E-Revo 1:16 (часть 2)
…
минимальные 4600 и я вам скажу после 3900 на 3s это охренеть как много!
Значит будем игратся с коробкой и спуром-пиньеном. Хотя считаю, что 3S для саммита нафиг не нужен, только машина убивается быстрее.
Хотя считаю, что 3S для саммита нафиг не нужен
ууу, на роад хавг 2 летает шо самалёт. Сегодня ещё систему поперечки испытаю, пока могу сказать, что заднюю скобу если немного подогнуть, то мотор 540 (3650) не мешает. А по песочку то на дыбах как гонять круто на шинах с лопатками… всегда катаю свой акум 3s последним (он у меня пока один), а то после него 2s просто не интересно… но это было на моторе 3900. Сегодня гляну что будет на 4600.
У кого есть сейчас рева с родным вазелином под рукой. Прикиньте, если мотор будет длиннее на 16мм, будет задевать за амортизаторы?
Если диаметр такой же, то будет. Запас меньше 0,5 см…
У кого есть сейчас рева с родным вазелином под рукой. Прикиньте, если мотор будет длиннее на 16мм, будет задевать за амортизаторы?
У меня пока с вазелином, но он ома, а я на работе… Если правильно помню то +16 мм много, завтра могу точнее померить.
Сегодня утром вышли с сыном кататься. Заметил, что стала в ону сторону меньше колеса поворачивать. Думаю так покатаем, скорост маенькая, площадка ровная. Через 10-15 минут катания с перерывами минут по пять умерла пилотажевская серва… Походу на юг поеду без ревки, запаса сервы в дорогу нету…
Походу на юг поеду без ревки
тут один наездился уже…соржавела вся 😃
Заметил, что стала в ону сторону меньше колеса поворачивать.
умерла пилотажевская серва…
я уже штук 5 серв спалил и сделал для себя вывод - если заметили что серва работает не правильно, не в коем случае нельзя на это забивать. Как только чего не так, сразу заканчиваем катать и разбираем серву, как правило её ещё можно спасти, пока она ещё хоть как-то работает.
Амортизаторы надо смазывать или нет? Нормально если они издают немного похрустывающий звук?
Шток чистый…
звука не слышно. Если чего хрустит нужно перебрат, возможно песчинки где.
Ну по морскому пляжу у меня и не было желания кататься 😃
А вот серва отработала с начала мая и ею я полностью доволен.
для переборки нужно масло купитьв них? Можно не отвечать…)
Вопрос какой вязкости лучше взять. Дефолт 40. Катаюсь-асфальт, песок, трава, лес…
по старым ценам
а чего по старым? на башне вроде смотрю так и стоит $111
хотя последнее время замечаю на много чего на чуть-чуть да позадирали цены 😦
или может оно у них все время плавало, просто внимания не обращал.
я уже комбо забираю
есть еще. правда не уверен что тоже с 4600 мотором а не 5700… гляну завтра, обновлю инфу.
но ответа что та не получил
бывало такое уже. пишут, а контактов не оставляют или не правильные, письма возвращаются.
одного так помню на форуме местном вычислил 😉
email неправильный вбил, я ему отвечаю, оно назад приходит. а тот пишет… и удивляется чего эт я отмораживаюсь 😦
ладно, это все не по теме
Если диаметр такой же, то будет. Запас меньше 0,5 см.
так это же еще с какими пинион/спуром? если поставить 55t и самый большой пинион, мотор разве не подымется выше над амортизаторами?
вот смотрю старую фотку со стоком
вроде мотор над амортизаторами, не?. и это с 50/28
а если больше?
если в болт упрется, так его можно спрятать
Подскажите как снять сервосейвер? Никак не могу разобраться…
с пластиковой Y-штуки снимается тяжело. просто с усилием надо
лучше ее на алюминиевую поменять конечно
www.thetoyz.com/Traxxas/…/14081/
www.hot-racing.com/index.cgi?partnumber=VXS12B02;c…
что в моторах касла нельзя укарачивать провода…
В инструкции касла наоборот написано что можно укорачивать на любую длину…Типа наши провода самые крутые и вы можете их укорачивать довсыра…
Ну как sw3? А я говорил что он ппц какой крутой…и хоббикинговские 540 моторы не взлетают в сравнении с кастлом.)
Я тоже слышал, что нельзя резать… Откусил лишнее, оставил сантиметров по 10 от мотора. Припаялось без каких-либо трудностей.
Ну как sw3?
пока лежит на шкафу в коробочке, нет времени с ним разбираться. Гоняю пока только на моторе 4600 и уже настроенном WP60A. На 3s уж слишком летит, сложно справляться с управлением. Летел по песочку и чуть цепанул колесом желзку: -1 качалка сервосейвера…хорошо люминь на подходе. На 16-ом пиньёне скорость приемлемая на 3s и медленновато на стоке (кстати какой пиньён стоит в стоке у самита знает кто?) В общем нужно покупать пиньён меньше стокового, но больше 16-го.
Затестил стабилизатор поперечной устойчивости…работает, причём на самых толстых белых скобах перевернуть ещё надо постараться, особенно на широких шинах. Стоит брать для дорожных гонок. Я даже с ними погонял по пересечёнке - вроде едет, но подвеска дубовая, поэтому нужно снимать.
С этой хренотенью мой самит превращается в гоночный болид и пофиг, что высокий центр тяжести. С двумя акумами машину вообще нереально перевернуть даже на мягких дорожных колёсах.
Припаялось без каких-либо трудностей.
там не в пайке дело, а в уменьшении сопротивления обмотки движка.
Поставил подши вместо втулок в рокеры - разницы не заметил вообще, разве что уже не стерутся.
разве что уже не стерутся.
Водичка попадёт,беда будет)
уменьшении сопротивления обмотки движка
Меня терзают смутные сомнения, что длина обмотки мотора в длину общей цепи из которой рассчитывается сопротивление не входит…
Меня терзают смутные сомнения, что длина обмотки мотора в длину общей цепи из которой рассчитывается сопротивление не входит…
Как-то так
С удлинением проводов от регуля до мотора, а точнее с их укорочением тоже не все просто. Чем короче эти провода, тем больше шансов убить регуль при торможении. Удлинение не ведет ни к каким фатальным последствиям кроме снижения мощности.
тоже смутно помнится про то что не стоит укорачивать провода, но там помню речь шла за то что на краях провод зачищен и залужен. т.е. для америки эта рекомендация была 😉 чтоб народ не укоротил а потом поддержку не задалбывал почему я не могу припаяться к проводам.
хотя может и не так все и на самом деле все не просто…
Каждый раз когда перебераю одну из 3х моделей, убеждаюсь чем меньше подшей тем лучше, особенно очень маленьких. (И не только подшей и узлов) особенно очень бесит очень мелкие подшипники.
Хоть в стерильных условиях катай.
Особенно после воды и грязи когда перебераешь модель и думаешь ну зачем я туда заехал (хоть и весело было)