На что заменить мотор от Pilotage
Приветствую всех форумчан! Не так давно стал обладателем Pilotage spec2 “21”
Я новичек в этом деле, но по жизни технарь. Проблема заключается в следующем, после 3-4 заводов перестала схватывать обгонная муфта, разобрал-собрал работает, 1-2 раза заводишь опять тоже самое, позвонил туда где покупал, сказали это проблема двигла и это не лечится, одним словом устал…
Тут возникает вопрос на что можно махнуть этот движок, естественно из бюджетных вариантов.
Всех участников заранее благодарю за помощь!
Промыть обгонку в бензине/керосине/уайт-спирите и капнуть маленькую каплю моторного масла, прям очень маленькую. Проскальзывает она из-за грязи и избытка смазки.
Ок! Попробую, просто не понятно, после 3-4 заводов откуда там “шлак”, в том плане мыть/промывать, я это уже делал, не помогло, теперь попробую смазать))
Ок! Попробую, просто не понятно, после 3-4 заводов откуда там “шлак”, в том плане мыть/промывать, я это уже делал, не помогло, теперь попробую смазать))
Смазка на время поможет, но… , лучше поставить мотор у которого обгонка не внутри, а снаружи. Бюджетно всяко не получится. Проблема с движком - это проблема продавца, должны устранить по гарантии… Если заранее о проблеме не предупредили и откажутся, то к закону о защите прав потребителей.
Другой способ - стартовый стол за 3 тыра (в барахолке), бюджетней не найдешь (движки не менее 4.5 тыров).
Был у меня такой пилотаж, после галона топлива все в норме с обгонкой было. Потом продал и купившие не жаловались.
Это брак либо заправляеш не тем.
И еще, есть большая тема тут.
Смазка на время поможет, но… , лучше поставить мотор у которого обгонка не внутри, а снаружи. Бюджетно всяко не получится. Проблема с движком - это проблема продавца, должны устранить по гарантии… Если заранее о проблеме не предупредили и откажутся, то к закону о защите прав потребителей.
Другой способ - стартовый стол за 3 тыра (в барахолке), бюджетней не найдешь (движки не менее 4.5 тыров).
Вот и хочу движок в районе 5-7 тыр. с наружней обгонкой, дело в том что я вообще не очень понимаю в этом, и не понятно что такое мотры “пилотаж”, про киоши слышал, говорят очень хорошие.
Был у меня такой пилотаж, после галона топлива все в норме с обгонкой было. Потом продал и купившие не жаловались.
Это брак либо заправляеш не тем.
И еще, есть большая тема тут.
Спасибо за тему, обязательно осилю!
Заправляюсь я тем же пилотажем 16 процентным раствором, сравнить не с чем, я тут новичек
Телега дрова. Если готов еще вкладывать, лучше продай и возьми что получше.
Телега дрова. Если готов еще вкладывать, лучше продай и возьми что получше.
Я готов был это услышать, понимаю что за 13000 тыров купить хороший тачан не возможно, вкладывать больше может и готов, просто я пока не окончательно заболел этой темой, еще не понял оно мне надо или баловство, поучится хочу на этой, единственный косяк на данном этапе это обгонка, по этому пока двиг махну, жду советы бывалых по поводу моделей двигателей с внешней обгонкой
Я тебе совет на все 100 даю, так как сам с этой телеги начинал. Она мне чуть все желание ездить не отбила.
Вот норм машина для примера, с доставкой и скидкой обойдется в 450$. Правда без двигателя. Но и его от туда можно притащить.
Ну уж не сдержался: Что значит внешняя обгонка? Артём, это вопрос не к вам! Наговорили тут …
У нормального мотора, даже от Пилотажа, того же Нонг нора и у HPI есть две обгонки! Внутренняя и внешняя! У того же хвалёного Кёша (я про нормальный размер - 21 … 28) внутренней обгонки нет! Просто удивляюсь как вал, тот что в Жо (задней части картера) умудряется крутится с оборотами - 38 тысячь в минуту, без внутренней обгонки? (пол года обкатывал Кёшевские моторы - нормально себя чувствуют, но обгоная внешняя муфта там тоже страдает … а другой там нет из за дешевизны! )
На Савахах внешнею обгонку вообще глушили (наглухо болтом или шпилькой, чтоб не проворачивалась), достаточно было внутренней обгонной муфты …
Ребята, я над вами удивляюсь, чего вы несёте! Я не буду покупать супер пупер дорогой 21 мотор с 14ю портами, чтоб катать во дворе и то раз в пол года!
