Знакомьтесь Traxxas Summit VHL 1/16
бумажку вокруг обмотать? чтобы не слышно было?
нет. Откручиваем крепёжный винт движка, отодвигаем движок, сунем между спуром и пиньёном тонкую полоску сложенной вдвойне бумаги, сильно прижимаем спур к пиньёну (фактически давим на движок в сторону радиобокса) и зажимаем винт. Вытаскиваем полоску бумаги, тем самым делаем необходимый рабочий зазор.
На сколько я понял там счетки стерлись…
скорее всего сгорели, машинка уперлась в бардюр, малы жал со всей дури на газ…результат на лицо 😃 Я тоже периодически при сложном краулинге доводил щётки до дыма, но пока живые. Возможно просто от удара об тот же бардюр щётка вывалилась из крепления. В общем нужно двиг разбирать, вытачивать щётку из щётки от дрели и как-то крепить. Как будете делать пофоткайте процесс, разборка титана и замена щёток много кого волнует… мне например подши менять нужно, вал ходуном ходит, но как-то лень всё.
А Рокеры для саммита какие лучше взять? HR передние для ревы - только два комплекта? Задние поразмерам меньше же.
А Рокеры для саммита какие лучше взять? HR передние для ревы - только два комплекта? Задние поразмерам меньше же.
А зачем их “брать”? Чем сток не устраивает? Рокеры от ревы = жесткая подвеска и меньше клиренс.
Рокеры от ревы = жесткая подвеска и меньше клиренс.
джип с низким клиренсом это жесть будет 😃))
ээээх, понеслась, заказал 1ю часть апгрейдов на 120 баксов)))) Жаль на тойзе стальные карданы кончились, придется еще с башни заказ делать.
А то сегодня узрел, что крестовины в обоих задних карданах у колеса порвало.
алюм корпус коробки зело полезная вещь? Как теплоотвод не интересует, на двигателе и регуле будут кулеры с радиатором.
Подшипники там садятся вроде плотно, т.е. посадочное нормальное. Пока смысла в данном апгрейде за штуку не узрел.
Пока смысла в данном апгрейде за штуку не узрел.
и правильно сделал
Завтра бум снимать, если карданы снова не разлетятся xD
а как крепление го-про за крышу держится?
суровый и могучий двухсторонний сотч. А рамка там четко встает под поперечину и по ширине тоже попала защелкой, как под нее и делали
нифига се, у меня как-то с ним не срослось… может клеил не правильно…
А Driveshaft от E-Reva на Summit встанут?
И наоборот?
А Driveshaft от E-Reva на Summit встанут? И наоборот?
Станут, более того, у ревы они крепче, чем у саммита
Станут, более того, у ревы они крепче, чем у саммита
Странно, судя по сайту traxxas у Sammit они улучшенные…
а я вот такие заказал на центр - www.thetoyz.com/Traxxas/…/13193/ выглядит внушительно )
А есть в продаже отдельно шпильки, крепящие карданы центральные? На башне не нашел, только с чашками на диф которые есть.
А по скотчу, если ее переворачивать активно, то отлетит естессно. Ну и обезжиривать надо 😉 Сейчас цели сделать небольшое видео на разведке внедорожного мероприятия (в масштабе 1:1 =)) ) А там уже буду может модифицировать, хотя как четко крепление гопро туда встало меня даже удивило
Станут, более того, у ревы они крепче, чем у саммита
думаю все дело в более длинной базе самита и более высокой подвеске, при этом карданы намного сильнее искривляются и соответственно изнашиваются. Я как поставил задние рычаги рпм уже заметил что чашки стальных карданов начали меньше стираться. Практически уверен, что ревовские карданы на самите с удлиненной базой и длинными рокерами тоже будут быстро лететь. Ну не думал производитель, что мы на джипах будем рекорды скоростей ставить и флипы с козлениями делать.
Странно, судя по сайту traxxas у Sammit они улучшенные…
хотели сделать улучшенные, убрать лишние крестовины, но перекалили шпильки, которые теперь обычно и ломаются. Хотя может уже исправили этот диффект.
А есть в продаже отдельно шпильки, крепящие карданы центральные?
есть с чашками пластиковыми рем комплект карданов от ревы, 2 бакса были, я себе брал как-то. Отдельно нету.
Практически уверен, что ревовские карданы на самите с удлиненной базой и длинными рокерами тоже будут быстро лететь.
Так проблема саммитовских карданов - тонкие пины. На 0.5мм тоньше чем у ревы. И у меня ревовские долго отходили (при длинных рокерах и динной базе), пока не заклинило телескопы.
И у меня ревовские долго отходили (при длинных рокерах и динной базе), пока не заклинило телескопы.
значит моя теория не верна и ревовские карданы реально лучше.
Подскажите еще момент.
Я reva переделал в summit, пиньон остался - 23T
А судя по мануалу у summit стоит - 16T
Вроде едет, почему 16T в стоке стоит?
Вроде едет, почему 16T в стоке стоит?
я на 25 пиньёне гоняю с 55 спуром. Просто у здравомыслящих людей саммит - это медленноездящий внедорожник-краулер, соответственно он должен ездить медленно и мощно. Рева - скоростная трага, которая рассчитана гонять по дорожкам и лёгкому бездорожью. Соотвественно и ставят на реву 23/45 для бешенной скорости, а на саммита 16/55 для более медленной езды. Хотя на саммите с титаном ставят 23/55, т.к. коллектор низкооборотист. Думаю так.
почему 16T в стоке стоит?
а почему бы нет? 😉
23t это у ревы тоже опциональный, а стоковый 28t
для больших нагрузок (3s например) рекомендуется ставить 23t
но лишь рекомендуется, а ставить можно что угодно, хоть 40t, хоть 11t - лишь бы влезло.
в стоке саммита поставили 16t из тех соображений что он кузовом “не вышел” для скоростей и самое главное - у него колеса крупней, а значит тоже выше нагрузка на силовую и рекомендуется 16t
Ребят, как считаете, на саммит стоит ставить конденсаторы, как на реву пишут в теме модернизации? При условии использования двух липолек 2S 40С ? М? И если стоит, то достаточно ли будет 1000 мкФ ? Уж больно они по размерам компактные, запихнуть можно куда угодно практически…