E-Revo 1:16 (часть 2)
кое-что интересное о тягах.
как известно, алюминиевые тяги от GPM легко гнутся от небольших ударов
thetoyz.com/Traxxas/MINI-1-16-REVO/…/12598/
но вот плохих отзывов о алюминиевых тягах от traxxas не встречал
www.shopping.com/…/info?sb=1
внимательней почитав описание стало ясно почему.
во-первых - алюминий. не простой, а закаленный марки 6061-T6
во-вторых - не сплошной, а трубка со стальной вставкой внутри!
минус конечно это цена. но всеже в очередной раз убеждаюсь что traxxas’овские “X” запчасти очень хороши.
и что интересно, для большой ревы эти тяги они делают из 7075-T6 алюминия, который вроде как еще в 2 раза более прочный.
пишут что даже прочнее титановых!
toadzrc.com/traxxas-5338r-aluminum-toe-links-128mm…
Опциональные детали у них обычно хорошего качества. Карданы, амо GTR.
А вот в стоке - не всегда.
получил я свои корейские бедлоки - вылет оказался отрицательный ,что меня порадовало (на сайте был
заявлен положительный ).брал два комплекта -себе и приятелю,так в один 4 лишних кольца положили ,а в другой винтов штук 8 и какие-то наклейки .
принимайте в свои ряды 😁
(на фоне причины оттягивания покупки)
довольно долго следил за темой и мечтал о реве, но только сейчас выпала возможность приобрести.
купил в целях экономии только шаську, а движкови так навалом:)
достаточно интересная модель, есть где поковырятся (чем и буду заниматься ближайший месяц). пластик понравился (довольно мягкий), очень понравилась подвеска, да и в общем внешний вид отменный.
осталось дождатся акков и моторамы и можно башить 😃
посоветуйте резину на зиму (кроме лопаток).
как я понимаю на реву ставят колеса от траков 1/10?
p.s. мог бы купить комплектик
[quote=v.n.v;2914615]купил в целях экономии только шаську, а движкови так навалом[/quo
двиг то какой планируешь?
буду подбирать либо СС sidewinder SCT + MMPro либо ММпро + динамит фьюз 5800кв
буду подбирать либо СС sidewinder SCT + MMPro либо ММпро + динамит фьюз 5800кв
буду ждать отчета, сам задумываюсь после вазелина какую замену поставить
довольно долго следил за темой
посоветуйте резину на зиму
Плохо следили видать, не далее как 5-7 страниц назад обсуждали. Сток от саммита и походу больше без вариантов.
Эм,а как же такая?
зафотал разных 2 сетапа, которые планирую использовать
получил сегодня титусы и два комплекта резин …сразу натянул ROAD RAGE 2 …
доволен как слон …рева как-то сразу больше стала ))
очень порадовало полное отсутствие вибраций при полном газу …
только вот немного был удивлён не обнаружив в составе колёс металлических скоб …которые не раз наблюдал тут на фотках у многих…или они идут только если отдельно титусы брать без резины ?
только вот немного был удивлён не обнаружив в составе колёс металлических скоб …которые не раз наблюдал тут на фотках у многих
есть титусы обычные как у тебя, есть с грузами.
понял… ну мне эти грузики как раз и не нужны и так тяжелые катки так то )))
ЗЫ на вид рева аж масштаб сменила )))
жду серву …
провел полевые испытания титусов сейчас …не знаю то-ли радоваться то-ли нет … управление конечно кардинально изменилось в лучшую сторону…тормоза вообще пропали ,.контроль в полёте действительно выше …с другой стороны негативный осадок после первого приличного прыжка и приземления сразу же что-то захрустело …притащил домой…разобрал …сорвало зуб на дифе …вот и думаю теперь …надеюсь на совпадение просто …ибо на стоковых дифы год отходили а тут первые 30 мин покатушек и вот …ослабил слипер может хоть как-то облегчит работу дифам при старте и тормозе …а вообще дифы конечно траховские кал …вот бы титановые ))
надеюсь на совпадение просто …ибо на стоковых дифы год отходили а тут первые 30 мин
Я кстати свой задний дифф “порвал” в течении 10 минут после установки Pro-Line Road Hawg II.
а вообще дифы конечно траховские кал …вот бы титановые ))
Я не уверен что причина именно в качестве диффов, как я уже ранее писал, дифф “гуляет” в пластмассовом корпусе, тем самым постоянно “плавает” зазор. Шайбы как показала практика, так же не панацея но шансов сорвать меньше. Идеальный вариант (ох все мечтаю) металл булки + шайбы. Конечно если бы диффы были с титан-нитридным напыление, я думаю они были бы вечны, была практика со спуром и колоколом сцепления на 1/8. Спур и колокол открыты, искры летят от “гуляющего” спура, но ему все по барабану, зубья как новые.
Я кстати свой задний дифф “порвал” в течении 10 минут после установки Pro-Line Road Hawg II.
у меня Dirt-Hawg на титусах + 540 мотор с много-много-дури (на 203-й странице выкладывал, если интересно, 450Вт), дифы давно стали расходниками, вот сейчас сижу как раз задний меняю в очередной раз:
этому дифу что на фотках от силы три-четыре покатушки (примерно 6 полностью выкатанных акков)
все больше и больше склоняюсь к мысли что надо булки менять на алюминиевые - зазор хоть в дифах надеюсь престанет гулять и не так быстро будет их съедать.
мда не утешительные отзывы…а я так грезил этими титусами …но на сток точно не вернусь …там ппц просто вибромассажер а не телега …надеюсь на содействие слиппера …
а я так прикинул что если соотношение ставить пониженное (спур/пиньён).то тогда дифы ещё быстрее “уходить” будут…ну по логике мощи больше момент меньше …а убивает их далеко не высокий момент …
я кстати катал на 50/23 …может это не очень для титусов …?
ещё вопрос кто-то на 1.9 титусах тут гонял ? или все 2.2 брали ?
а я так грезил этими титусами
7 месяцев катал титусы на стоковом вазелине, все ок.
1.9? а резину какую на них ставить? это ахтунг будет как мне кажется )
У меня дохли дифы с титусами, когда я снял центральный диф.