E-Revo 1:16 (часть 2)
Достаточно при себе иметь иголку от шприца толстую - резину скукожило, протыкаем иголкой
Не перестаю поражаться вашими изголениями😇
Смотрел как что-то там -1 что сотку развивает XO-1 вроде… писец машина на два раза прокатится - на ровном месте кувыркаться начинает и после этого остаётся каша от неё
Она не для дворовых покатушек предназначена, с ней только на спец трассу или на взлетно посадочную полосу.
какой спур/пиньён был и какой акк был?
У Вас сомнения? Я уже неоднократно об этом писал, на 3S надо будет еще по возможности замерить. Там мне кажется будет 70-75км/ч.
так 75 она же едет полностью в стоке на nimh даже :]
www.e-revo.net/v/#12
обязательно замерю, и скоротсь есть чем зафиксировать, и акк на три банки, и спуры… Осталость только колеса дождаться…
у меня ехала около 80км\ч на народном реге+2s + HIMOTO 2900Kv передатку не помню
сейчас на SW3 5700Kv уверен что летит за 100 км\ч через примерно две недели если не поломаю буду мерить авто 1:1 + GPS
Если удастся отпишусь
Не перестаю поражаться вашими изголениями
логику техника-инженера не пропьёшь 😃
Она не для дворовых покатушек предназначена, с ней только на спец трассу или на взлетно посадочную полосу.
так в том то и дело, что на шоссе с идеальным покрытием на ровном месте кувыркаться начинает и вхлам… глянье на ютубе статистику крашей этого аппарата.
У Вас сомнения? Я уже неоднократно об этом писал, на 3S надо будет еще по возможности замерить. Там мне кажется будет 70-75км/ч.
не, не сомнения, просто я гонял на 55/23 и 3s, в звгашнике был конечно 45 спур, но лень ставить было, 50 км хватило. Не интересно тупо гонять туда сюда и какая скорость совершенно не важно.
так 75 она же едет полностью в стоке на nimh даже :]
😃 чтоб она так так на гидридах лётала, нафига б были липохи? это 75 MPH, а с км/ч это пипец какая разница… и XO-1 гонит тоже не 100 км, а сто MPH (надпись на коробке)!!! Ну а потом уже народ липохами в последовательности и низкими передатками уже до 119 км разгоняет… с последующей кашей из пластика 😃))
у меня ехала около 80км\ч на народном реге+2s + HIMOTO 2900Kv передатку не помню
вот тут уже точно НЕ ВЕРЮ. На таком низкооборотистом двгле да ещё на 2s - не реально, даже если 45/ 32 поставить.
липохи для емкости и для токоотдачи = резкого ускорения
а для макс. скорости резко ускоряться не надо. главное напряжение, kv мотора и передаточное, ну и диаметр колес может еще
потом уже народ липохами
Фигасе был уверен что в камплекте идут две липо
НЕ ВЕРЮ
)))))
сто процентов, уговаривать не буду но на спидометре авто 1:1 стрелка была очень близко к 80ти ну если учесть погрешность то конечно меньше 80ти может 74-75 надо будет по табличке посмотреть
Кастоловские движки 540- те что с сайдвиндером 3м идут, нужно как-то дополнительно герметизировать от воды?
А то у знакомого движок REEDY сгорел- вода затекла внутрь по проводам, выходящим из него…
Кастоловские движки 540- те что с сайдвиндером 3м идут, нужно как-то дополнительно герметизировать от воды?
везде где есть подши герметить бесполезно. Я в предыдущем движке даже дырки снизу сверлил, что вода вытекала, а то она через подши затикает, и там сидит.
Касл дырявить рука не поднимается, он закручен очень плотно, поэтому я решил просто не нырять глубже капота и всё.
А то у знакомого движок REEDY сгорел- вода затекла внутрь по проводам, выходящим из него…
ересь чистой воды, сопротивление движка настолько мало, что вода для тока получается диэлектриком, даже грязная. Ток течёт по наименьшему сопротивлению, поэтому движок полностью помещёёный в воду не коротит. К тому же обмотка там в лаковой изоляции. Вот если её поколупать и сделать межвитковое… тогда может быть. Хотя я когда сверлил прошлый двиг, просверлил часть обмотки 😃 и ничего работал ещё долго. Когда двиг разбирал с него вода вытикала после ныряний:)
Парни, у кого саммит, на переднем бампере хромированная дуга не вылетает после первой поездки на крыше?
Над колесами не ржать))))
У меня ни разу еще не вылетела. Хотя саммиту уже изрядно досталось… На ревке пару раз тоже стоял саммитовский бампер тоже жив остался+ без т.бога ездил еще…
Колеса прикольные))) полная противоположность тем что я на саммита поставил)))
Над колесами не ржать))))
хорошо что предупредил, а то я уже воздуха было набрал… 😃))
на переднем бампере хромированная дуга не вылетает после первой поездки на крыше?
юзаю уже второй бампер, ни разу не вылетала, хотя бамперу достаётся обычно больше всего. У тебя просто дугу ничего не придерживает, т.к. кузов низкий дугу бьёт на излом, у меня дуга о плоский перед кузова бьётся.
Писец, опять потерял сегодня CVD, причём от нового кардана тракса… как же эти шпильки уже дороги, вроде сверло ставил… как вылетело ума не приложу, может под резинку вылезло… одна шпилька уже хотела так убежать, вовремя заметил. Видимо надо все резинки с двух сторон ещё нитками с клеем обмотать.
почему не термоусадкой поверх резинки?
если кулаки позволяют конечно еще чуть расшириться
в mip cvd на больших рево-саммитах вроде краем уха читал что пины эти на красный фиксатор садят, чтоб на месте сидели
почему не термоусадкой поверх резинки?
