Search in topic
Tunrigy 1/16 Rally Car

messir:

Тогда кто тусил активно в той теме, подскажите о моторе и реге

Если коротко - более мощный мотор превращает дифы и спуры в одноразовые. Лекарство до сих пор не найдено.

Народ, ну что за манера - купить Жигули и СРАЗУ ставить на него мотор от Феррари?! Зачем Жигули надо было покупать? Чуда ждёте? И нет здесь ничего от “технического творчества”, а есть банальное увеличение нагрузки на технику, на которую она не рассчитана.

Паниковский - не соглашусь.
Я поставил на саммит мощный двиг, 6 банок Липо и спур с пиньоном таким, что по калькулятору машина должна топить 90 км. Но это не означает что я топлю, а лишь иногда пользуюсь мощей для преодолевания препятствий. Так же мощный двиг и рег менее греются, ибо нет для них нагрузки.

messir:

Паниковский - не соглашусь.
Я поставил на саммит мощный двиг, 6 банок Липо и спур с пиньоном таким, что по калькулятору машина должна топить 90 км. Но это не означает что я топлю, а лишь иногда пользуюсь мощей для преодолевания препятствий. Так же мощный двиг и рег менее греются, ибо нет для них нагрузки.

не сравнивайте жигули и феррари,то биш диф жука и саммита

от себя добавлю - планирую ставить мотор с меньшим кв чем стоковый (3800-4200), гонять на 3s.
сейчас пытаюсь добить делему с диффом - как бы сделать его не одноразовым все-таки. на пути возникают новые и новые проблемы, кажутся нескончаемыми… уже 20 раз опускал и поднимал руки. Все равно диффы ломаются. надоело всё уже тоже 20 раз.
Стальной дифф от мини инферно под жук оказался очень сырым. Требует особой обработки, монтажа. Да и работает он только при соблюдении тонкостей. Он длиннее на 1-2 мм(за счет “толстых” сателлитов) , чем дифф жука.

Сейчас главная проблема у меня - контакт выходная шестерня - сателлитник. На переде контакт каким то чудом (КАКИМ???) имеется, ничего не стирается, шумов нет. На заднем приводе под малейшей нагрузкой все трещит - контакт слабый , сателлитник “отлетает” от выходной (почему???)

Лекарство - удлиненный, утолщенный штифт, плотное крепление диффа в дифбоксе. Моя следующая цель.

Так вот брожу от цели к цели. Еще наверно накосячил где-тс (подозреваю диффбокс). Ох, сколько тонкостей. Сейчас понимаю выгоду от нового, не открытого. Все закрыто - завинчино - работает. Не открывай, моделист, не отвинчивай винты. Худо будет.😆

Саригор:

не сравнивайте жигули и феррари,то биш диф жука и саммита

Я сравниваю не качество брендов, а преимущества мощного двига и рега. В первую очередь отсутствие перегрева.

SLAffka10 - так вы разбирали дифф, а после сборки стало плохо работать?

И так, набрал всего что думаю может поломится.
Прошу опытных покритиковать мой набор и добавить то что я пропустил.

а обзора по машинке до сих пор и нет( как она себя ведет по песку, щебню? реально дрифтовать на ней с дрифт резиной?

Недавно пришло:
Алюминевая подвеска (перед и зад)
Дрифт-Компект
Шоссейные колеса от 1:10

Ц хабы идут в комплекте с латунными поворотными шайбами и поворотные кулаки прикручваются стандартными болтами, которые длинее и они начинают блокировать колеса. Можно просто эту шабу зачвернуть и все будет Ок.

В общем - вот какая получилась тачка:

Белые колеса смотрятся просто замечательно.

посоветуйте передатчик для данного аппарата, желательно из наличия на hobbyking.com или просто недорогой из легко доступных…

Этой более чем достаточно
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

извиняюсь за ламерство:
передатчик Spectrum dx4e (шел в комплекте с вертом) + приемник OrangeRx R610 Spektrum DSM2 6Ch

можно на неё прикрутить?

Без проблем. Сам по началу использовал 6ти канальный пульт от вертолета.
Обычно в 3ий канал esc, во второй серву.

Мы дождались этого. Появились недорогие корпуса за 420 и 670 рублей.
На паркфлаере из магазина The Barn Floor
banned link
banned link
Естественно не реклама

Но доставка огорчает - примерно 700руб.

Если заказывать скопом, то можно сэкономить.

Вроде как в ближайшее время появится оригинальный корпус от Раллийки…Так как посылка с моим корпусом отправлена (в связи с тем что мне авто пришла с битым корпусом, так как они аккум положили прям на капот)

поставил такую вещь banned link
на зад блокировку, спереди вместо стоковой оси использовал хвост сверла 2,1-2,2 мм (из темы по жуку)
катался долго, новые ощущения. сломал задний кулак, ставлю новый, но можно выбрать клиренс повыше-пониже, ставлю повыше стока. катаю как обычно, в боковом скольжении под газом совсем немного уперся в препятствие - итог сломано пластмассовое ушко крепления чашки дифа
на рис. 3 все что правее подшипника

мне вот интересно, что стало причиной - увеличение углов привода и чашек или внешнее воздействие

при другом сильном ударе в другое колесо, сломалась ось колесной чашки по отверстию для пина

увеличение углов привода и чашек или внешнее воздействие

Фаза луны…😃
Ой… положение чашки в момент удара. Пин вертикально-шар кости распирает чашку.
На разломе чашки брака литья не наблюдается?

поставил колеса от жука,на тест драйве сломал бабочку переднию об порше во дворе)

abraziv73:

поставил колеса от жука

арки резал? фото?

фото завтра сделаю,арки не резал.без кузова тест драйв был,кузов под эти колеса есть от трагги пилотаж www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_10/RC9014/?flt[]=clf_10-10&flt[]=mnf_RC%20PILOTAGE (не реклама),кстати и подвеску всю от трагги поставлю

abraziv73:

кузов под эти колеса есть от трагги пилотаж

Этот кузов, конечно, под эти колёса, но не под эту деку. Он короткий для ралли, он на Жука.

abraziv73:

подвеску всю от трагги поставлю

в теме про жука пришли к тому, что алюминиевый жук тяжелый (от веса все беды), рекомендуют только передние кулаки, с-хабы и рулевую для уменьшения зазоров