Опрос, нужна ли в Москве крытая трасса для offroad или onroad моделей?
Посмотрите на количество тех, кто катается по дворам. Если чел хочет модель - он купит ее независимо от того, есть рядом трасса или нет.
Тут надо всё-таки различать тех, кто хочет именно гоняться, и тех, кто хочет на даче/во дворе просто пофанить по ухабам. Такие люди в принципе на трассу не пойдут, им это неинтересно.
…трасса для offroad включая двски… магазин, сервис, пит стоп, подиум, система тайминга, wifi и прочее включая вкусно покушать и даже другие различные развлечения
на 200-300м2? это Вам в ветку mini-z 😃
У нас есть возможность взять помещение размером 200-300 кв метров
Во-о-от, с этого надо было начинать. Это небольшая трасса для десятого масштаба или нормальная трасса для всего, что меньше.
на 200-300м2? это Вам в ветку mini-z 😃
Нет 200-300 это конкретно под трассу 😃 я катал на мини-з трассах знаю какого они размера
Так Вы человек дела а не слова? Тогда есть надежда… Поверьте, мы все были бы счастливы, если бы у Вас получилось. Искренне…
И тем не менее, позвольте поддержать общевыражаемый скепсис, основаный на опыте подобных начинаний другими моделистами.конечно производственные помещения в близи с ТТК в москве есть, вот например моя вотчина:
но мы платим собственнику 6тр за м2 в год без комуналки, охраны и тп. и это еще считается дешего.это 1500м2 + 200м2 техзона и тп. = 1700м2х6000р / 12 мес. = 850тр/мес. Будь я на месте собственника, то честно скажу, не отказался бы от лишних 850 штук в месяц ради светлого будущего автомоделизма. Но может быть Вы, уважаемый топикстартер, имеете реальные финансовые возможности содержать и обслуживать крытую трассу себе в убыток, ради удовольствия. В таком случае рекомендую Вам привлечь опытных в деле трассостроительства людей, таких как Щеголев Антон, Чернавских Семен, упомянутый уже Бирюков Леонид. Уверен, эти увлеченные люди помогут Вам с поиском ответов на размещенные в первом посте вопросы, и проведут первые на Вашей трассе соревнования. Я лично обязательно приеду к вам кататься.
Антон, я имел ввиду без опор по центру зала или цеха))) таких как у тебя помещений бывших заводов и так далее очень много))))
я катал на мини-з трассах знаю какого они размера
а что теперь не катаете?
сейчас соревнования русского мини-з клуба проходят на трассе 17,5м Х 7,5м = 116,25м2
Антон, я имел ввиду без опор по центру зала или цеха))) таких как у тебя помещений бывших заводов и так далее очень много))))
у меня между рядами опор 30м проходит, а в длину все 200 наверное. так что 30мх50м влезет 😃 я когда в цех приезжаю - первая мысль: “мля, опять вертолетик забыл взять” 😃))
Нет 200-300 это конкретно под трассу
Это небольшая трасса для десятого масштаба или нормальная трасса для всего, что меньше
Мне кажется можно было бы замутить трассу для дрифта 1/10. Зимой им же негде кататься будет. Закиньте удочку на rcdrift.ru, может там подскажут - готовы ли они платить за зимние покатушки в теплом зале.
Мне кажется можно было бы замутить трассу для дрифта 1/10. Зимой им же негде кататься будет. Закиньте удочку на rcdrift.ru, может там подскажут - готовы ли они платить за зимние покатушки в теплом зале.
У меня как то больше лежит душа к оффроуду 😃 поэтому они будут в приоритете.
Кстати а вы оказывается мой сосед 😃 я на Ак Челомея живу )
Как рядовой моделист готов платить не больше 500 рублей за покатушки и на трассе буду появляться за месяц 2-3 раза ито , если она будет в удобном доступен мне. Желаю удачи в постройке трассы !
У меня как то больше лежит душа к оффроуду поэтому они будут в приоритете.
у меня тоже, но для 10-к оффроад маловато места будет имхо, да и трасс для них в москве достаточно, открытых по крайней мере.
Кстати а вы оказывается мой сосед я на Ак Челомея живу )
вот бы в парке воронцовском замутить оффроад 😃 знаю еще пару автомоделистов из нашего района
пару автомоделистов из нашего района
Сам живу рядом. Поддержал бы такое начинание, да кто даст в парке делать трассу… (
Мне кажется можно было бы замутить трассу для дрифта 1/10. Зимой им же негде кататься будет. Закиньте удочку на rcdrift.ru, может там подскажут - готовы ли они платить за зимние покатушки в теплом зале.
