Красногорск
Надо же чтобы все внесли свою лепту. Есть время всё обдумать, обсудить до весны.
- Как в Крылатском.
Какие ещё будут предложения/пожелания? 😃
Какие ещё будут предложения/пожелания?
Зависит от рельефа, а так нужен хотя бы один высокий и один длинный трамплин, ну и место для разгона и торможения с них.
(высокий что бы высоко прыгать, хоть через сетку, но что бы без прыжка не проехать; длинный - что бы надо было как можно дальше прыгать)
дык кто то трактор обещал? так что рельеф должен быть ровным 😉
дык кто то трактор обещал? так что рельеф должен быть ровным
Я о том, что может быть уклон всей трассы.
По трассе: надо встречаться на месте. Я привезу лазер, простреляем высоты и их перепады. Вместе нарисуем несколько вариантов на бумаге и сделаем разметку (вколотим колья). Два часа и план будет готов. На форуме можно и за пару лет не справиться. Ну и ковры за мной, хотя бы на трамплины.
P.S. Саш, спасибо за видео, в следующий раз твою трагу зафиксируем.
Зависит от рельефа,
Что есть из исходных данных: поле, может с небольшим уклоном (уклон как то мешать будет?). Трактор.
Размечаем общую площадь. Трактор снимает с этой площади верхний слой и из этого слоя возводится подиум (холм).
Размеченная область окружается рвом. Вся земля из периметра (рва) идёт на трамплины и откосы.
Т.е. для начала надо определится с общей площадью.
В эту площадь уже вписывать траекторию трассы. И желательно предусмотреть зимний вариант, часть трассы без “жести”, ближе к подиуму. Т.е. чтобы были срезки в двух местах, малый и большой круг. Малый круг зимой почистили и катаем. 😃
нужен хотя бы один высокий и один длинный трамплин, ну и место для разгона и торможения с них.
Предложения/пожелания по постройке новой трассы:
- Траектория как в Крылатском. (Павел)
- Один высокий (чтобы высоко прыгать) и один длинный (что бы как можно дальше прыгать) трамплины, ну и место для разгона и торможения с них. (Дмитрий)
- Гармошка (6 холмов подряд, во всю ширину трассы) (Александр)
- Каждый трамплин, вылет, препятствие должны быть такими, чтобы машинка могла преодолеть их не прыгая. (Александр)
- Длинная прямая вдоль подиума. (Александр)
высокий что бы высоко прыгать, хоть через сетку, но что бы без прыжка не проехать; длинный - что бы надо было как можно дальше прыгать
Дим, поясняй. Интересует это: “что бы без прыжка не проехать”. Обычно такой элемент присутствует на трассах с элементом “восьмёрка”, когда прыгать нужно пролетая над пересекающейся траекторией. Проезд по траектории без прыжка в этом случае может привести к столкновению с моделью двигающейся по пересекающейся траектории, что не есть хорошо, особенно зимой, когда нет зацепа и хорошего разгона для прыжка.
Такие трамплины есть почти на каждой трассе, но там фишка в том, чтобы как раз не улететь высоко, а быстрее встать на колёса и погнать дальше. Можно конечно “улететь в космос”, педусмотрев место до и после трамплина, но это уже будет на свой страх и риск. 😉
Так же и с прыжками в длинну. Есть элемент “тройной трамплин”. Вершины его находятся на приличном расстоянии друг от друга, 5 и больше метров, зависит от места для разгона перед ним. Т.е. такой трамплин в идеале проходится прыжком с первого холма за второй, редко за третий. Это быстрейший способ его прохождения. И если скорость не большая, приходится или проезжать все холмы или приземляться за каждым на склон.
По трассе: надо встречаться на месте.
Просто до схода снега работы проводится не будут, поэтому есть время попридумывать. 😉
в следующий раз твою трагу зафиксируем.
Ты лучше машинку свою привози, на выхи пока нормальную погоду обещают. 😃
Интересует это: “что бы без прыжка не проехать”.
Т.е. выкопать яму с грязью, водой… хочешь медленно то в грязь, хочешь быстро, то прыгай… хотя бы 3м. (на зиму это замерзает и все едут низом)
Обычно такой элемент присутствует на трассах с элементом “восьмёрка”
Можно её, только для зимы его исключаем, скорости не те. 😃
Есть элемент “тройной трамплин”.
Тоже хорошо, его можно и для зимы.
Т.е. выкопать яму с грязью, водой… хочешь медленно то в грязь, хочешь быстро, то прыгай…
И не жалко тебе “тихоходов”? 😃 А если борьба перед вылетом? И все кубарем в грязь. 😃
Можно её, только для зимы его исключаем, скорости не те.