резинка и так впритык к кулаку, думаю тереть будет
Я как-то вместо резинки кольцо из пружинной проволки делал и с двух сторон нитками с клеем обматывал - уже давно ходит кардан этот. Но во втором пин всё ровно выскочил, под проволоку вылез и нитку протёр. Надо попробовать кольцо из толстой проволоки сделать, чтобы весь паз закрывало…из пружин HR сделаю, всё ровно валяются…
Подскажите какие lipo стоит купить Turnigy nano-tech 2200mah 2S 40~80C Lipo Pack (TRA2820 Traxxas 1/16 models) или которые недавно вышли ZIPPY Traxxas 2200mAh 2S1P 30C Lipo Pack (Suits TRA2820) ?
Просто с нанотеками дело не имел еще .
почему не термоусадкой поверх резинки?
я резинки снял, одел пыльники и замотал проволочкой (от витухи) по углублению для колечка, закрепив и пин и пыльник
Подскажите какие lipo стоит купить Turnigy nano-tech 2200mah 2S 40~80C Lipo Pack (TRA2820 Traxxas 1/16 models) или которые недавно вышли ZIPPY Traxxas 2200mAh 2S1P 30C Lipo Pack (Suits TRA2820) ?
сложный вопрос. С одной стороны зиппи имеет токоотдачу всего 30с + заряжать его официально можно только до 2с. На сколько он будет надёжен пока не известно. С другой стороны нанотэч имеет токоотдачу 40с и заряжать его можно до 5с (очень приятно, когда специально едешь на песчаные карьеры к примеру за 20км и пока катаешь на одном акке, второй успевает зарядится под капотом авто). Но народ жалуется, что они вздуваются иногда… имея кучу разных акков разного калибра для вертолётов и для самита, могу сказать что вздуваются аки и оригинальные и зиппи в том числе и нанотэчи. Думаю это неизбежный процесс и тут кому как повезёт, но в любом случае вздутый акк это ещё не приговор и он может ещё долго работать.
Имею сейчас в наличии два нанотека и пока доволен. Тоже на днях хотел себе ещё акков взять (два зиппи 20с сдолхли через пол года работы) поэтому на новые зиппи 30с даже не смотрел по причине малой токоотдачи. Я решил взять проверенный зиппи 2200 40с т.к. он в два раза дешевле нанотэка.
Хотя можно купить попробовать новые зиппи, как раз будет возможность сравнить и с нанотэками и с зиппи 40с… 9 баков всего. Есть вероятность, что нанотэки завышают свою токоотдачу…
ересь чистой воды, сопротивление движка настолько мало, что вода для тока получается диэлектриком, даже грязная. Ток течёт по наименьшему сопротивлению, поэтому движок полностью помещёёный в воду не коротит. К тому же обмотка там в лаковой изоляции. Вот если её поколупать и сделать межвитковое… тогда может быть. Хотя я когда сверлил прошлый двиг, просверлил часть обмотки и ничего работал ещё долго. Когда двиг разбирал с него вода вытикала после ныряний
Звучит правдоподобно ). Но движок сгорел не прокатав и 40 минут после доставания из упаковки. Хотя может тупо заводской бра
Хотя может тупо заводской бра
очень похоже.
Парни, кто сам делал Y кабель? Какие силовые провода использовали? Я перестраховался и взял турниджи 10AWG, но коннекторы с HK брал XT60, а по уму надо было XT90.
И если не затруднит ответить, то припой и флюс ПОС-61 и ЛТИ-120 пойдут под пайку данного кабеля и коннекторов?
P.S. Поиск юзал, про припой ответ везде один, а вот про флюс кто-что пишет.
P.S. Поиск юзал, про припой ответ везде один, а вот про флюс кто-что пишет.
не такие тут бешеные нагрузки и токи, чтобы припоем загоняться и уж тем более флюсом. Я поял первым же припоем что под руку попался.
Парни, кто сам делал Y кабель?
нафига? Вам 3s мало? Или аки в параллель?
У меня вот беда случилась несусветная… вторая покатушка на новых люминь рычагах закончилась сломанным шаром… но весь юмор заключается в том, что где-то в машине у меня стоят 4 титановых шара. Два стоят спереди точно, где и рычаги, а вторую пару со временем куда-то перетусовал и не знаю как их теперь от родных отличить. В общем заломанная ось шара теперь сидит в новеньком блестящем рычаге и достать его без убиения не получится… у меня кроме высверливания идей нету. Но высверливание не освободит резьбу и скорее всего развальцует сверлом капитально. Отрезать пол сантима рычага, чтобы добраться до оси шара и выкрутить его… потом придётся или шар недозакручивать и сломаться будет ещё легче или спиливать второй рычаг так же и делать колею колёс уже…
Вся проблема в том, что в оригинал и рпм рычаги шар закручивается до упора, поэтому рычаг на излом минимальный. В люмине (GH) шар недозакручивается на целых пол сантима. В результате шар поломался от обычного приземления на бок колеса с полуметра.
Какие силовые провода использовали?
На аккумуляторах какие стоят провода, насколько помню 14, на продажных кабелях так же идут 14. Вы опупеете запихивать и пропаивать 10-ку, да и нет тут таких нагрузок. 12авг и ХТ90 используют в 8х масштабах, там токи в два раза больше. 10авг это сильно!
у меня кроме высверливания идей нету
Высверливать дремелем с тонким сверлом. Делать маленькую дырку под самый маленький шестигранник звездочку и пробовать выкрутить.
Да, 10 это многовато, 12 самое то
Титан отличить можно по весу если есть точные весы или магнит наверняка к нему не липнет
Высверлить из рычага - я б взял дремель с тонким отрезным кругом и пропилил в болте вместе с рычагом немного пропил под плоскую отвертку