Кто подскажет про смесь insane rapicon 16%
На личном опыте когда то поккпал бу модель 4 года она валялась на болконе незастекленном. А катал он 2 года на спид сторме ккпил у него разобрал мотор нагара ноль ржавчины на колене нет. Вот самое плохое топливо. А так критерии отбора топлива наверное стабильность работы на холостых нагар и вообще как мотор греется. Мне так кажется. Соответственно настроенный мотор
На личном опыте когда то поккпал бу модель 4 года она валялась на болконе незастекленном. А катал он 2 года на спид сторме ккпил у него разобрал мотор нагара ноль ржавчины на колене нет. Вот самое плохое топливо. А так критерии отбора топлива наверное стабильность работы на холостых нагар и вообще как мотор греется. Мне так кажется. Соответственно настроенный мотор
в данном случае решает обслуживание и консервация.
Так хочется узнать топливо insane rtr убивает мотор или нормальное топливо?) вот в чем вопрос. Топливо rapicon 9% синтетики это маловато мне кажется
Так хочется узнать топливо insane rtr убивает мотор или нормальное топливо?) вот в чем вопрос. Топливо rapicon 9% синтетики это маловато мне кажется
Что за мотор у Вас??? Модель шоссейка или внедорожник?
Есть более страшные для мотора вещи, чем топливо. Например фильтр:
store1.teampicco.com/tech-tips
Kyosho gx21 и go 18 engine китай
Kyosho gx21 и go 18 engine китай
Вот рекомендации новаросси про состав для своих моторов
Состав топлива после обкатки:
1/8 он-роад / RALLY-GT:
СТАНДАРТ состав:
25% нитро + 6% касторового масла + 4% синтетического масла + 65% чистого метанола
1/10 TOURING: см. В разобранном виде
16% нитро + 6% касторового масла + 4% синтетического масла + 74% чистого метанола
1/8 OFF ROAD: см. Вложенный вид в разобранном виде
25% нитро / 3% касторового масла / 7% синтетического масла / 65% чистого метанола.
Для Ваших моторов 9% масла маловато. И не заморачивайтесь по поводу качества топлива. Этим моторам оно не поможет. Если не хватает масла в имеющемся топливе-в аптеку за касторовым маслом. На калькуляторе или в экселе посчитайте , сколько его надо добавить до 12%. Влейте полученный объем. На литр грамм 20 примерно выйдет. И счастье придет. Немного упадет процент нитрометана, но это не страшно. Даже свечу на более горячую менять не потребуется.
Вот это ответ. Просто круто. Спасибо вам большое. Буду брать insane 15% оно мне очень доступно)
Тем более, что go engine для своих моторов рекомендует не менее 12% масла.
Главное, помните: как только пробку на колбе открыли, топливо начинает воду сосать прямо из воздуха.Даже если на улице +30 и сухо. Поэтому и портиться оно. Поэтому нельзя из бака или заправочной колбы ничего обратно в канистру сливать НИКОГДА.
Значит в принципе любое топливо можно. А в рапикон только чуть касторки плеснуть?)
Не понимаю вот говорят моторы на плохом топливе умирают. Как это возможно?
Любое запечатаное. Сколько добавлять масла-надо считать. Есть топливо: 9% масла, 16% нитроматана. Остальное метанол (это для расчетов не важно). На литр в топливе: 90 мл масла и 160 мл. нитрометана. Для получения 12% масла нужно его 120мл. Т.е. добавить 30 мл. Если топлива 2 л, то 60мл касторки добавляем. И т.п. Нитрометана станет 15,5%.
Пр прочих равных, моторы умирают из-за малого процента масла (ниже, чем заявил производитель), низкого качества масла (в недорогое обычно только синтетику льют, без касторки) . И от того, что их не промывают после использования. Но, качество фильтрации (выше ссылку на пикко см.) убивает их еще больше. Из-за неправильной настройки мотора, перегрева вреда больше. Качество метанола (чистота) и нитрометана только снижает мощность. Если нитрометана больше, чем производитель разрешил, то моторесурс так же быстрее кончается. От качества самих моторов тоже много зависит. Хотя и про моторы имеют небольшой ресурс. Но они при этом отдают очень приличные обороты и удельную мощность. Для объективности сравнения топлива надо остальные параметры постоянными делать. А иначе подобные заявления-просто эмоции. Читал подобные заявления, но не заметил, чтобы писавшие их сообщали о изменении объема камеры сгорания или подборе свечек . Т.е о настройке моторов.
Это мое личное мнение.
Вообще технология изготовления недорогих моторов упрощена. Никто гильзы не трет руками. Нитрометана добавили и мотор как то работает. Это проще, чем производить ручные (дорогие) работы по селекции пар, коленвалов с картерами и притирке.
А ведь при ручном изготовлении из 10 моторов только 1-2 на выходе получается… Остальные не дают нужных для победы характеристик.
Но на начальном этапе лучше не заморачиваться со всем этим. Иначе кататься некогда будет. Просто обслуживать имеющийся мотор и все.
Посмотрите как моторы делают и сколько ручного труда:
Не понимаю единственного. У нас в россии вообщк ассортимента нитро двс нет почти. Если есть только hpi по бешенному ценнику. А киошо маленьких классов как и go 15 моторов не найти как и их поршневых пар. Вот тамиевские моторы и их заппы только в ебае есть почему нет в россии мне не понятно весь запад предпочитает двс у нас же только электрики живут. Я этого не понимаю
Где моторы то брать?)))
Только ебей я так понимаю.
У нас в россии вообщк ассортимента нитро двс нет почти. Если есть только hpi по бешенному ценнику. А киошо маленьких классов как и go 15 моторов не найти как и их поршневых пар.
Это моторы для игрушек. Киошевские моторы 15, 18 не лучшие далеко, как и go engine.
Поищите и найдет прямо в Москве мелкие моторы. Вот ос макс:
hobbycenter.ru/…/dvigatel-o-s-engines-18cv-rx-abc-…
Вот опять Москва:
crazy-rc.ru/gxr18-engine-1/
Не понимаю единственного. У нас в россии вообщк ассортимента нитро двс нет почти. Если есть только hpi по бешенному ценнику. А киошо маленьких классов как и go 15 моторов не найти как и их поршневых пар. Вот тамиевские моторы и их заппы только в ебае есть почему нет в россии мне не понятно весь запад предпочитает двс у нас же только электрики живут. Я этого не понимаю
Где моторы то брать?)))
Только ебей я так понимаю.
Уважаемый Валентин, хочу напомнить Вам о себе! Пытался достучаться через брата, но тоже игнор! Мой телефон тот же, не соблаговолите ли выйти таки на связь и обсудить долг, тянущийся за вами уже больше года? Так поступать не честно, адреса Ваши у меня есть! Пишу целенаправленно сюда, дабы вопрос был не закрытым! Прокормили завтраками, а осадок остался в душе тем не менее как минимум десятитысячный! Не хорошо так поступать!!!
Думаю, лучше спросить в темах про ДВС - машинки там, или самолётики.
вот тему про двс где машины,не нашел кстати 😃
“Выйду на связь 27-ого мая 2019-ого года точно, долг не забыт.”
Пытаюсь достучаться до тебя второй год, совесть есть??? Западло!!!
2+года, иной бы (другой, менее адекватный) на счётчик бы поставил! А ведь ты чем то питаешься! Кормишь своего железного коня, семью…
Эх ты…