FPV в АВТО
Я обычный штырек на самой машинке поднимал на штангу примерно 100-150см. Дальнобойность увеличивалась.
Это по сути поднятие выше травы и небольших неровностей. Ну и заезд в небольшие ямки без проблем. Этих “препятствий” больше всего было там где катал. Без штанги на дальности в 50-100м уже порой имел проблемы. Со штангой получалось уже метров 150-200, дальше мне не особо нужно было. Но вот в итоге я полностью перешел с малых авто на большие(не меньше метра длиной что бы не опрокидывалась на склонах) и с готовых кувыркучих вариантов на самопальные шасси с максимально низким ЦТ.
Еще пробовал поднимать опять же штатную антенну передатчика. Зачастую помогало, особенно если и сам был на возвышенности, хотя и меньше конечно…добавляло метров 20-30 дальности.
Но конечно хочется что то, пусть и энерго затратное…пофиг, поставлю хоть АКБ от авто 1:1, но так что бы из корпуса ни чего больше мягкого тонкого усика не торчало 😃 Во-первых копийность повышается, во-вторых при проезде под низко висящими предметами не цепляется. А то пару раз об ветки сносил антенну и приходилось бегать стометровку)))) А ветку и не видно было фактически против солнца или когда отвлекался на большие ямки и камни.
Появился еще один ФПВ- авто.
На базе HPI savage FLUX/
Такую дистанционно включаемую камеру склепал , в дежурном режиме 3-5 ма, включается с брелка . передатчик 200мвт -5,8 ггц . не всегда бывает надо греть воздух (: вблизи .
Машина испытана трассе ( на улице -16 град).
Вид в очках
На площадке идеальный лед ( чуть не ё… пока ставил конусы).
На льду лучше всего ведет себя “пупырчатая” резина.
Ночная ледяная трасса.
Помехи от железного забора…на открытой местности все чисто.
Испытания и доработки продолжаем.
Сделал поворот камеры вправо-влево с пульта.
Иначе затруднительно пересекать дорожки…
Как то сильно трясет изображение для такой плоской площадки и такой небольшой скорости. Подвеска похоже совсем не работает.
Как то сильно трясет изображение для такой плоской площадки и такой небольшой скорости. Подвеска похоже совсем не работает.
Подвески нет совсем кроме резиновых демпферов на трубках.
Это запись с китайской камеры типа ГО ПРО.
Камера стоит высоко с большим “рычагом”.
Изображение с курсовой камеры “трясет” меньше.
Как выяснилось тряска не очень мешает, ездил по 2 часа подряд…
Запишу и выложу видео с курсовой камеры в след. раз.
Подвески нет совсем кроме резиновых демпферов на трубках.
Это запись с китайской камеры типа ГО ПРО.
Камера стоит высоко с большим "рычагом.
А может какой утяжелитель примотать? 1-2кг хотя бы…
Но я даже не о подвесе. Такое впечатление что подвеска самой модели слишком жесткая.
Такое впечатление что подвеска самой модели слишком жесткая.
Это может быть, Т.К. знаю больше коптеры и вертолеты…пока.
В подвесах на таких устройствах понимаю немного больше:
Но управление машинкой по ФПВ мне показалось не менее увлекательным чем коптерами и вертолетами…
В подвесах на таких устройствах понимаю немного больше:
…
Но управление машинкой по ФПВ мне показалось не менее увлекательным чем коптерами и вертолетами…
Согласен, как по мне даже интереснее ибо в воздухе нет ограничений и легче обеспечить стабильность, были бы деньги…, а вот в авто…задачка посложнее и поинтереснее и готовых решений нет особо 😉
Правда в воздухе к деньгам желательно иметь навык…
А вообще авто ФПВ-тема интересная.
Правда в воздухе к деньгам желательно иметь навык…
На земле навыка может быть недостаточно на оффроуде))) Слишком уж большие колебания продольные и поперечные. Ни одно устройство не компенсирует такую динамику и амплитуду. То что отлично работает в воздухе с трудом справляется даже на относительно ровном асфальте.
