E-Revo 1:16 (часть 2)
примерно пару страниц назад про регуль ищи)
Блин не настроил зазор и писец супорту.
Может у кого есть не нужный супрт на 50 или 55 зубьев?договоримся.
Turnigy nano-tech 2200mah 2S 40~80C кто нибудь пробовал?
Как то не приживаются они у народа эти Turnigy Nano-Tech хают их, не стоят они своих денег.
Turnigy nano-tech 2200mah 2S 40~80C кто нибудь пробовал?
Знакомый ездил, пока не продал тачку, нормальные аккумы. Я на самых дешевых зиппях езжу - с финансами туго было когда покупал. Работают нормально. Единственный недостаток - плохая защита, термоусадка прямо поверх банок, у Турниг хотя бы прочным пластиком листовым обернуты.
Под Turnigy nano-tech 2200mah 2S 35 взял это и это , все правильно для параллели(на регуле стоит T-Connector)?
Предисловие: Регулятор народный, мотор БК сток. Поставил сегодня пиньен с 23 на 19, думал греться будет меньше, фиг там, горячий як падла, но в пределах нормы.
Образовалась другая проблема. С перехода, назад-вперд или на малой скорости грузим мотор, в какой то момент моделька встает колом, руками не сдвинуть, все заблокировано. Издает тихий писк, регулятор горит красным, на руль реагирует, на газ нет. Тупо выключаем-включаем, все нормально до следующего подобного совпадения.
Мое предположение что, что то с таймингом, в какой то момент двигатель не может понять где ротор и тупо замыкает или что то типа того. Но с чего вдруг? Кроме замены пиньена с прошлых покатушек ничего не менялось.
Какие мысли будут? Как лечить?
Под Turnigy nano-tech 2200mah 2S 35 взял это и это , все правильно для параллели(на регуле стоит T-Connector)?
Я все-таки советую купить паяльник или паяльную станцию и не заниматься ерундой. В такого вида хобби он по-любому пригодится
Я все-таки советую купить паяльник или паяльную станцию и не заниматься ерундой. В такого вида хобби он по-любому пригодится
Уже купил, но пока еще руки не оттуда растут поэтому лучше готовый, а там видно будет.
Так набор то хоть правильный?
Так набор то хоть правильный?
Я бы для пробы взял если нано-тек, то именно для 16-го траксаса, лючки не надо резать, мелочь - а приятно. И под него тогда уже переходники. Но в любом случае, там ничего сложного перепаять. Думаю даже моя жена справилась бы. Чем меньше соединений - тем лучше
Я бы для пробы взял если нано-тек, то именно для 16-го траксаса, лючки не надо резать, мелочь - а приятно. И под него тогда уже переходники. Но в любом случае, там ничего сложного перепаять. Думаю даже моя жена справилась бы. Чем меньше соединений - тем лучше
Изначально их и хотел взять, но там TRX разъем, а на ХК нет адаптера с Parallel TRX to T-connection
смотри сам, но по-моему проще, чем перепаять разъем найти что-то сложно. С чего-то надо начинать. С этого начни
смотри сам, но по-моему проще, чем перепаять разъем найти что-то сложно. С чего-то надо начинать. С этого начни
Заказал уже, тогда к следующему разу эти и закажу и паять научусь)
Какие мысли будут? Как лечить?
Вот у меня было нечто похожее, только с трэкстар, машинка на ходу перекидывалась через голову или просто тупо останавливалась как вкопанная. Заказал народный рег, а когда начал копать старый, забавы ради, оказалось пробиваются два провода из трёх, которые идут в приёмник. Как там нарушилась изоляция ума не приложу, но факт остаётся фактом, а трэкстар снова в строю.
P.S. Может он у тебя от перегрева выделывается? Если перенастройка не поможет и визуально всё целое, тогда наверное на покой ему пора.
P.S. Может он у тебя от перегрева выделывается?
Я даже не знаю что такое перегрев, регулятор 100% не перегревался, а мотор дотошно не мерил, не шипит и ладно 😃
Если перенастройка не поможет и визуально всё целое, тогда наверное на покой ему пора.
Сегодня игрался с таймингом, реакции 0. В процессе экспериментов нашел четкую закономерность. При движении вперед, с минимально возможной скоростью, руками прижимаю модель, дабы затруднить утяжелить ей ход, тут же встает в клина движок, тихо пищит, регулятор начинает греться.
Те же манипуляции но назад, движок дергается но продолжает пытаться тянуть, так и не удалось его заклинить.
За редким исключением встает колом с перехода назад-вперед.
Позвонил спецу по ремонту регуляторов, он так же в непонятках, с таким не сталкивался но считает что это скорей всего рег и озвучил свой рецепт:
- Прозвонить осциллографом, проверить кондеры - на маленькой скорости большие токи. Не выполнимо ибо у меня его нет, надо ехать к нему, но он тоже не всегда свободен.
- Путем замены найти причину. Уже легче, надо будет по возможности встретится с знакомым.
P.S. К сожалению регулятор народный не так уж и много отходил, примерно 20-30 паков. Возможно следствие причины его неожиданной поломки, то что он залит в кирпич. Заметил закономерность, после герметизации регулятора, у народа часто проявляются необъяснимые глюки разного характера.
При движении вперед, с минимально возможной скоростью, руками прижимаю модель, дабы затруднить утяжелить ей ход, тут же встает в клина движок, тихо пищит, регулятор начинает греться.
Те же манипуляции но назад, движок дергается но продолжает пытаться тянуть, так и не удалось его заклинить.
А может поменять две фазы местами и поменять на регуляторе вращение мотора?
он залит в кирпич
Тогда что, мне его просто изотемпом пройти и всё?
А может поменять две фазы местами и поменять на регуляторе вращение мотора?
Мы с вами мыслим одинаково, но вот беда, в настройках народного регулятора, реверса ротора нет.
Перекидываем провода и получаем, жмем вперед - едет назад, жмем назад - едет вперед. Делаем реверс аппы, жмем вперед - ползет вперед как на настройках задней скорости, жмем назад - летит назад как и положено в настройках при движении вперед.
Можно перенастроить регулятор 100% назад и 25% вперед, тогда получим при торможении крутящие колеса в противоположном движении. Диффы у нас и так не отличаются прочностью, при таком режиме я предполагаю им в обще кранты придут быстро.
Тогда что, мне его просто изотемпом пройти и всё?
Согласно отзывам, изотемп надо контролировать, он трескается через какое то время. Кирпич не крах, случаи единичны но есть.
Ну да, так совсем не дело получается… Евгений, ну хоть у меня и не совсем народный регуль, но из этой же серии. Реверс мотора у меня есть, в мануале п.9 “Motor rotation”, гляньте, может пропустили?
п.9 “Motor rotation”, гляньте, может пропустили?
9 тайминг.
10 вкл\выкл отсечки по температуре (овер хэт)
эх… Ну значит либо так катать, либо его на опыты…
А у меня отсечка по температуре не выключается. Либо ее вообще нет, но это же вряд ли?
эх… Ну значит либо так катать, либо его на опыты…
Так катать впринципе не плохо, но он зараза частенько на улице с перехода назад-вперед вставал колом, вот тут блин приходится топать до модельки.
Либо ее вообще нет, но это же вряд ли?
Надо вчитываться в инструкцию.
вчитываться в инструкцию
написано, что при моргании оранжевого диода, это значит перегрев. А если при переходе вперед-назад делать пару секунд паузу, тоже так клинит?