Turnigy Monster Beatle 1/16
не пойму чем вот это от этого отличается?
Та, что дешевле - для раллийки, другая - для шорта. Раллийная толщиной 6 мм, шортовая - 5 мм. У раллийной расстояние между центрами “пинов” крестовины - 132, у шортовой - 137. Шортовая в раллийку не влезет по длине явно, раллийная в шорте может выпасть, ну или просто будет болтаться как . . . .в проруби.
У меня имеются в наличии Жук, шорт 1\16 и раллийка экстрем эдишн, так что по вопросам чем они отличаются я непревзойдённый эксперт:) Обращайтесь.
А какие задумки были по поводу этого дифа?
как какие? )) чтоб не заморачиваться попробовать вкорячить его в жучару)))
а то затратно всё по индивидуальному заказу делать…
Та, что дешевле - для раллийки, другая - для шорта. Раллийная толщиной 6 мм, шортовая - 5 мм. У раллийной расстояние между центрами “пинов” крестовины - 132, у шортовой - 137. Шортовая в раллийку не влезет по длине явно, раллийная в шорте может выпасть, ну или просто будет болтаться как . . . .в проруби.
У меня имеются в наличии Жук, шорт 1\16 и раллийка экстрем эдишн, так что по вопросам чем они отличаются я непревзойдённый эксперт Обращайтесь.
А вот мой пост чуть выше 2014 и 2016 - прокатит идея и правильно ли заказаны детали? Совсем запамятовал - список деталей вот в этом посте
как какие? )) чтоб не заморачиваться попробовать вкорячить его в жучару)))
Я тоже сегодня некоторое время посвятил возможному подбору альтернатив на жука, но пока ничего не накопал…да и переделок много, бабочки, подвеска, по моему у тебя то уж точно теперь нет обратной дороги - нужно самодельные металлические шестерни все делать для жука 😉 фиг знает какие геморрои вылезут при установке не родного дифа, итак столько денег уже потрачено - рентабельнее будет идти до конца - твои металлические детали то не истираются - вот они и станут вечными 😃
Кстати, а как поживает пара спур-пиньон из стали твоего производства? Есть ли следы износа?
А вот мой пост чуть выше 2014 и 2016 - прокатит идея и правильно ли заказаны детали?
Какая идея? Вот эта?
Он станет чуть длиннее на 3см (можно будет впихнуть аккум побольше), при этом теоретически должна повысится его управляемость.
Ну так это не идея, а ерунда. Сам термин “повышение управляемости” говорит о том, что человек не очень понимает, о чём говорит. Управляемость может улучшиться, то есть модель лучше будет проходить повороты, но будет менее стабильна на прямой, или ухудшиться - тогда всё наоборот. Увеличение базы ухудшает управляемость. А “аккум побольше” ещё больше её ухудшает.
Поэтому я и спрашиваю, в чём заключается идея, то есть какова цель этих переделок?
Совсем запамятовал - список деталей вот в этом посте
Само удлинение, на мой взгляд, возможно, передние и задние “тележки” у Жука и ралли на вид одинаковые. Разбирать две модели чтобы провести эксперимент, уж извините, не буду.
А ещё на Жука прекрасно встаёт передний бампер от ралли, тут кто-то очень страдал из-за маленького стокового бампера. Выглядит не очень, конечно, но вполне имеет право на жизнь.
Поэтому я и спрашиваю, в чём заключается идея, то есть какова цель этих переделок?
В данном случае мой вопрос был в том, что возможно ли будет осуществить сборку или нет, удлинив, таким способом жука? Просто много деталей скопилось стоковых, захотелось попробовать собрать жука подлиннее и посмотреть, что получиться 😃
Да, по поводу управляемости - если поставить на него колеса побольше, то расклад может получиться неожиданным, а у меня в ближайшем будущем будет 3 комплекта самых разных колес, чтобы экспериментировать. База тоже будет больше.
Кстати, а как поживает пара спур-пиньон из стали твоего производства? Есть ли следы износа?
конечно есть шестерни поменяли угол и дальше менять наврядли будут) ) я же люфты ленюсь устранять и выравнивать оси по вертикалы и горизонтали))))
В данном случае мой вопрос был в том, что возможно ли будет осуществить сборку или нет, удлинив, таким способом жука? Просто много деталей скопилось стоковых, захотелось попробовать собрать жука подлиннее и посмотреть, что получиться
кардан ты заказал, осталось выпилить из текстолита верхнюю перекладину. вот и вся переделка _)
конечно есть шестерни поменяли угол и дальше менять наврядли будут) ) я же люфты ленюсь устранять и выравнивать оси по вертикалы и горизонтали))))
Ну теперь то уже поздно регулировать, главное чтобы дальнейший износ шел меееееедленно.
