Постройка extra 260 50cc по собственным чертежам
сервореверсер не надо, надежности не добавит точно… Проще реверснуть РМ, если есть опыт в паянии хоть минимальный…
Пайка кривыми руками, в плане надежности - еще хуже.
Вообще, для таких дел, следует использовать вот такие штуки, они позволят свести ноли и ендпоинты машинок, и выбрать направление.
Вообще, для таких дел, следует использовать вот такие штуки, они позволят свести ноли и ендпоинты машинок, и выбрать направление.
Цена радует.
сервореверсер не надо, надежности не добавит точно… Проще реверснуть РМ, если есть опыт в паянии хоть минимальный…
Пайка кривыми руками, в плане надежности - еще хуже.
Вообще, для таких дел, следует использовать вот такие штуки, они позволят свести ноли и ендпоинты машинок, и выбрать направление.
Опыт паяния есть, делал самодельные схемы на микрочипах, а штучки интересные, но опять же…деньги
Опыт паяния есть, делал самодельные схемы на микрочипах, а штучки интересные, но опять же…деньги
Деньги, понимаю, однако разъ$б@ный самолет - и деньги бОльшие, и расстройства море. Более того, две машинки на РВ, все равно, надо сводить по трем точкам. И если этого нельзя сделать передатчиком, значит чем-то на самолете.
Есть еще вариант, купить цифровые хайтековские машинки (или пилотажевскую) и попросить у кого-то программатор. У них настраивается и направление, и ноль, и эндпоинты.
Цена радует.
Нормальная цена, не слишком дешево, но дешевле чем замена передатчика, на тот, который позволит без этого обойтись. Реверс машинки - не выход…
сервореверсер не надо, надежности не добавит точно… Проще реверснуть РМ, если есть опыт в паянии хоть минимальный…
Зачем лезть руками в надёжный в общем-то элемент, снижая тем самым его надёжность? Это у “нас” в крови, что ли?!
ну тогда незнаю…придется взять эту штучку, все равно передатчик пока не позволяет, да и если судить общие затраты на самолет, то цена этой штучки не так уж и велика.
…да и если судить общие затраты на самолет, то цена этой штучки не так уж и велика.
Да и цена передатчика, на фоне 2м бензинки - тоже не заоблачная.
Кстати, поищите, такие штуки делает не только smart-fly, еще есть и другие, Futaba например…
Да и цена передатчика, на фоне 2м бензинки - тоже не заоблачная.
Кстати, поищите, такие штуки делает не только smart-fly, еще есть и другие, Futaba например…
тогда можно и о новом передатчике подумать, что будет лучше? новая футабовская 10ти каналка? или старая 12ти? млм все таки JR на 9 или 10 каналов?
тогда можно и о новом передатчике подумать, что будет лучше? новая футабовская 10ти каналка? или старая 12ти? млм все таки JR на 9 или 10 каналов?
ЖР - не мой профиль, а Футаба лучше 12-ка. А что Вы называете “старая 12”? 12Z старше и лучше чем 12FG, однако своей 12FG я очень доволен. Десятка до них все же не дотягивает, хотя запрашиваемые выше возможности есть и в 10ке и даже в 7ке. И десятка очень хорошее развитие 8U и 9С (обе у меня были).
Если бы, когда я покупал 12FG, уже была бы 10ка, то я купил бы ее. Но теперь рад что десятки еще небыло, потому что это заставило меня сделать правильный шаг…
Не знаю как и что, дело Ваше, но если вы собираетесь продолжать, то замена пульта все равно произойдет, так может и правильно сделать это сейчас?
Не знаю как и что, дело Ваше, но если вы собираетесь продолжать, то замена пульта все равно произойдет, так может и правильно сделать это сейчас?
понимаете, я бы так и сделал, но поскольку денег я еще сам не зарабатываю, а выпрашиваю их довольно много, ощущаю некий предел, так что пока пусть будет 6ти каналка, а потом конечно-же поменяю пультик, глядишь чего новенькое выйдет)
Прогресс не стоит на месте, переделаны пенальчики, сделана полка для бачка,(но она претерпит некие изменения) и крышечка.
Вот интересно, Вы чертите из головы? А как расчитываете все это? Под какой мотор, масса мотора…
Центр тяжести как прогнозируете? Или основные размеры и габариты берете с прототипа?
