E-Revo 1:16 (часть 2)
Да я что то не заметил, в какую я тему забрел ;D
Объясните пожалуйста по установке
- Опциональные аморты траксас с нитридными штоками и красными поршнями. $55+2
Куда эти поршни совать?
- Дифы HR и шайбы к ним $45+45+3
Как распределить шайбы? и куда их в общем ставить?
- Надо разобрать аморты и станет понятно куда ставить поршень.
- Распределять по необходимости, ставить со стороны большой шестерни.
- Надо разобрать аморты и станет понятно куда ставить поршень.
- Распределять по необходимости, ставить со стороны большой шестерни.
Зачем вообще покупать другой поршень?
Как понять сколько?)
если возникают такие вопросы, то значит не нужно ничего :]
когда возникнет (если возникнет) необходимость в других поршнях или шайбах, то само придет понимание куда, зачем и сколько.
И все же хотелось бы услышать другой ответ, хотя бы про поршни) с шайбами более менее понятно…
большинство ответов на все вопросы можно найти на схемах.
traxxas.com/…/71074_TQi_Exploded Views_131210_7107…
traxxas.com/…/71074_TQi_Exploded Views_131210_7107…
traxxas.com/…/71074_TQi_Exploded Views_131210_ 710…
traxxas.com/…/71074_TQi_Exploded Views_131210_7107…
traxxas.com/…/71074_TQi_Exploded Views_131210_7107…
на последнем фото смотрим устройство амортизатора
меж двух E-клипс зажат поршень. у ревы в стоке он черный из комплекта 7062
и в комплекте улучшенных 7061x тоже такой вроде как.
у саммита:
traxxas.com/…/72074_TQi_exploded_views_131210_7207…
эти поршни красные из наборчика 7067
на сколько понял, они чуть более широкие и туже пропускают масло, т.е. работа амортизатора будет более выражена по сравнению с черными (при одинаковом масле).
стоит ли этим заморачиваться - вопрос спорный. т.к. гораздо проще более густого масла просто залить.
а в корне этого всего лежат удлиненные рокеры саммита, которые всего-то делают на 1см больше ход подвески.
преимущество также очень спорное, учитывая что ради этого нам надо и поршни другие и пружины более жесткие и у карданов излом сильней получается, из-за чего они ломаются легче.
также добавим что cvd карданы просто так тоже не поставить на саммита.
короче мой вывод: LT рокеры - плохо 😃
а в корне этого всего лежат удлиненные рокеры саммита, которые всего-то делают на 1см больше ход подвески. преимущество также очень спорное, учитывая что ради этого нам надо и поршни другие и пружины более жесткие и у карданов излом сильней получается, из-за чего они ломаются легче. также добавим что cvd карданы просто так тоже не поставить на саммита.
У меня на ревке стоят аморты 7061х, с поршнями заморачиваться не стал, + LT рокера + CVD карданы. Все в порядке.
Конечно, если ставить на саммита, то cvd могут выпадать в крайней точке хода подвески.
стоит ли этим заморачиваться - вопрос спорный. т.к. гораздо проще более густого масла просто залить.
+1
может идиотский вопрос…но тем не менее … брат выбирает между минисаважем и е-ревой… саваж я ему дал погонять, рассказал… по реве информацией не владею… читать 500+ страниц честно времени нет - можете вкратце сказать как ревка по надежности? по сравнению с тем же минисаважем?
зы…он рассматривает только с бесколлекторной системой…
брат выбирает между минисаважем и е-ревой
И одного и другого есть свои косяки, но в саваже считаю их меньше, то есть вкладывать в него придется меньше. Электрика изначально в саваже лучше. По ходовым характеристикам рева лучше и внешне более привлекательна, саваж “плоский” как доска, не зря его часто характеризуют как кирпич. Все это мое личное ИМХО.
И одного и другого есть свои косяки, но в саваже считаю их меньше, то есть вкладывать в него придется меньше. Электрика изначально в саваже лучше. По ходовым характеристикам рева лучше и внешне более привлекательна, саваж “плоский” как доска, не зря его часто характеризуют как кирпич. Все это мое личное ИМХО.
