E-Revo 1:16 (часть 2)
Кстати, на скорости машина имеет очень большой радиус в развороте
Так и есть. Чем выше скорость, тем больше радиус поворота. Центробежная сила однако)
на плоской клопоподобной реве они не очень конечно смотрятся, как впрочем и каньёны, а вот на самите с более высокой подвеской и кабиной думаю будет ничАго 😃
Как же тебя прёт вид саммита…
Центробежная сила однако)
❗центробежная сила направлена наружу при повороте и она наоборот мешает машине завернуть если что❗
центробежная сила направлена наружу
Я думаю, что центростремительная имелась ввиду…
Хотя я думаю они вообще не при чем. Причинй увеличения радиуса ИМХО является то, что при ускорении передние колеса отрываются от земли, меньше пятно контакта, меньше прижимная сила - следовательно “она хуже поворачивает”. Я думаю, что если в момент поворота чуть притормозить или хотя бы бросить газ, она повернет очень лихо
Я почему-то грешу на сервосейвер, мне кажется он срабатывает на большой скорости и не дает колесам вывернуться. Я просто сравнивал с шорткорсом 1/10 у знакомого, у него на той же скорости гораздо меньше угол поворота…
я експериментировал по траве с радиусом поворота -
( расход газа установлен 45% ) при полном поворотеи при нажатом курке газа машинка очень слабо поворачивает
радиус поворота увеличивается на много
и это логично и понятно почему.
а стоит только убрать палец с курка газа то машинка в два раза уменьшает радиус поворота
правда у меня в настройке регуля утановлен не большой тормоз при центральном положении курка газа.
и это тем более понятно почему так происходит - при даже не большом торможении передок прижимается сильнее к земле
и пер колеса меньше пробуксовывают и четче проводит машину по контуру врашения колеса - как то так.
к примеру если дать газу чтоб колеса буксовали и повернуть рул то машинка толком вообще не повернет
потому что присходит сильно большое скольжение у пер колес
а у задних наоборот прижамает сильнее при полном газу
и задок тянет машину вперед ( если зад диф не сработал и буксуют именно два колеса а не одно ) а не в право или в лево как хотят пер холеса.
Не подскажите сколько оборотов у Traxxas Titan 550 Motor 12T ?
центробежная сила направлена наружу при повороте и она наоборот мешает машине завернуть если что
Так и написал я.
Я думаю, что центростремительная имелась ввиду…
Да она! Спутал понятия.
Мужики подскажите по регулю
Hobbyking X-Car 60А Brushless Car ESC
Задний ход работает только с третьего нажатия на курок!!! Что это за хрень может быть? И как её вылечить???
именно с третьего? или все же со второго нажатия на курок?
при всем уважении к размеру нанотеков, брать их больше не буду… абсолютно новый трехбаночный при первых же покатушках раздулся до почти цилиндрической формы… И разбаланс в одной банке при полном заряде на двух по 4.2, а на одной 3.7. За три часа зарядка вбалансире подняла только до 3.85…
Хорошо, что зиппи маленькие есть, как эти траблы с таможней закончатся, придется заказывать их… До кого-нибудь они доехали, как очученья?
Это фотка того что в комплекте стабилизаторов идет, все понимаю куда ставить, не понимаю куда ставить гайки…
именно с третьего? или все же со второго нажатия на курок?
Ну смотря как считать. Нажимаем курок вперед потом нажимаем назад и машинка как я понимаю тормозит. После чего нажимаем еще раз назад и ничего не происходит. А на третий раз едет назад. Так и должно быть или нет?
Так и должно быть или нет?
Если в настройках регуля стоит пауза перед задним ходом в 2е секунды, то все верно. Там наверное как обычно, есть задний ход с паузой, отключенный задний ход и задний ход который сразу после остановки движка. По дефолту всегда обычно стоит с паузой.
Ну смотря как считать. Нажимаем курок вперед потом нажимаем назад и машинка как я понимаю тормозит. После чего нажимаем еще раз назад и ничего не происходит. А на третий раз едет назад. Так и должно быть или нет?
В описании к прочитал Hobbyking X-Car 60А Brushless Car ESC - Режим работы: вперед и назад (программируемый пользователем режим) - может так запрограммировано?
Если в настройках регуля стоит пауза перед задним ходом в 2е секунды, то все верно. Там наверное как обычно, есть задний ход с паузой, отключенный задний ход и задний ход который сразу после остановки движка. По дефолту всегда обычно стоит с паузой.
Спасибо. Скорее всего так и есть.
Подскажите вот эти колеса и диски подойдут друг к другу со штатными креплениями?
amainhobbies.com/…/Pro-Line-ProTrac-F-11-22-30-Fro…
еще особняком стоят колеса для “шортов” - sc, short course
которые dual profile - с разными внутренними диаметрами
там же по фото дисков видно что оно не одинаковое 😉
а у резины той одинаковые оба внутренних обода
вот еще dual profile
нам-то они подойдут, но надо просто понимать что диски и резина должны быть одного типа, двухпрофильного
не понимаю куда ставить гайки…
я тоже не понял
еще особняком стоят колеса для “шортов” - sc, short course
которые dual profile - с разными внутренними диаметрами
там же по фото дисков видно что оно не одинаковое 😉
а у резины той одинаковые оба внутренних ободавот еще dual profile
нам-то они подойдут, но надо просто понимать что диски и резина должны быть одного типа, двухпрофильного
Хорошо. Тогда просто ссылку дайте. Вот например я решил такие колеса брать. amainhobbies.com/…/JConcepts-Rocx-22-Rock-Crawler-…
Какие диски взять под них ? что бы не дорого, внешний вид тоже не важен. Но что бы подошли. ССылкой укажите плиз.
я тоже не понял
Я понял !!! Точнее прочитал )))
“when use with Hot Racing rocker arms (VXS27) you will need to purchase four M2.5 nuts”
Видимо просто кладут в комплект.