Извините конечно, но в 15-ти летнем возрасте самостоятельный расчет самолета кажется просто фантастикой…
Без обид, но жизнь есть жизнь и опыт он просто так не берется…
Вот интересно, Вы чертите из головы? А как расчитываете все это? Под какой мотор, масса мотора…
Центр тяжести как прогнозируете? Или основные размеры и габариты берете с прототипа?
Извините конечно, но в 15-ти летнем возрасте самостоятельный расчет самолета кажется просто фантастикой…
Без обид, но жизнь есть жизнь и опыт он просто так не берется…
Все беру с прототипа, зная его размеры, проэцируя с изображений, детали делаю максимально похожими, единственная беда с центровкой не уверен, для слишком передний готовлю места для серв сзади, для слишком задней…тут только если делать капот тяжелый. многие делают такие самолеты и с чертежей от руки. я же решил просто это грамотно оформить на компьютере, для последующей лазерной резки. Мотор планирую ДЛ-50
т.к. это аналог ДА-50 думаю вес у них тож примерно одинаков, все таки это не тяжелые моторы фуджи. Если будут какие-то ошибки, не беда, на ошибках учатся, да и чертеж пока лично для себя же делаю 😇
Обид никаких, многие просто почему-то думают, что люди в моем возрасте не способны на подобное, я считаю это ошибочное мнение, сам бывает смеюсь и над одногодками, и даже над дадьками постарше, согласитесь бывает такое) я же считаю моего опыта достаточно для постройки подобной модели. Опыт в постройке я имею, почти все свои модели делал сам)
Кирилл.
Молодец!
Отлично. А мотор ДЛ по моему легче чем ДА, поройся в ветке про бензиновые моторы там про них много чего написано.
Молодец!
Отлично. А мотор ДЛ по моему легче чем ДА, поройся в ветке про бензиновые моторы там про них много чего написано.
а по тому что у меня опыта по бензинкам мало я и пишу на форуме, описываю процесс черчения, спрашиваю, чтобы мне помогали, объясняли может быть, но к сожалению дельных советов по постройке все таки маловато, мало коментариев по постройке, да и на многие вопросы, я так ответа и не дождался((
Смотрел маленько про ДЛ-50 но тогда мне важна была лишь его устойчивая работа, а сейчас в процессе конструирования бывает смотрю на вес, также смотрел длинну от винта до крепления, и прочее, отсюда и размеры от фаирвола до конца капота не из головы, также и в других местах)
…но поскольку денег я еще сам не зарабатываю…
Пардон, моя ошибка, не обратил внимания на возраст. Ну, тогда не стоит упираться, просто донесите до родителей, что замена аппаратуры желательна, при возмозможности и т.д. Обрисуйте ситуацию, пусть сами решают. У меня сын, когда был в таком возрасте, тоже хотел всякого, обременительного для бюджета. Что-то покупали, что-то нет, но зная полную картину, проще принимать решения.
Пардон, моя ошибка, не обратил внимания на возраст. Ну, тогда не стоит упираться, просто донесите до родителей, что замена аппаратуры желательна, при возмозможности и т.д. Обрисуйте ситуацию, пусть сами решают. У меня сын, когда был в таком возрасте, тоже хотел всякого, обременительного для бюджета. Что-то покупали, что-то нет, но зная полную картину, проще принимать решения.
уломать то получиться, впринципе моему отцу нравиться это хобби) какой взрослый не хочет поиграться в такие штучки)
поэтому проблем думаю не будет, для него главное сначала аппарат построить, потом он примет решение, когда будет виден результат)
…главное сначала аппарат построить, потом он примет решение, когда будет виден результат)
Что ж, приоритеты расставлены верно. Вы, не по годам, мудрый юноша. Респект папе.
Что ж, приоритеты расставлены верно. Вы, не по годам, мудрый юноша. Респект папе.
А то! Спасибо вам конечно, но не будем отвлекаться от постройки. Правда сейчас времени не особо нет, ну хоть по чуть-чуть.
сервореверсер не надо, надежности не добавит точно… Проще реверснуть РМ, если есть опыт в паянии хоть минимальный…
на кой паять-то? Поскольку аппарат самодельный, заранее разместить сервы
так, чтобы тяги к разным плечам качалок подходили. и не надо ничего паять и реверсить.
на кой паять-то? Поскольку аппарат самодельный
А ведь и правда! Это мы тут зашоренные АРФ-ами привыкли извращаться…