Самолет размахом 260 под 80см3
Строительство двигается урывками, но двигается.😌
Красим.
Кладем стекло, мажем.
Укладываем уголь.
Отсосаем воздух.
Начиняем “требухой”
Склеиваем, получаем.
Перед склейкой половинок крыла,ты их по передней кромке порезаешь? Направляющая по трубу нравится.
ты их по передней кромке порезаешь?
Вадим, не понял вопроса.
Направляющая по трубу нравится.
С обратной стороны крыла, пенал под вторую трубу. Таким образом, получается более точно выдерживать горизонтальное положение основной трубы.
Нуссс, продолжимс.
Изготовлены формы на оперение. Матрицы-эпоксидные, гелкоат эпоксидный- самодел.
Изготовлен первый, пробный, стабилизатор. Вес получился 140гр стаб, 180гр руль высоты.😵
Как и было задумано-на рулях имитация гофры😈. Надо заметить, что- жесткость руля на кручение возросла неимоверно.
Также была полностью переделана рамка кабины, и сам фонарь (увеличен в длину на 10см). Вес рамки составил 200гр, фонарь 130гр.
Как и предполагалось, закладка формы, рамки кабины, оставила неизгладимое впечатление от процесса (закладывал на 15 минутную смолу 😁), но, все получилось в идеале, успел…
Заложить руль поворота руки пока не доходят.😎
Такие дела…
Сейчас это выглядит так.
Алексей,молодчик.Удачи тебе.
Сейчас это выглядит так.
Шайтанама!
Продолжаем эпопею.😁
Пара тысяч заклепок меня не остановят.😉
Матрица будет состоять из 8 частей, подмоторная коробка отдельно - на 2 части; задняя часть на 2 части, и центр на 4 части.
Фюзеляж будет иметь разъем.
В общем, процесс помаленьку прет.😌
Фото прилагаются.
Алексей,здравствуй.В дневнике у тебя написано,что гель -самопал.Состав плиз.С уважением.
Да пожалуйста!
Смола син 19 (15мин), диоксид титана, аэросил, колеровочная паста.
Алексей,диоксид титана-тиксотроп?
Яб сказал-слегка, тиксотроп, однако, стоит отметить что, отлично фильтруется через фильтр (кулек) для красок.
Гель фильтровал, затем аэросил по вкусу. На первый слой наношу жидкий гель тонким слоем, через час-1,5 второй, более густой, слой.
В продолжение темы. Ваяем матрицу.
В общем то все как и завещает великий Wit:)
Гель 2 слоя, каша-рубленое волокно+смола+аэросил.
Стекло 60-2, 140-2, 200-2, 800-6, 200-2, 140-2, 60-2.
Были сомнения по укладке 800го стекла, боялся, что придется с ним помучатся,
однако, опасения были напрасны, укладывается как 200ка-без проблем.😉
Смола дер 331, отверд-ТЭТА (Германия) Немного густовата, однако, имеет превосходную стабильность конечного изделия. Отвердитель очень жидкий, почти без запаха.
Эпопея закончена, психологический барьер преодолен.😃
Получилось все, как и было задумано, осталось доделать элерон.
Немного доработаю заклепки, очищу от разделителя, и можно фюзик ваять.
Фюз готов, дело за малым…
Сделан также руль поворота и вторая половинка стабилизатора. Поставил стойку шасси, соединил фюзеляж, установил двигатель (без канистры).
Двигаемся далее…
Ну вот! Выглядит по-настоящему круто!
Лёха нет слов просто!!!
Алексей,вес планера какой вышел и какой планировался?С уважением.
Вес планера-пока загадка, планировал 7-7,5 кг, полетный вес 11-11,5кг. Пока развесовка примерно такая.
Вес фюзеляжа из формы 2300гр.
Консоль крыла 2шт- 1650
Стабилизатор с трубой 620
Руль направления 260
Капот 320
Стойка шасси 400
Труба крыла 350
Итого: 5900гр
Еще нет элеронов, мелочевки тоже будет достаточно, стойка пока стоит люминевая. Пока вроде получается.
Самолет облетан. Подробности, как только соберу материал.
В целом-ВОЛШЕБНО, ДОВОЛЕН.😍
Самолет облетан. Подробности, как только соберу материал.
В целом-ВОЛШЕБНО, ДОВОЛЕН.😍
Алексей,здравствуй.Видел шпионские фото твоего самоля.Не томи,давай отчёт быстрей.С уважением.
Проделана гигантская работа!Молодец!Ждём видео облёта красавца!!!