живы, на платах видимых повреждений нет…
Или заменить начинку, мне в основном усилие важно, скорость срабатывания и т.п. не критично. Допустим, взять герметичный корпус от сгоревшей, у которой металлические шестерни и моторчег мощный, а управление пихнуть от дешёвенькой, или лабуда это всё?
Идиотский вопрос: а сервы никто не ремонтирует? … или лабуда это всё?
Ну почему лабуда? Все ремонтируется. Я в субботу из двух серв - DS1015 и JR Z9100S собрал одну вполне живую и быструю. 😃 Платы паять конечно лень, а вот модульно вполне ремонтируются - где то мотор не исправен, а плата жива, где то резистор протерся, а где то плата дохлая. Но из целых модулей легко собирается живая серва. Дерзай!
У меня одна из двух стоковых серв сгорела, ездил на одной. Не выдержали шестерни. Взял от сгоревшей, продолжаю катать. Модульность рулит, особенно когда с электроникой на Вы (это я про себя 😃).