E-Revo 1:16 (часть 2)
+100500 Вчера у нас снег начал таять, а сверху везде корка льда была. Ну думаю на шипованных коньёнах форсану… да козлит, но блин зацеп такой, что чуть руль повернёшь - машина сразу переворачивается - задалбывает её переворачивать каждые 5 секунд. Решил с переди коньёны поставить без шипов - нажимаешь на газ… и машина тупо едет прямо и забивает на повороты колёс вообще. Газ отпускаешь - тогда потиху поворачивает, в общем тоже не тикаво. После решил просто каньёны поставить и пошло… управляемые заносы, рулить стала лучше, достаточно повернуть руль и дать больше газку…да ускоряется медленнее, но езда офигенно зрелещная с дрифтами получается! Поэтому потренеруйтесь держать машину без разворотов на 360 и вы получите кайф от такой езды!
Вот про эту ситуацию я и говорил
Ну а я что говорил :дрифт это круто:)😃😃
Молоч кисель:)!!!
Ну а я что говорил :дрифт это круто:)😃😃
Молоч кисель:)!!!
Круто то круто, только на полном приводе.
только на заднем нужна масса авто хорошая.
только на заднем нужна масса авто хорошая.
Ну естественно. И база подлиннее. Например Baja 5b, 5Т )))
Круто то круто, только на полном приводе.
Ну ревка-то 4вд 😃😃😃!
Ну естественно. И база подлиннее. Например Baja 5b, 5Т )))
Ну да баджа вроде от 9кг до 10кг сухого веса,а заправленная и того больше.😉
Ну ревка-то 4вд 😃😃😃!
Ну да баджа вроде от 9кг до 10кг сухого веса,а заправленная и того больше.😉
Спасибо, я в курсе. Обсуждался вначале дрифт на ревке с задним приводом.
А баджа, если что, 14-15 кг весит. А у приятеля с утяжелителем из свинцана жопе что то около 16-17кг.
Сообщение от матвиец
не хватает мощности повернуть до конца колеса.
А может просто сервосейвер мягкий?
Нет! дело не в том!
просто серва не тянет.
колеса у моей ревы не маленькие - тяжело ей…
Ставил кто вентилятор на сайдвиндер 3ий? И как думаете если поставить на него такой вентиль и запитать его напрямую от аккумов- не опасно это? И может ли вентиль коротнуть аккумы? Вообще кто какое использовал активное охлаждение на кастловское комбо?
Вообще кто какое использовал активное охлаждение на кастловское комбо?
зачем? Его перегреть надо постараться.
Гоняю ) что же ещё , вот и спрашиваю выживут ли дифы больше 100 паков .на Емаксе - не очень комфортно большой .
При титане должны выжить…у меня минисаммит прошел около 45 паков на бк и дифы живы, газ “в пол” давил не часто…на титане больше проживет
Что ж это за квартира такая, что там на емаксе можно ездить?))) У нас и на даче-то при 200 кв метрах проблематично на 8 масштабе разворачиваться 😁 н говоря уж о “гонять”
зачем? Его перегреть надо постараться.
Ну я запросто. За 40 минут раза 3и могу. Я писал про это уже, вот репу чешу как это побороть.
Кстати, тут сливаю всякое барахлишко для ревки.
Вообще кто какое использовал активное охлаждение на кастловское комбо?
У меня регуль сенсорный “кастл мамба про” - он сразу с охлаждением идет из завода
причем вентилятор там работает много ступенчато - чем больше нагревается тем быстрее обороты вентилятора.
А мотор “Текин” - он конечно был без охлаждения.
Поставил и запитал на прямую от приемника примерно такую рубашку с электро кулером
только кулер прикрутил ка положено а не так как на ссылке выше.
И получается, что когда включаю кнопку от регулятора - питание борта
то сразу включается кулер мотора и постоянно работает пока борт включен.
и запитать его напрямую от аккумов- не опасно это?
вентиль скорее всего на 5в. Вы ему дадите 8,4… будет крутить быстро, но не долго 😃 Подключить можно и серву высоковольтную например и ещё чего, если не используете 3s, но подключать только через предохранитель, чтобы не спалить ревку.
За 40 минут раза 3и могу. Я писал про это уже, вот репу чешу как это побороть.
выкинь свой чехол нафиг и не парься. (точнее чтоб рег не парился 😃
Я только двиг охлождаю, регуль если что сам выключится, а двиг один я уже выкинул. Запитывал от приёмника через предохранитель.
вентиль скорее всего на 5в. Вы ему дадите 8,4…
Там вентиль 6-9 вольт, так что он рассчитан на это. У меня в приемнике уже нет свободных мест. Чехол нравится, значительно упрощает чистку после покатушек. Так что насчет подключения к аккумам и может ли он их коротнуть (если заклинит или вода поподет) и они полыхнут… На движок тоже хочу запитать от аккумов, просто в приемнике все занято.
Так что насчет подключения к аккумам и может ли он их коротнуть (если заклинит или вода поподет) и они полыхнут…
но подключать только через предохранитель, чтобы не спалить ревку.
… думаю может, там вопрос скорее провода отгорят или акк нагреется то точки салютования… второе маловероятно конечно.
просто в приемнике все занято.
к проводам можно подпаяться…
к проводам можно подпаяться…
Правильно!
я так всегда делаю.
У меня регуль сенсорный “кастл мамба про” - он сразу с охлаждением идет из завода
Аналогичная сборка, спур/пиньон 32/43 т при это ничего не греется! Ни разу не было отключения по температуре!
В общем разобрались с сервой hitec HS-82MG. Она не подходит к 2.4 аппаратуре траксас, которая работает с цифровыми сервами.
Выходит траксовские сервы цифровые?
Подключали к приемнику большого саммита, там такая же ситуация.
На химотовском приемние серва работала без глюков (himoto tyronno)
Или все наоборот, у тракса аналоговые каналы управления, а у сервы цифровые? запутался совсем.
У меня регуль сенсорный “кастл мамба про” - он сразу с охлаждением идет из завода причем вентилятор там работает много ступенчато - чем больше нагревается тем быстрее обороты вентилятора. А мотор “Текин” - он конечно был без охлаждения.
Герметили? Или только дома и летом катаете?
Герметили? Или только дома и летом катаете?
Я герметил и то и другое… Хоть и регуль брендовый, но собран не очень качественно, термоклей был недостаточно хорошо нанесен на феты…
Пришлось полностью разобрать загерметить, приклеить радиатор(качественно) и собрать… Теперь все работает идеально и даже с моей передаткой не нагревается вообще!
У мотора герметил только сенсор. Виктор давно еще выкладывал тему по герметизации сенсора, там все супер легко и просто 😃
Приветствую уважаемое сообщество. Купил себе реву 1/16 БУ, состояние очень хорошее. Подскажите пожалуйста, где можно скачать взрыв схему с номерами деталюшек? И еще вопросик стит ли менять штатную передатку и вкорячивать центральный диф, на сколько положительно это сказывается на динамике? Что стоит сразу поменять на алюм? За ранее прошу прощение за возможно глупые вопросы.
С уважением.