E-Revo 1:16 (часть 2)
kabuum
Я вот перестарался с затяжкой булок к шаське и в нескольких местах винты проворачиваются. Я так понимаю, что эти винты тоже на средний фиксатор надо сажать.
Ещё как-то расстроился из-за тибона. Нижние рычаги упираются теперь в защиту 😦
Ещё как-то расстроился из-за тибона. Нижние рычаги упираются теперь в защиту
Ага, я его бокорезами покрамсал что бы не мешал ходу рычагов, у меня к тому же саммитовские рокера стоят.
gindos33
Ну, значит придется и мне дремелем фрезернуть.
у меня к тому же саммитовские рокера стоят.
А какой в них плюс? Вот уже не в первый раз слышу про то, что ставят от саммита, но описания плюсов и минусов нигде не видел. Если не затруднит в двух словах.
Сегодня после покатушек на 3S шестерня металлическая и пластмассовая в коробасе на выкид отлетели по 3 зуба на каждой
но описания плюсов и минусов нигде не видел. Если не затруднит в двух словах.
больше ход рычагов
больше ход рычагов
и больше переворотов 😃
и больше переворотов
Ничего подобного, зажимать пружины не надо и все будет прекрасно. На полной скорости в 90 градусный поворот на асфальте входит как влитая.
На полной скорости в 90 градусный поворот на асфальте входит как влитая.
Чудисаааа 😃 Не ну серьезно…
На полной скорости в 90 градусный поворот на асфальте входит как влитая.
если это рева на её мини колёсиках и родных рокерах - поверю. Если хотя бы рокеры от самита - как говорил Станиславский: “да ну нах…” 😃))
ажимать пружины не надо и все будет прекрасно.
а ничего, что при мягкой подвеске машину кринит сильно и ей легче перевернуться? Я с тибоном катаю, поэтому отпущенные амморты = жопа по земле при разгонах и пузом по кочкам. Так тибон играет роль понижителя центра массы, без него вообще жесть.
У меня есть колёса размерности ревы, твёрдые и гладкие - на самитовских рокерах я о повороте в 90 гр и мечтать не могу, тем более на полной скорости… на мелких камешках и то через раз куляется.
Парни вопросик задам, возможно глупый, прошу не помидорить. Вчера начал перебирать полностью шаську. Если я сначала соберу и установлю дифы перед и зад, у меня получится потом вкорячить двиг с коробкой. Все карданы стальные траксас, или надо сначала установить коробку, а потом уже крепить булки? Не хотелось бы сделать неправильно и потом снова перегермечивать. (ну и словечко 😁 ) И еще, какие винты сажать на фиксатор, те кторые завинчиваются в люминь или абсолютно все? Кстати, винты которые стягивают корпус дифа, надо сажать на фиксатор или нет?
Если я сначала соберу и установлю дифы перед и зад, у меня получится потом вкорячить двиг с коробкой.
конечно, карданы телескопические, т.е. могут немного удлинняться/укорачиваться, поэтому их можно поставить самыми последними после установки коробки.
И еще, какие винты сажать на фиксатор, те кторые завинчиваются в люминь или абсолютно все?
которые в люминь/металл. Пластик сам по себе не даёт винтам выкручиваться.
карданы телескопические,
Вроде бы автор сказал что стальные у него центральные карданы. Ну на самом деле конечно это погоды не делает 😃 Коробка прекрасно ставится после крепления булок, главное правильно поставить (сориентировать) по инструкции чашку на перед (для центральных стальных карданов).
Если хотя бы рокеры от самита - как говорил Станиславский: “да ну нах…”
Рева с рокерами от саммита и колесами 2.2 роад хавк, не завышена пружинами, стоит в среднем положении, при разгоне зад волочится по асфальту.
а ничего, что при мягкой подвеске машину кринит сильно и ей легче перевернуться?
Ага, логично, но почему то на оборот у нас работает. Была у меня первая бага 1\8, на футбольном поле при покрытии в виде мелкого камня и песка переворачивалась как на асфальте, отпустил пружины и проблема ушла тут же.
Рева кренится и начинает соскальзывать немного на асфальте. Сам этому удивился, но факт остается фактом. Если во время поворота отпустить газ совсем, задирается заднее внутреннее колесо и она разворачивается на 180 градусов тут же.
Ребенок, не отпуская газа влетел под углом в 40-45 градусов в бордюр чуть выше ревы. Казалось бы исход очевиден, а нет. Рева на этот бордюр заехала, правда от моего крика в адрес ребенка это не спасло.