Ну теперь то уже поздно регулировать, главное чтобы дальнейший износ шел меееееедленно.
они уже притрлись и изнашиваться некуда… Я доволен, то чего хотел добился
Одно только не радует лежит 11 комплектов ушей с бочёнками…девать некуда)
они уже притрлись и изнашиваться некуда… Я доволен, то чего хотел добился
Одно только не радует лежит 11 комплектов ушей с бочёнками…девать некуда)
А ты мне в последней посылке их не отправил? По моему я их еще не оплатил тебе, правильно? Если так, подожду пиньонов от тебя и тогда все в сборе оплачу, мож еще на друга закажу, так что не переживай-разойдуться
А ты мне в последней посылке их не отправил? По моему я их еще не оплатил тебе, правильно? Если так, подожду пиньонов от тебя и тогда все в сборе оплачу, мож еще на друга закажу, так что не переживай-разойдуться
я уже не помню что отправлял)
я уже не помню что отправлял)
Ну вот скоро приедет посылка, там и определимся))
Вот они - летние колеса, на диски от саммита малого только так одеть - как придут колеса от него, обкатаю и подумаю о заказе резины на лето
Мое мнение по поводу летних колес такие. Любые колеса на асфальте имеют хорошие сцепление с дорогой и оджигать можно неплохо на любых колесах на асфальте. А вот в после дождя в грязь заедешь и на летних колесах и застрянешь. Поэтому самые лучшие колеса это колеса с хорошим протектором - колеса на все сезоны и любые случаи жизни.
Да, по поводу управляемости - если поставить на него колеса побольше, то расклад может получиться неожиданным, а у меня в ближайшем будущем будет 3 комплекта самых разных колес, чтобы экспериментировать. База тоже будет больше.
При увеличении колес и базы захочется и двигатель побольше и аккумулятор побольше, а это приведет в быстрому износу костей, дифов, полуосей ,потребует новых амортизаторов и тд и тп. По моему уже проще взять больший масштаб машинки … Но любовь к жуко-запчастям и желание колхозить наверное у кого то будет более определяющим …
Устанавливал на новые стальные шестерни новые чашки из зипа, и нашел БРАК чашки, вообще обалдел когда попытался установить чашку и примерил в корпус дифа 😃
Слева “брако-чашка”, справа нормальная …
Она не круглая, а овальная и центр отверстия в двух плоскостях сдвинут 😃
Китайцы как всегда жгут 😃
кардан ты заказал, осталось выпилить из текстолита верхнюю перекладину. вот и вся переделка _)
Я ее тоже заказал - не придется пилить)
Мое мнение по поводу летних колес такие. Любые колеса на асфальте имеют хорошие сцепление с дорогой и оджигать можно неплохо на любых колесах на асфальте.
Согласен, но в колесах с большим протектором присутствует излишнее сцепление с асфальтом и машина может опрокидываться, а на летних колесах можно и дрифт устроить, особенно по мокрой трассе)
При увеличении колес и базы захочется и двигатель побольше и аккумулятор побольше, а это приведет в быстрому износу костей, дифов, полуосей ,потребует новых амортизаторов и тд и тп. По моему уже проще взять больший масштаб машинки
Не поспоришь, ты прав, просто хочется попробовать, ну и если что, ограничить по скорости такую тележку и давать знакомым погонять, которые не имеют большого опыта) в общем просто эксперимент…
кого то будет более определяющим …
это как наркомания)
это как наркомания)
Хуже, одно радует - хоть здоровью не вредит 😃
Она не круглая, а овальная и центр отверстия в двух плоскостях сдвинут Китайцы как всегда жгут
гыгыгыг )) а у меня другой был прикол, у меня в пазе чашки был кусок металла типа стружки, я сначала поставил шестерню, начал прикурчивать и долго ругался что резьбу схалтурили… потом снял,заметил китайский “подарок” и потянул руку за надфилем)
задний диф
Получил от Константина посылочку. Ушки для амортизаторов с боченками и две боковые шестерни для дифференциала.
Ушки очень красивые встали, нормально. Только отверстие в ушке сдвинуто на 1 мм. Сравнивал с пластиковым ушком от АКМЕ. Видимо у Константина ушко в другом исполнении. Амортизатор стал на 1 мм длиннее, но это не очень важно. В алюминевый колпачек от АКМЕ - ушко зашло очень плотно, не болтается. Пришлось даже фазку с отверстия колпачка снимать, чтобы вставить.