Вот видео с машинки 10 масштаба на “земляной” трассе с травой.
При заезде “дрожание” совершенно не мешает…м.б. привык.
На большом АМ при езде по полю картинка через лобовое стекло тоже дрожит.
На 8-м масштабе картинка еще лучше.
Вот видео с машинки 10 масштаба на “земляной” трассе с травой.
…
На 8-м масштабе картинка еще лучше.
Больший масштаб сам по себе улучшает картинку на той же площадке. Лучше всего из 1\8 - Саммит на прогрессивной подвеске. Но 1\5 на вашей траве даже в стоке даст приличную картинку. Но не всегда же вы будете по ФПВ ездить по этой ровной травке с красивыми яркими конусами и без разницы какой траектории))))
Мне больше так прикалывает
Правда в этот момент ФПВ не подключал к камере ибо неудобно одновременно и ездить и снимать, но камера таже, убогая, без стаба фактически…так что практически все скомпенсировано масштабом(1\5) и мягкими настройками подвески с прогрессивными характеристиками и клапанами на отбой.
Ну и травка
Потом камера приобрела свой подвес который скомпенсировал колебания на приличных кочках и дал возможность втроеному в камеру стабу(уже Гоупро и аналоги) отрабатывать намного лучше, картинка перестала подвисать.
Что то вроде аналога подвески самой модели и добавлен маятник для стабилизации линии горизонта на больших уклонах. Сначала конечно пробовал авиа подвесы, но они все ломались через пару покатух…какие то от динамики и превышения допустимых G, какие то от пыли и камней…
Наилучших показателей достиг на 1\5 весом под 25 кг с балластом еще 10-15кг в нужных местах. Видео правда не пишу. Нет возможности хранить и обрабатывать такие объемы данных))) Как то попробовал что то сваять интересное, потратил дня 2 или 3, а в итоге такая лажа вышла что стыдно показывать 😉 все потер и больше так и не решался до последнего времени. Теперь вот сделаю еще одну попытку на специальной шаське, но уже придется потратить неделю, не меньше. Даже сценарий пишу…)))) Дай бог до конца лета выкроить время и провернуть это все.
подпишусь на темку. сам уже давно катаюсь по камере с детьми.
камера приклеена на корку. передатчик под коркой.
на второй машинке пока стоит камера 3в1
чуток не по теме - посоветуйте чехол для зимы на 10-й масштаб. где купить или тему для почитать?
чехлы на 10- й масштаб покупал в х-моделс
А на 8-й масштаб сшил в мастерской по ремонту одежды.
Я вот хоть убей, не понимаю почему все стараются поставит камеру вперед, а тем более на корку… Сам конечно начинал с этого, но тогда инфы почти не было, а теперь то уж полно таких моделей и понятно что лучшее место либо по центру шасси для минимизации тряски, либо ближе к задней части или даже с выносом далеко за заднюю ось для эффекта присутствия м понимания куда и как едет модель 😉 Когда перед глазами только летящая на тебя картинка, теряется большая часть ощущений. В конце концов авто это не коптер у которого только вины крутятся)))) ФПВшная авто модель это живой организм у которого очень интересно работает подвеска, колеса, смещаются детали корпуса, и кроме того летят камни, снег, мнется трава… да и вообще, ты понимаешь почему сейчас изображение трясет или вообще терется… если камера впереди, ничего этого не видно, какого хрена изображение болтается не понятно, почему при повороте руля модель едет не туда остается только гадать…это действительно проще коптер гонять низко над землей, разницы особо не будет, только будет меньше тряски и плавнее изображение))))
Объясните мне зачем такой вид? Все что ли стараются не получать удовольствие от езды а получить картинку во весь экран монитора? Но было бы чего смотреть…интересные места, пейзажи и т.п. только из-за тряски обычно мало что видно из красоты…и в основном смотришь и на тебя просто летит либо травка либо вообще бесконечный асфальт или снежное поле…