E-Revo 1:16 (часть 2)
В инструкции для кого пишут? “Сначало включите передатчик, потом модель. Выключение производится в обратном порядке, иначе вы рискуете потерять контроль над моделью”.
Да в том то и дело, что пока нубас я в вопросе РЦ, а инструкции продаван не приложил, модель брал с рук и апа стоит не родная.
Сильно смахивает на неправильную калибровку пульта. Читаем инструкцию. Если всё делаете по инструкции и всё тоже самое - может быть закорочен приёмник водичкой например.
Вот тоже теперь склоняюсь, что надо пелекалибровать пульт, потому что спуск очень чувствительный, чуть прижал и модель срывает с места на максимальных оборотах. На счсет коротыша в приемнике… я его на улице еще ниразу не катал, возможности не было, гонял по квартире, так что там все сухо.
Спасибо за совет, найду инструкции и начну ее нервно курить.
А по защите Т-бон подскажите, если можно носом по ссылочке.
Я перекалибровал и он перестал исполнять такие вещи. А раньше было
Буду пробовать.
t-bone-racing.net/116-E-Revo-Merv-c183/
Ну если надо чтоб и красиво, тогда вынь да полож 9 баксов на бангуде и получишь очень миленький и симпотненький блок мощностью аж 72 Вт и током более 6А, что с запасом и главное тихий:
мне кстати на днях пришёл такой, если кто заинтересуется, не поленюсь его подключить к зарядке и глянуть, тянет он свои 6А или нет.
Проверил эту китайскую херню, она даже при 3А вырубает зарядку… не понятно как она может держать 6,2А. Для зарядки не подходит.
Ох ля, с ликвида чета не хочу более заказывать
When shipping international, (especially to Russia) we see 6 to 10 weeks for delivery…
эт мне написали на мой запрос че оно до сих пор в NY 2ю неделю, а 1я ваще не трекится
херню
не знаю конечно что там внутри конкретно у этого (можно кстати разобрать да глянуть)
но вообще это ж и не совсем блок питания.
хотя в теории должен быть б.п. с ограничителем тока просто. но китайцы ж могут все по-своему понимать как-то.
а уж если оно стоит 3 копейки, то тем более не стоит удивляться ничему.
вот к примеру была у меня когда-то “зарядка” для 9v nimh батареек типа “крона”
и чего-то она как-то не очень их заряжала, решил проверить…
афигенно? 😒
трансформатор понижает до скольки получится (в данном случае было 8v)
потом пару диодов (спасибо что хоть не один) и конденсатора даже нету для сглаживания пульсаций, ничего больше нету!
ну ещё резисторы для диодов…чтоб красиво было 😃
Всем привет. Вот решил купить модельку. Решил, что буду брать маленький масштаб и хорошую фирму. Выбор стоит между двумя: HPI Savage XS Flux 1/12 и Traxxas E-Revo 1/16 VXL. Не могу из них выбрать. Цели: прыжки, гонки по песку, гравию, асфальту, башинг, в общем очень активная езда, следовательно машина должна быть быстрой, крепкой, наличие тюнинга и запчастей. В саваже мне нравится то, что там можно акки ставить полноразмерные, скорость выше и он побольше ревы. А в реве то, что очень много тюнинга везде есть, она выглядит агрессивнее (имхо) и она попроще( там не так закрыто все как в саваже). Итак: мне нужна крепкая машина с хорошей скоростью, с возможностью тюнинга, наличие запчастей, а также простота обслуживания. Посоветуте какая из этих двух машин больше для этого подойдет, а также плюсы и минусы этих моделей. Спасибо!
Цели: прыжки, гонки по песку, гравию, асфальту, башинг, в общем очень активная езда,
саваж только саваж
или рева\саммит + 400-500$ на тюнинг.
Выбор стоит между двумя: HPI Savage XS Flux 1/12 и Traxxas E-Revo 1/16 VXL.
Ой-ой-ой, хоть один человек умный попался, в начале у людей решил спросить чего брать 😃 Мы тут все тоже на хорошую фирму повелись и тюнинг, теперь не знаем где деньги брать на этот тюнинг, т.к. ломается всё нафиг. Поэтому бери саважа и на траксас даже краем глаза не смотри, а то влетишь на такие деньги, что мало не покажется. Чтобы машинка не сыпалась, нужно сразу после покупки от 400 баксов ввалить, это так по минимуму без украшательств. Все что купишь на эти 400 баксов у саважа уже в стоке есть.
Мы тут все тоже на хорошую фирму повелись и тюнинг, теперь не знаем где деньги брать на этот тюнинг, т.к. ломается всё нафиг. Поэтому бери саважа и на траксас даже краем глаза не смотри,
А Саммит красивее выглядит , да с 550 титаном + NiMh - он почти не убиваемый в стоке )
а еще лучше иметь 2 эти модели .
Дело в том, что у меня был мелкий самит, после него растлет vxl, все traxxas. Уже привык. И кстати поломок минимум было. Я смотрю на саваж, качется такой кирпич неповоротливый, а ревка наооборот. Да на саваж еще тюна нету нифига. А саваж реально намного крепче ревы?
да с 550 титаном + NiMh
Цели: прыжки, гонки по песку, гравию, асфальту, башинг, в общем очень активная езда, следовательно машина должна быть быстрой…
ну-ну… 😃
Да на саваж еще тюна нету нифига.
Потому что не ломается 😃))
А саваж реально намного крепче ревы?