Да, в дрифте пока мрачно) За дрифт трассу платил бы с удовольствием, к оффроаду не приобщился пока =)
мужчины не отвлекайтесь от темы 😃 ни каких воронцовских парков это удобно только вам. а своим ходом добраться не реально, всё равно что на лобачевского только на машине. и кстати Дмитрий в центре это где? 😃
у меня тоже, но для 10-к оффроад маловато места будет имхо, да и трасс для них в москве достаточно, открытых по крайней мере.
вот бы в парке воронцовском замутить оффроад 😃 знаю еще пару автомоделистов из нашего района
+1 за Воронцовский, живу недалеко от м. академическая - это ОФФ.
а по теме, трааса конечно будет полезной, да в принципе как все писали сумма в 500 руб. не напряжна для участника сорев. Здесь нужно учсть дополнительные момент поддержки трассы самой себя хоть от части - вендинговые аппараты, кофе, шоколадки и тд. Небольшой магазинчик - это будет востребовано и полезно, и для организатора в том числе.
это будет востребовано и полезно, и для организатора в том числе.
а пример крыла говорит об обратном
да в принципе как все писали сумма в 500 руб. не напряжна для участника сорев
стоп 500р это каждодневный вход на трассу, а не разовое участие в соревнования
опять же все кричат мы готовы платить по 500р за день, вспомним крыло?
опять же все кричат мы готовы платить по 500р за день, вспомним крыло?
Вспомнил. Готов платить 500 р.
народ вы только не забывайте о сезонной востребовательности крытой трассы
летом в хорошую погоду я думаю что каждый предпочтет на 500 рубчиков кваску попить на безплатной трассе
народ вы только не забывайте о сезонной востребовательности крытой трассы
летом в хорошую погоду я думаю что каждый предпочтет на 500 рубчиков кваску попить на безплатной трассе
Все будет зависеть только от уровня сервиса.
А квас - это на любителя.
Летом пока альтернатив крылу не вижу…
Все будет зависеть только от уровня сервиса.
все будет зависеть от менталитета
а пока у нас не готовы люди платить.
Сколько я лично, раз готов приехать на трассу? - 4 раза в месяц (два раза в выходные и пару раз в будни) это лично мой предел, таких же 90-95% пилотов. Летом я не захочу, и не буду платить, буду на свежем воздухе гонять даже на не подготовленной трассе и без удобств.
Добавлю, что трасса привлекает соревнованиями. Кто готов кататься по помойкам, тот всё равно не приедет на трассу (за деньги). - Такие не “соревнуются”, а “меряются” - а для этого трасса только мешает 😉.
А вот соревнования должны быть достаточно интересными и массовыми, чтобы туда приезжало примерно 20 пилотов хотя бы в одном классе разного уровня - и мастера в том числе. Тогда народ потянется, потому что интересно попробовать себя в сравнении с другими (и новичку, и “старому фанату”), всегда есть чему поучиться и от чего получить положительные эмоции. “Междусобойчик чайников” в узком кругу никого не вдохновит, запал быстро пройдёт, когда его участники по-очереди навыигрываются друг у друга, так и оставшись на своём уровне - и этому много примеров. Но такие массовые и интересные соревнования обычно получаются не раз в неделю и даже не в 2 неделю. Максимум - раз в месяц можно собирать хорошую тусовку - при наличии прочих сопутствующих - интересная трасса, условия и т.п. - Это не только у нас, зарубежный опыт тоже это подтверждает.
Соответственно можно прикинуть что одно массовое событие в месяц (оптимистически…😉 ), пара “тренировочных этапов” - для тех, кто хочет и имеет возможность подготовиться перед “статусным этапом” (народу уже в разы меньше набираться будет), остальное - тренировки, катание в свободном режиме (будет народу немного… увы). Причём наличие массовых “статусных гонок” - будет ключом к посещаемости в остальные дни.
Моё ИМХО - если вы не найдёте компанию человек … 10 (это максимум, желательно меньше) - которые стабильно и гарантированно смогут скинуться на аренду, при этом будут помогать в организации и строительстве (и когда надо - текущем содержании) трассы - проект можно даже не начинать. Это касается и величины аренды, и возможностей “спонсорства” со стороны этих завсегдатаев.