о повороте в 90 гр и мечтать не могу, тем более на полной скорости…
Чудисаааа Не ну серьезно…
На саммитовских колесах это не прокатывает, возможно из за мягкой, высокой и цепкой резины, переворачивается тут же.
Насколько узкий поворот? Я говорю о нормальном дворовом повороте, где машины ездят. Вы наверно 90 градусов воспринимаете как острый угол.
Есть вопросик, есть ли металлическая замена ведомой шестерни? А то только вчера купил, все правильно сделал…а сегодня сальто около дома сделал, и слышу скрип…стерлись 5 зубов…
Вроде бы автор сказал что стальные у него центральные карданы.
Вики - телескопический:
Значение:
техн. состоящий из нескольких частей, звеньев, способных раздвигаться, перемещаясь одно вдоль другого
я понял какие карданы у автора 😃 Стальные карданы состоят из нескольких частей? да, раздвигаются? да, перемещаются части относительно один другого? да… поэтому даже стоковый пластиковый кардан можно называть телескопом 😃))
главное правильно поставить (сориентировать) по инструкции чашку на перед (для центральных стальных карданов).
а что будет если поставить наоборот? машинка ездить не будет?
колесами 2.2 роад хавк
при разгоне зад волочится по асфальту.
“так вот оно чё Михалыч”!@Наша Раша. Хавги - низкопрофильная резина, ну и зад по земле - низкий центр тяжести. Теперь поверю.
Вы наверно 90 градусов воспринимаете как острый угол.
😃)), а у вас своя система исчислений?
Greggy, лоханулись мы с тобой, оказывается речь НЕ об остром угле 😂
)), а у вас своя система исчислений?
Нет, я имел в виду что поворот осуществляется не резким поворотом руля до упора, а более плавным по дуге. примерно 2м ширины мне хватает что бы вписаться в поворот.
Есть вопросик
Вот здесь.
Поворот на 90 градусов для авто- не острый угол. У авто поворот идет по дуге и именно радиус этой дуги имеет значение.
Kisel_S
Ради интереса, покажите пожалуйста где находится телескопическое соединение в металлическом кардане траксас. А то я как раз на днях их ставил и единственное место где можно применить слово “телескопический” было соединение кардан-чашка, в отличие от стоковых которые как раз имеют свободный ход относительно друг друга.
uran9000
Есть еще спур от Robinson (не реклама)
Нет, я имел в виду что поворот осуществляется не резким поворотом руля до упора, а более плавным по дуге. примерно 2м ширины мне хватает что бы вписаться в поворот.
всё понятно, низкопрофильная жёсткая резина и низкий центр тяжести делает своё дело. С коньёнами или подобной цепкой резиной это не прокатит даже со стабилизаторами.
У авто поворот идет по дуге и именно радиус этой дуги имеет значение.
и скорость…
единственное место где можно применить слово “телескопический” было соединение кардан-чашка
а этого мало? Стоковые тоже имеют только одно “телескопическое место”, а больше и не нужно. Эти места в центральных карданах и нужны только чтобы кардан сдвинуть и снять с вала.
поэтому даже стоковый пластиковый кардан можно называть телескопом
Ну вопрос формулировки, не будем цепляться к словам. Я стоковый как-то по старинке и считал телескопом, когда скользит вдоль и не ограничено 😃) Ладно, не суть. Все поняли про какой кардан автор говорит.
если поставить наоборот? машинка ездить не будет?
Будет конечно ездить, но вот я - пытливый ум посмотрел на картинку когда ставил и подумал, а нафига спрашивается эти траксасовцы придумали наоборот ставить чашку… Поставил по-другому и не смог потом снять коробку, не дает вынуть ее вверх, упирается и все тут. Приходится откручивать со второй стороны и выкорячивать кое-как. Если же поставить по инструкции и картинке - все легко вынимается. Я только про это и хотел сказать. 😃
Насчет же переворотов на поворотах - ну я имел ввиду стоковую настройку подвески, без ограничивающего тибона и обычных пружинах, на стоковой резине. Высокий центр тяжести и перезацеп на колесах практически гарантирует переворот на скоростях выше среднего на чистом асфальте. И тут физика, прыгай - не прыгай. Если занизить подвеску, поставить другую резину - ситуация изменится конечно… Ну и да, у меня все-таки опыт мелкосаммита, у ревы рокеры другие и колеса кажется.