лично я чтобы довести своего самита до крепкого состояния выложил под 700 баксов, у меня стоят все навороты, которые хоть что-то дают полезного. Если бы я это знал сразу, взял бы соважа и не парился, поверьте делать полную разборку авто раз 50 за год представляет мало удовольствия. Сейчас, когда я уже апгрейдил всё что можно, три покатухи по 3-4 акка без поломок для меня невероятное счастье! Жена уже мне весь мог мозг вынесла, т.к. я развожу срачь по среди зала реально два три раза в неделю (в гараже холодно 😃 ) Если посчитать сколько я времени убил на эти разборки-сборки, то кирпичеподобность саважа покажется лёгкой предвзятой придиркой. Опомнитесь пока не поздно. Башинг и прыжки противопоказаны реве/самиту. Их удел юлозить по чистому асфальтику и краулить, всё!
Всем добрый вечер.
Нужен совет. У меня внезапно на реве 1/16 заглючил родной регуль XL 2.5, симптомы такие:
- пропал задний ход
- газ работает не пропорционально, даже при малом нажатии на курок идет полный газ
- не работает тормоз
Попытки смены режимов регуля ничего не дали, калибровка крайних положений курка тоже. Регулятор реагирует на попытку программирования цветом диода, но при этом не меняет настройки.
Вот сижу голову ломаю что за подстава.
Посоветуйте, может была такая проблема у кого. Двигатель коллекторный.
Спасибо.
Ладно, саваж возьму. Что то новенькое будет. Вопрос не в тему, но все же, что сразу брать к саважу с покупкой (запчати, колеса, жидкости и т.д)?
Traxxas - это не от слова трахаться случайно ? итог купили модель и тра…ся с ней на здоровье .
лично я чтобы довести своего самита до крепкого состояния выложил под 700 баксов
жесть , другово слова нет .
Ладно, саваж возьму.
Да правильно .
Вопрос не в тему, но все же, что сразу брать к саважу с покупкой (запчати, колеса, жидкости и т.д)?
На сколько успел изучить тему саважа краем глаза, там в стоке всё стоит крутое, ломается редко, жидкости как у нас не текут со всех щелей. Поэтому можно падлы взять на зад (колёса с лопатками для снега и песка)… и акков по-больше 😃 Изучите тамошнюю тему, возможно есть какие нюансы.
Ладно, саваж возьму. Что то новенькое будет.
Фух, удалось хоть одного спасти от этой чёрной дыры 😃 спать буду как младенец 😃))
Вот видите Traxxas Summit 1/16:
Всем добрый вечер.
Нужен совет. У меня внезапно на реве 1/16 заглючил родной регуль XL 2.5…
И вот так каждые пол страницы по сути одно и тоже у всех, только глюки у всех разные, но результат один - вваливание очередной дозы денюшак на нормальный рег/сервы/карданы/рычаги… Вам такое щассе надо? 😃 Моё бы кто забрал за те деньги что туда всасало… отдал бы и ещё пива ящик поставил 😃
Wargass, по симптомам рег на тот свет просится… Если есть у кого взять другой рег для проверки, было бы не плохо.
Ладно, саваж возьму. Что то новенькое будет. Вопрос не в тему, но все же, что сразу брать к саважу с покупкой (запчати, колеса, жидкости и т.д)?
По делюсь своим опытом и опытом друзей. У меня есть и савенок и мелкая рева.
Если выбирать из этих моделей- то однозначно бери саважа.
В первую очередь как купишь щенка, снимай мотор и сажай пиньон на фиксатор резьбы, иначе первая покатушка очень быстро закончится.
Затем начинай присматривать нормальную серву на него, штатная долго не проходит.
Теперь про то, что нужно взять прозапас:
- колесные привода. Лучше сразу вперед поставить карданы от СС версии, тогда 2 запасные кости назад останутся.
- колесные полуоси периодически ломаются
- чашки которые выходят из коробки и чашки из дифов. Достаточно хорошо изнашиваются.
- запасись наконечниками амортизаторов, родные говно полное. (Очень неплохо зарекомендовали себя наконечники траксас. И они продаются пачкой)
- так же запасись задними кулаками-слабое место, пока на железо не поменяешь
Колеса штатные конечно так себе, зимой ваще никак, а вот летом не плохо, вмеру проскальзывают и он не переворачивается на асфальте.(старшего брата ваще на родных колесах запрещено катать на асфальте-вечно кувыркается)
Песчаные педали нафиг не нужны, лучше купить Граудн ассолт колеса, гораздо интереснее резина.
Аккумов 2S хватает за глаза. На 3х он конечно ваще больной, но это только для асфальта.
Вот недавно пришли запчасти на щенка, собираю, осталось кузов обклеить.
и в эту кучу алюминия вместе с самим саважем, сервой, карданами, наконечниками и т.п. меньше $700 уже суммарно ушло, да? 😉
traxxas тоже ведь никто не заставляет насиловать, потом тюнить.
Если выбирать из этих моделей- то однозначно бери саважа.
Чето после прочитанного както саважа не охота брать 😃)))
И вот так каждые пол страницы по сути одно и тоже у всех, только глюки у всех разные, но результат один - вваливание очередной дозы денюшак на нормальный рег/сервы/карданы/рычаги…
Wargass, по симптомам рег на тот свет просится… Если есть у кого взять другой рег для проверки, было бы не плохо.
Я тоже думаю что в топку регуль просится 😉
Может есть возможность его сбросить на начальные заводские настройки?
П. С. Машинку сын юзает, думал сильно не вкладываться, но видимо придется конверсию мутить…т.к. это уже второй регуль за 2 года. Первый просто сдох бездыханно.
Как надоело сопли листать. Надоела e-revo, продай и купи другую модель, чего каждые 5-10 страниц плакаться!