Извиняюсь, наболело …
Ну уж не сдержался: Что значит внешняя обгонка? Артём, это вопрос не к вам! Наговорили тут …
У нормального мотора, даже от Пилотажа, того же Нонг нора и у HPI есть две обгонки! Внутренняя и внешняя! У того же хвалёного Кёша (я про нормальный размер - 21 … 28) внутренней обгонки нет! Просто удивляюсь как вал, тот что в Жо (задней части картера) умудряется крутится с оборотами - 38 тысячь в минуту, без внутренней обгонки? (пол года обкатывал Кёшевские моторы - нормально себя чувствуют, но обгоная внешняя муфта там тоже страдает … а другой там нет из за дешевизны! )
На Савахах внешнею обгонку вообще глушили (наглухо болтом или шпилькой, чтоб не проворачивалась), достаточно было внутренней обгонной муфты …
Ребята, я над вами удивляюсь, чего вы несёте! Я не буду покупать супер пупер дорогой 21 мотор с 14ю портами, чтоб катать во дворе и то раз в пол года!
Извиняюсь, наболело …
Спасибо, познавательно! Может Вы мне мотор бюджетный посоветуете?
Неа! Кроме HN-25 и HPI-25 ничего не юзал 😒
Ресурс устраивает, поршень, гильза, шатун, подшипники, коленчатый вал в заимо заменяемые - картер и карбюратор совсем другой (головка цилиндра тоже)
Кушает на много больше, чем Кёша 21, и 100 раз меньше, чем 28 любой …
Вам решат … мощность соответствует кубатуре.
понимаю что за 13000 тыров купить хороший тачан не возможно
Неверно. Посмотрите HPI Trophy 3.5 Buggy (новая, или б/у). Ценовой диапазон тот же, качество - несравнимо выше.
Если все же решитесь менять мотор, вот инфа к размышлению: rcopen.com/forum/f27/topic162627
У нормального мотора, даже от Пилотажа, того же Нонг нора и у HPI есть две обгонки
У нормального мотора, даже от Пилотажа, того же Нонг нора и у HPI есть две обгонки
Это так, во всяком случае у Force 28 точно 2 обгонки, но здесь движок другой так что х.з. На OS MAX 21 VGP внутренней обгонки нет 100% (сам разбирал) и вал умудряется крутиться с оборотами близкими к 38 тыс. Но это лирика. ИМХО причина в богатой смеси (опыт двух Force 28 моего и сына, у меня обгонка сезон легко ходила, у сына 2-3 покатушки(( опыта к сожалению тогда не было). Лечение - беднить смесь в разумных пределах то есть - хорошо настроить, топлво 20-е или 25-е - меньше греться будет. Ещё как советовал Gintas - заблокировать внешнюю обгонку(при наличии внутренней). Я на своих движках вместо обгонного подшипника приваривал аргоном гайку на 12 и проблема отпадала.
На счёт Циклон-дрова, то уже 4-ый сезон с сыном на них гоняем - нам нравится. Мотор этот докатывай - настраивай - набирайся опыта. Потом сам поймешь, что нужно. У меня OS MAX 21 VZB (доволен им), у сына 21 VGP(иногда меня догоняет да и то за счёт рулёжки) разница в 100$ cебя оправдывает. Да и настраивается VZB легче.
Это так, во всяком случае у Force 28 точно 2
Покажите мне и автору, где у форcа 28 вторая обгонка??? Катаю уже третьего, разбирал до винтика и чой-то никак не наталкивался на внутреннюю обгонную муфту
Вобщем вчера, по совету Paravoz промыл обгонку в растворителе и капнул маленькую, очень маленькую капельку моторного масла, и о чудо!!! она заработала. Стал заводить, заводится, снимаю накал глохнет, и так несколько раз, потом доперло что дело в свече (которую мне впарили в пилотаже 300руб. и прям там же завернули) купил свечки японские HOT №6, поменял, и машинка поехала, я даже не узнал её, мгновенно реагирует на газ, настроил двигатель за 5сек., с места срывается как пуля, искатал 4 бочка, и довольный пошел домой)) Вот такие вот дела
Поздравляю, что удалось получить удовольствие. Но, к сожалению, на пилотажевских моторах промывка и смазка обгонного подшипника помогает не надолго. Эту процедуру придется проделывать достаточно часто.Если сам мотор устраивает, то стартовый стол прибавить удовольствий. По поводу свечек за 300 рублей, у них же продаются горячие свечи OS и топливо очень даже приличные (хоть и ненавижу этот магазин но кое что там достойное и по цене и по качеству). Еще, эта бага очень прикольно себя ведет с мотором .28…Кто бы там чего не говорил про циклон, а для начала самое то.