extra 300 88" от pilot-rc
Посмотрите видео, как один товарищ из Тайваня летает на 35% ЯКе. Жесть!!!
flyinggiants.com/…/44237-pilot-rc-plane-repository…
А так летает на нашей Екстре 6-ти летний ребенок!
Молодцы Китайцы !!! Реально впереди Планеты Всей . Делают просто всё и на прекрасном уровне .
Получили наконец-то посылку с сервами с http://www.troybuiltmodels.com
IMG_0327.jpg
Планирую Hitec 7955 на руддер, 7985 на елероны и РВ и 5625 на газ.
Так-же заказал Pitts-style глушитель ТВМ и опто- килл свич 42% Products.
IMG_0328.jpg
Вес глушителя оказался 239 грамм.
IMG_0329.jpg
Двигатель выработал 10л., после этого я промыл его бензином и поставил новый глушитель.
IMG_0331.jpg
Прокладку новую вырезал из этикетки от пива.😃
IMG_0330.jpg
Приступаю к установке двигателя на самолет.
Приступил к установке двигателя. Вначале просвердлил отверстие 30 мм. за карбюратором в площадке крепления двигателя. Расстояние от кока до площадки 170 мм, с помощью вот такого приспособления разметил точное место установки. За счет широких шайб шпилька находится перпендикулярно плоскости. Для сохранения выкоса двигателя, площадка крепления сдвигается внутрь на одинаковое расстояние по правой и левой боковой поверхности.
Зазор между коком и капотом оставил 3 мм.
После разметки просверлил отверстия, проклеил эпоксидкой Larit, и собрал на болтах. Приклеил сразу и верхнюю деталь. Дополнительно спереди наклеил бальсовые уголки, по ним потом и обрезал лишнее. Установил двигатель, теперь можно приступить к разметке капота.
привет всем! Народ ну так с таможней что при покупке таких самиков? инвойс не занижают чтоб в 10 вписаться?
привет всем! Народ ну так с таможней что при покупке таких самиков? инвойс не занижают чтоб в 10 вписаться?
Зря Вы вот так в открытом форуме вопрос задаете. Есть же личная почта для этого.
Сколько вы отдали за всё полностью?? вместе с доставкой и пр.
эх, хорошо, в личку спрошу, просто тут народу больше кто заказывал уже эти самолеты =)
Начинаем вырезать отверстия под двигатель. Вначале размечаем отверстия для крепления снизу капота, потом снимаем капот, устанавливаем двигатель, прикладываем лист бумаги к двигателю и размечаем отверстие. Потом двигатель снимаем, одеваем капот и размечаем фломастером место выреза. Дополнительно вырезаем небольшое отверстие спереди и место для провода свечи зажигания.
Применение Pitts глушителя подразумевает сильную порезку капота снизу, как для охлаждения, так и для возможности одевать и снимать капот. Мне хотелось найти минимально возможные размеры выреза. На одном форуме было вот такое решение, но пришлось резать рамку капота, чтобы получилось его одеть.
А не боитесь А123 6.6в на зажигалку, я читал не раз, что лучше 4,8в, чтоб лишний раз не горели.
Я сделал вырез по размеру цилиндрической трубы глушителя, в который глушитель заходит на несколько миллиметров при одевании капота. Таким образом, отверстие в капоте используется и для охлаждения и для одевания.😃
По контуру выреза я делаю так…
Разрезаю вдоль трубочку селиконовую, и проливая циакрином, делаю окантовку по вырезу…
Иначе от вибраций растрескается шпаклёвка с краской.
И край выреза от детали отступаю на 2-3 мм.
И, я отрезал у глушака закапотную часть патрубков, наростив их силиконовой трубкой. И легко одевается, и вырез, вес - меньше…😃
А не боитесь А123 6.6в на зажигалку, я читал не раз, что лучше 4,8в, чтоб лишний раз не горели.
Хочу сделать все как можно проще, без регуляторов. На стенде зажигание двигателя работало на А123 при разных оборотах, теперь осталось проверить в воздухе.
По контуру выреза я делаю так…
Разрезаю вдоль трубочку селиконовую, и проливая циакрином, делаю окантовку по вырезу…
Иначе от вибраций растрескается шпаклёвка с краской.
И край выреза от детали отступаю на 2-3 мм.
Может, проще эпоксидкой жидкой край проклеить? Хотя, ни разу не видел, чтобы кто-то край обрабатывал.
В сам лой шпаклёвки не протечёт даже суперклей. А трубочка с циакрином - это бондаж, ребро жёсткости. У нас полоса кочкорявая, хоть и косим пучки травы, колбасит самик и на пробеге и на взлёте. С трубочками можно мясо оставлять между прорезями до не менее 10-ти мм. Без трубок - раскалывало шпаклю и разрывало стеклоткань перегородок между прорезями до 40мм.
ansaz.gallery.ru/watch?ph=drY-bJf3W&zoom=8
ansaz.gallery.ru/watch?ph=drY-bJf3v&zoom=8
ansaz.gallery.ru/watch?ph=drY-bJf3B&zoom=8
В сам лой шпаклёвки не протечёт даже суперклей. А трубочка с циакрином - это бондаж, ребро жёсткости. У нас полоса кочкорявая, хоть и косим пучки травы, колбасит самик и на пробеге и на взлёте. С трубочками можно мясо оставлять между прорезями до не менее 10-ти мм. Без трубок - раскалывало шпаклю и разрывало стеклоткань перегородок между прорезями до 40мм.
ansaz.gallery.ru/watch?ph=drY-bJf3W&zoom=8
Жуть! А как же самолеты бальсовые выдерживают, если стеклоткань рвет?
Очень правильно у Вас сделан выступ внизу на капоте, для улучшения охлаждения. Я тоже думал о таком.
[И, я отрезал у глушака закапотную часть патрубков, наростив их силиконовой трубкой. И легко одевается, и вырез, вес - меньше…😃[/QUOTE]
Тоже об этом думал сначала.
так бальса то плёнкой утянута, и дерево гуляет малость… А , по крайней мере на моих моделях, капот держит формк 90% на шпаклёвке, а не на эпоксидке в ткани…
Модель готова для установки канистры
Валерий, если не трудно, померьте размеры ниши под канистру (т.е. каков максимальный диаметр и длина могут быть?).
Валерий, если не трудно, померьте размеры ниши под канистру (т.е. каков максимальный диаметр и длина могут быть?).
Здравствуйте!
Размеры окна 142 х 93 мм, длина ниши от начала окна в фюзеляже по верхней площадке 420 мм., по нижней 480 мм., т.к. сзади скос.
ребят кто про цену то ответит? уже и в личку спросил и тут, все молчат как партизаны. Скока полная стоимость самика обходится?
ребят кто про цену то ответит? уже и в личку спросил и тут, все молчат как партизаны. Скока полная стоимость самика обходится?
Посмотри в личке.😃