E-Revo 1:16 (часть 2)
Никто не пытался сделать отключаемый передний привод?
Вы лучше дифф центральный поставьте, поведение изменится не менее интересней чем полный (как сейчас) и задний привод. Хотя в гололед все одно пофиг.
но напрягает постоянно снимать карданы…
Без вариантов…
с августа прожила(
А у меня почти месяц катания по плитке, асфальту по прямой, без прыжков.
В идеале, вместо впайки проводов надо впаивать гильзы и уже в них провода.
Вот когда-то я хотел так сделать, но не попались мне гильзы на ХК. Если есть ссылка на них, где купить, буду благодарен. Я просто одевал термоусадку на фазные провода, тем самым поднимая место сгиба проводов выше.
Победеить не санкционированный перегрев?
У меня не был залит в кирпич, а причина необоснованных срабатываний бональна. С одной стороны народного рега стоит перемычка, визуально немного похожая на кварц. Радиатор ложился на неё и 2 фета распложенные возле неё не соприкасались с радиатором. Пришлось делать пропил на радиаторе, чтобы перемычка лягла в него и феты плотно прилегали к радиатору. Ну а когда всё заработало, выпилил из компьютерного радиатора максимально возможный, который нормально под корку влез, чтобы даже летом не ставить карлсона.
ну все. теперь это будет народное комбо:
hobbyking.com/…/__25138__Turnigy_TrackStar_Waterpr…
😃
не попались мне гильзы на ХК
ну все. теперь это будет народное комбо:
Это точно.
Ага, я тоже думал, что вот они, ща возьму себе. Взял 4мм на вскидку, а они оказались велики для наших регов. Теперь хочется правильные купить. А какие правильные подойдут не знаю. Пробел у меня с гильзами в этом деле. Думаю 2мм подойдут.
У меня есть и та, и та. Но старого образца не пробовал подключать.
Попробовал подключить эту карту, рег. видит и её. Короче настраивать этот рег нужно с помощью всех карт Trackstar и не только.
супер чехол
вот и испытания 😉
по-мне так нормально справился.
перегрева тоже вроде нету. но я пощупывал периодически.
есть конечно. в личку лучше такие вопросы
по-мне так нормально справился.
Я не сомневался что со снегом справиться, я надеялся на воду, снег не так страшен.
выпилил из компьютерного радиатора
Где вы их берете эти радиаторы, с процессоров ?
Взял 4мм на вскидку, а они оказались велики для наших регов.
Странно, сейчас прикинул 4мм, как раз, по размеру они такие же что идут в проводах от рега. Кстати народный что в кирпич залит, человек сделал то же через термоусадку.
это будет народное комбо:
Что то мне кажется Max Power (15sec): 370W, это меньше чем в родном вазелине, но ни как найти не могу данные о нем.
Что то мне кажется Max Power (15sec): 370W, это меньше чем в родном вазелине
а вот объясните мне, пожалуйста, почему Max Power (15sec): 450W (5200kV), будет не лучше по сравнению с указанным в 13574 при одинаковой стоимости?
теперь это будет народное комбо
тем более смотрю что sidewinder и все его комбо discontinued 😦
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAUHP&P…
(5200kV),будет не лучше по сравнению с указанным в 13574 при одинаковой стоимости?
У меня в памяти весит что у родного вазелина 500W, а подтвердить или опровергнуть это просто для себя ни как не могу.
Летающий снаряд получится при таком KV, слишком много оборотов в пике получается, хотя может на 19 пиньене будет самое оно, но про 3S забудьте, у свистит и не найдете 😃. А по размеру он подойдет?
The 380 turns at a maximum 50,000 rpm, and is capable of producing about 550 watts (about 0.73 horsepower) peak and 246 watts sustained (about 0.38 horsepower) with an 11.1-volt battery pack.
Где вы их берете эти радиаторы, с процессоров ?
Мне на радио рынке попался, как раз тот который мне нужен, с ровнхой поверхностью по всей площади. Это старые радиаторы, его хватит на 3-4 наших. Можно ещё попросить у сисадмина любого, чтобы снял со списанного. у них этого добра как правило навалом. Ещё на старых компах встречаются отличные радиаторы на северном и южном мостах. Они игольчатые, а лучшие радиаторы по отводу тепла - игольчатые.
Они игольчатые, а лучшие радиаторы по отводу тепла
Мне как раз сказали что игольчатые под активное охолождение, а сплошные, под пассивное.
Мне как раз сказали что игольчатые под активное охолождение, а сплошные, под пассивное.
Охлаждение бывает двух типов - конвекционное и принудительное.
Первый радиатор - для конвекционного охлаждения. Большое расстояние между ребрами обеспечивает свободный поток воздуха и хорошую теплоотдачу.
На второй радиатор сверху одевается вентилятор и продувает воздух сквозь ребра. Это принудительное охлаждение.
У меня получился второй вариант, но для зимы, ещё и в чехле без карлсона температура далека от критической, что не скажешь про двигатель.
А по размеру он подойдет?
по размеру тот же комбо, что и указанный EvgenUA
по размеру тот же комбо, что и указанный EvgenUA
Нет, не прокатет ни он ни 4000Kv, мощи мало в них, греться будут еще хлеще вазелина.
Приехали тут ко мне на НГ Castle Creations 1/10 Neu-Castle 4600kV Brushless Motor и HPI Racing Flux Vapor Brushless ESC.
Вот что получилось.
Крепление, как у Евгения для ММП, но пришлось не 2 пластинки карбона выпиливать, а целых 4. Не знаю, это у всех СВ2 так или только у версии HPI.
Никаких проблем с HR Aluminium Center Gear Box + HR 540/550 Motor Conversion Kit не возникло - не пришлось подпиливать. Так же, чтоб закрыть щели пришлось купить Traxxas Cover Gear/Motor Plate/Motor Mount Hinge Post.
Под мотором - кондей 6,3в 4700мкф. Влез, как влитой. Единственное, очень длинный провод от ЕСЦ к радио, может, потом укорочу.
обычный sidewinder тоже так же высоко получается. я вместо пластин просто кучу шайб подкладывал. фото нету правда.
…Нет, не прокатет ни он ни 4000Kv, мощи мало в них, греться будут еще хлеще вазелина.
Евгений, прокомментируйте, пожалуйста. почему вы считаете так, а некоторые - иначе?
А, кстати, карта для настройки ESC от Кастла теперь немного другая.