Значит “восьмёрку” на дальний край трассы можно запихнуть.
И не жалко тебе “тихоходов”? А если борьба перед вылетом? И все кубарем в грязь.
В следующий раз драться не будут. 😃
Раз медленный, значит проходимый. 😃
Раз медленный, значит проходимый.
Проходимый и грязный. 😃
Надо учесть места для маршелов, а то иной раз не знаешь куда бежать, что бы не задавили. 😃
И карманы для стоячих машин пока сам бежишь на подиум. 😃
Проходимый и грязный.
Там рядом речка, есть где помыть. 😃
Не далеко есть отличное место для гряземесов… брод… подъём…
Надо учесть места для маршелов, а то иной раз не знаешь куда бежать, что бы не задавили.
- Широкие разделители между траекториями для маршалов и стоячих машинок. (Дмитрий)
Сань, помнишь мы в субботу говорили о девайсе для питания приблуд?
не реклама
говорили о девайсе для питания приблуд?
Уже подключил?
Зачем тут ещё и бек участвует? У нас же питание приёмника через регуль идёт.
Зачем тут ещё и бек участвует? У нас же питание приёмника через регуль идёт.
Это если ДВС.
Уже подключил?
Пока нет, думаю над охлаждением для фары. 😃 Эх, мне бы тисочки да пару молоточков разного веса… 😃
Не до этого сейчас, дел много, а ещё 1/1 не завелась… некстати 😦…
Видел сегодня в автомагазине паяльную лампу, на 1,5 лит. всего 750руб.
Эх, мне бы тисочки да пару молоточков разного веса…
Ну это должно быть у каждого в заначке. 😉
Видел сегодня в автомагазине паяльную лампу, на 1,5 лит. всего 750руб.
Да ладно, и так неплохо покатали на выхах. Надо подумать в какую сторону расширять трассу будем. 😉
Предложения/пожелания по постройке новой трассы:
Это все хорошо, что учесть пожелания. Вот чего нарыл:
rc-auto.ru/articles_other/id/232/
и
rc-auto.ru/articles_other/id/514/
Было бы хорошо, если прежде,чем высказывать пожелания, желальщики прочитали эти статьи, тогда бы многое само собой определилось 😉
Было бы хорошо, если прежде,чем высказывать пожелания, желальщики прочитали эти статьи, тогда бы многое само собой определилось
Я это всё читал, давно. Что то подзабыл конечно. 😃
Первая статья мало применима, и нацелена больше на постройку спецтрасс по неким стандартам. При этом смотря на европейские трассы, я там не видел большинство упоминаемых препятствий. А смещённый трамплин я как раз из этой статьи и почерпнул и воплотил на трассе, когда строил. 😃 Получилось интересно. Но, где ещё вы видели такие трамплины? Это большая редкость. Вообще складывается ощущение что это рекомендации для 1/10 офроуда и не уличного. И, например, рекомендация не делать трамплины перед поворотом… так они постоянно встречаются на трассах и как раз учат не просто ехать тапку в пол, а контролировать газ, и что не каждый трамплин надо прыгать. Трамплин - это препятствие, которое нужно преодолеть и преодолеть быстро. Ну не мне вас учить, все тут спортсмены. 😉
Вторая статья более интересна и изобилует важными замечаниями.
Они конечно обе интересны, когда в этом ничего не понимаешь, а когда есть опыт, и постройки, и катания, такими статьями можно пользоваться как шпаргалкой при возникновении неких вопросов. А вообще, любые трамплины и препятствия интересны, главное чтобы не было диструктивных строений на трассе/траектории, а остальное проедем. Мне, как гонщику, интересно когда на трассе есть различные препятствия, и далеко/высоко лететь, и низко/близко, и гармошка, и двойные тройные трамплины, ещё много всяких интересных связок поворотов, затяжные, прямая наконец. Чем больше разнообразие, тем лучше. Ну и чтобы не на черепашьей скорости ездить (много поворотов) - с этим я намудрил на нашей старой трассе, потом исправлял. 😃
p.s. Указанные статьи всем рекомендуются к прочтению, в качестве расширения кругозора. 😉
Никто не собирается 19 февраля в Крылатское на соревы?
Я это всё читал, давно. Что то подзабыл конечно.
Отлично! Значит трассе быть 😃
С нетерпением ждемс плана траектории.
Какие планы на воскресение? Где и что будем катать?
Какие планы на воскресение? Где и что будем катать?
Отдыхать от малышей!
На том же месте, в тот же час, 1/8 😃