Шестерни явно новый вариант. Зубья в другом исполнении , более глубокие и явно под другим углом нарезаны. Примерял посадочное место подшипника. Один подшипник заходит легко и немного болтается, это исправить сложно, придется оставить. Второй подшипник на посадочное место не лезет 😃 Это уже легче исправимо. Затянул в шуруповетр и на вращении надфилем, а потом разными шкурками проточил немного посадочное место. Новый подшипник зашел на половину, вторую половину дотянул чашкой с гайкой, потом гайку снял.Подшипник встал с приличным натягом. Потом уже подумал, а как буду в будущем снимать 😃 Съемник придется потом придумывать какой то. Хорошо что посадочный размер еще не добран на малой шестерне, она более ответственная, чем длинная. Резьба внутри одной шестерни нарезана на половину глубины, это хорошо. А вот у второй зачем то нарезали на всю глубину, видимо для того чтобы штифт дифа по острым краям резьбы быстрее истерся 😃
На фото еще резьба рассверлена мной немного.
По поводу штифта. Родной жуковский где то 1,95-2,00 мм. Он в этих шестернях болтается и в центральной сателитовой шестерне болтается. Взял хвостовик сверла 2,1 мм, вставляется но все равно немного болтается. Хвостовик сверла на 2,2 мм не вставляется, ну если вбить то вcтавится 😃 . Разсверлил этим сверлом и шестерни (главное резьбу хоть немного затупил внутри шестерни), и центральную сателитовую шестерню разсверлил. Вот теперь хвостовик вставляется плотненько и практически без поперечного люфта.
Штифт из хвостовика опять сделал длиннее стокового и закалил 2 раза на газовой плите, опускал в воду, до красна не грел. Теперь чашки в дифе не шевелятся вообще, если их пытаться раскачать.
Диф собрал,поставил новые конусные сателлиты. Новые стальные зубья явно лучше чем старый вариант, с самого начала вращается диф более легко. Зубья я предварительно мелкой шкуркой прошелся, фазку снял с каждого зуба.
Поставил на перед машинки, будем тестировать, когда снег сойдет, а то нападало немерено у нас в регионе …
место не лезет
двумя плоскогубцами- за милую душу )
перед отправкой тебе проверял
по поводу центрального вала- ЗАСАДА короче сразу делать 2.25 отверстие и сразу делать валы под 2.2
лучше скажи какую длину взять
двумя плоскогубцами- за милую душу )
перед отправкой тебе проверял
А как снимал подшипник ? Он же вообще не сниматься был должен. На горячую ? Может у меня подшипники какие то другие. Я разные пробовал…
по поводу центрального вала- ЗАСАДА короче сразу делать 2.25 отверстие и сразу делать валы под 2.2
Надо сверлить 2,2 мм и шток от этого же сверла делать. Так меньше зазор будет. Вставляться будет на сухую с небольшим усилием, а с литолом мягко…
лучше скажи какую длину взять
Уже собрано. Я уже писал что делал так : сделал штифт длиннее стокового на 2 мм, собрал дифференциал и попытался в коробку вставить. Не лезет, рассоединял и на точиле штифт стачивал немного, опять примерял, и тд и тп. До тех пор пока не собрался диф в корпус … Если винтики в боковых шестернях будут не родные, штифт придется другой длинны делать.
А как снимал подшипник ? Он же вообще не сниматься был должен. На горячую ? Может у меня подшипники какие то другие. Я разные пробовал…
так же и снимал двумя плоскогубцами аккуратненько за края медленно.
Надо сверлить 2,2 мм и шток от этого же сверла делать. Так меньше зазор будет. Вставляться будет на сухую с небольшим усилием, а с литолом мягко…
где же свёрел набраться. надо просто выточить пруток и всё будет в шоколаде.
просто я изначально все шестерни в литол мажу перед сборкой. пожтому и люфтов не вижу… хотя сколько откатал паков- люфт жить не мешает)
только сателиты жруться. )
а по поводу угла зуба можно подробней? и про чистоту обработки тоже надо
Просто я то их испытал основательно по мне - хорошо.
Но мнение человека который ко всему подходит с идеальной точки зрения должно быть превыше всего! и под эти мнения и пожелания надо подстраиваться.
конечный итог что дорабатывать можно по пунктам? А то у меня вечная каша в таких делах что нить да потеряю)