Можно проще:рева - тапок,саваж - кирпич стенобойный 😁
Знатоки, есть проблема, после перехода на бк появилась скорость…и машинку даже на двух банках шатает из стороны в сторону…а на трех банках…еще хуже…что делать?
и машинку даже на двух банках шатает из стороны в сторону
Более подробно опишите проблему.
При езде прямо начинает рулить сама из стороны в сторону? Подтяните сейвер, посмотрите нет ли люфта в серве, отрегулируйте колеса что бы они смотрели не прямо I_I , а чуть чуть наружу \_/.
есть проблема
Если проблема не в рулевом (люфты чрезмерные, помирающая серва неадекватно реагирующая на руль), то скорее всего проблема в настройке дифференциалов.
Можно почитать ТУТ, это теория и практические советы. На то, что масштаб 1\8 не обращаем внимание.
ИМХО должно помочь со стабильностью и поворачиваемость можно будет настроить в известных пределах.
PS Чего там вообще налито в диффах? Давно перезаливал?
шатает из стороны в сторону…
Сносит в занос или прямую просто не держит?
что делать?
Убирать люфты скорее всего.
Знатоки, есть проблема, после перехода на бк появилась скорость…и машинку даже на двух банках шатает из стороны в сторону…а на трех банках…еще хуже…что делать?
Понять и простить😁 (с)… А так люфты по максимуму убрать и серврсейвер подтянуть,должно помочь…
PS Чего там вообще налито в диффах? Давно перезаливал?
перезаливал неделю назад, зад\перед 40\20, серву недавно купил…390dm 5.4 кг вроде так называется, а как сейвер затягивать?
Сносит в занос или прямую просто не держит?
ПРи скорости шатает заднюю и переднюю ось из стороны в сторону…едет змейкой…но прямую более имение держит, попозже заснему видео как оно…
1.Коллеги, сориентируйте по самому маленькому пиньёну для нашего шасси? Вал стандартный…
Вообще что знать нужно? Размер вала и шаг стокого спура?
2.Никак не могу понять, данные машеры идут на дисках сразу?
Спасибо!
www.e-revo.net/v/#42
тут вот тоже ерзанье было влево-право когда в дифах было жидкое масло. в центральном 100k, в остальных не помню, но меньше.
что за 40/20 не понятно. должно тысячами быть. 40k/20k может?
можно по-гуще залить попробовать. но возможно дело не в этом, а в люфтах где-то. надо только самому разбираться.
но прямо как трамвай она ехать может на любых скоростях это точно, проверено 😃
1.Коллеги, сориентируйте по самому маленькому пиньёну для нашего шасси? Вал стандартный…
на 3мм только на 12t видел минимальный:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEX10&P…
Вообще что знать нужно? Размер вала и шаг стокого спура?
нам нужны только 48p пинионы.
спуры соответственно такие же.
2.Никак не могу понять, данные машеры идут на дисках сразу? Спасибо!
INCLUDES
Two tires
Two white foam inserts
никаких дисков нету.
когда нет уверенности в чем-то, берем номер детали и в гугл. смотрим фотки у других.
www.amain.com/…/p5268
тут никаких дисков нету на фото, потому что amain молодцы 😃 каждую вещь самостоятельно фотографируют как положено
revolver - слишком толстые, им надо более длинный вал. или их подтачивать придется.
rcopen.com/forum/f76/topic206309/12530
не пойму, как можно глядя на это:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBSTS&P…
подумать что они вполне подойдут к masher’ам - наверное самой крупной резине в 2.2" размере 😃
даже по фото - “блинчики” же.
вторые тоже узковаты.
я бы меньше 2" (50мм) шириной не ставил бы с той резиной.
кстати кроме машеров еще можно посмотреть в сторону этой:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJH62&P…
тоже не маленькие такие, плюс шипы.
