RC CIRCUIT ЦДЮТ "Киевский"
Нет. Вопрос был к Олегу, ибо вчера мы с ним это вопрос обсуждали, и он мне говорил что останутся только шорты 1/8…вот сомнения теперь усилились. Хочу на трагги будущей в Киевском гонять.
класс анлим 8е как был популярный так и будет , регламент под него прописан , зачем у кого-то , что-то узнавать , если команда киевского уже давным давно прописала в регламенте по анлим 8е всё что нужно знать участникам данного класса…
Вот ты мне пишешь не просто так, а я вот взял да и придумал, так что ли? Я говорю то, что мне вчера сказал Косырев Олег. Потому у НЕГО и уточняю. И не надо 20 раз одно и то же повторять, вопрос был адресным.
на трагги будущей в Киевском гонять.
Ни кто не запрещает, если посмотреть статистику по модели-лучшее время на багги 8е, шорте 8е
Трагги проигрывает по определению , для трагги нужны неровности и трамплины.
По моему в данной теме всё описано… к примеру цитирую : " Просматриваю список участников участвовавших в Чемпионате, получается что самые популярные классы:
SC10-2WD 26 участников
SC10-4WD 29 участников
UNLIM-8E 40 участников " таккк это уже интересно , далее идём дальше и смотрим что же за класс такой то интересный анлим 8 то… и почему же он называется анлим 8 е то , а не багги 8е , шорт корс 8е, трагги 8е, монстр трак 8е… а вот наверное почему: " Unlim-8e - любые шасси 1/8 масштабом с приводом на 4 или 2 колеса, с любыми
кузовами."
Антон Макаров к примеру наваливает не по децццки на трагге и вот результат , выбился в тройку призёров .
Кстати добавлю , я возможно тоже в него пойду по осени ) так что разбавлю там и антоху и кто ещё будет на траггах)
Возможность выбора сервы и аппаратуры и только, остальное под запретом.
Батареи: 6-элементов NiMH, 7.2В
LiPo - Hard Case : 7.4V
Кстати добавлю , я возможно тоже в него пойду по осени ) так что разбавлю там и антоху и кто ещё будет на траггах)
Вот и я туда же намылился. И, возможно, еще двоих-троих с собой притащу. Потому и переживаю - может для траг отдельный класс откроем с осени, если будет кворум?
Пока что я очень намерен в покупке трагги , так что если что , то я плюс к ним и в итоге нас будет , ну человек 6 - 8 , надеюсь достаточно чтобы открыть как класс
я тоже =). Мне только кит осталось купить. все остальное либо есть, либо еще едет.
если будет кворум?
UNLIM-8E делится на классы RC8e (1:8 Scale Electric Off-Road Buggy) и RC8T (1:8 Scale Electric Off-Road Truck)
2-этап ОКРУЖНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ ЗАО г.Москвы,
SC10-2WD RTR (класс для новичков) Возможность выбора сервы и аппаратуры и только, остальное под запретом.
Батареи: 6-элементов NiMH, 7.2В
Главное преимущество - класс SC10-2WD RTR доступный и недорогой.
Олег,
будет ли допущен в новый класс стоковый Траксас SC 4x4 со снятым центральным карданом и передними приводами?
со снятым центральным карданом и передними приводами
Если у него будет коллекторный мотор 15 витковый или бесколлекторный мотор от 17.5 то да, скорее всего…
15 витков коллекторный
А как быть со слэшами, у которых в стоке 12 витков?
А как быть со слэшами, у которых в стоке 12 витков?
ссылку в студию
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUVY4**…
Motor: Titan 12 turn 550 size
UNLIM-8E делится на классы RC8e (1:8 Scale Electric Off-Road Buggy) и RC8T (1:8 Scale Electric Off-Road Truck)
А как же SC8e?
А как же SC8e?
Это класс SC8e, отдельный от всех.
А как быть со слэшами, у которых в стоке 12 витков?
Будем пробовать, для этого и создаем класс RTR
Оу йееее =) Тогда как нам нафик разница, что багги едет быстрее. Лишь бы под колесами не мешались =) А то раскатаем. Размеры, мощь и вес - трагги рулеззз!
Хотя мне нравятся все классы. В каждом есть своя изюминка и это не может не радовать. Чем разнообразнее - тем интереснее и больше народу привлекается.
будет ли допущен в новый класс стоковый Траксас SC 4x4 со снятым центральным карданом и передними приводами?
А как поступите с силовой установкой - мотор+регуль ? Их тоже надо будет менять.
будет ли допущен в новый класс стоковый Траксас SC 4x4 со снятым центральным карданом и передними приводами?
а поедет ли он правильно в такой конфигурации? Кастер ни к черту)))
Полноприводна модель ведь имеет немного другое строение подвески
Полноприводна модель ведь имеет немного другое строение подвески
Тут дело даже больше в развесовке: 4х4 с его легким задом срывает в неуправляемый занос круче, чем Losi Srike. Конечно 200гр на заднем бампере улучшают ситуацию, но можно ли будет нормально ехать в этом классе на шаське весом over 3кг?