СУ 29 Seb ART 2,6 m
Они проектировали его как первый деревянный конкурент Криловскому СУ29 с мотором Ментор110. Мне думается, что двигатель Минтор с канистрами потяжелее будет, чем комплект DA100. У Минтора дырки под крепление канистр больше чуть ли не на сантиметр. Хотя у меня нет весовых параметров Ментора, может я и ошибаюсь.
Я центровке уделяю, чуть ли не самое главное при сборке по этому аки устанавливаю в самый последний момент, что бы центровка была в нуле не для экстрема (ну его надоел одни нервы) а для душевного полета.
Еще в качестве рекомендации вместо гаек крепления крыльев лучше использовать гайки барашки. Но также, что бы они не отворачивались, ставить резиновые колечки. Барашки М8 у вас в стране продаются в хозяйственном магазине. Я их прикупил, когда был у вас в России. Таможенник чуть не просверлил меня своим взглядом, почему я их везу.
Нормально всё с центровкой 😃
- Фото, что рекомендует Себа
2,3 как это выглядит на самолете 😃
…
Обьясняю доступно - 212 мм от передней кромки без топлива 😃
Ждет выходных и погоды !!! Всё готово и настроено 😃 И проверено 3 раза 😃
Сборка заняла 20 дней по 1-3 часа в день 😒
На 3-й фото там метки на фюзе есть, а стрелочки не прорисовались 😦
Ждем выходных и погоды … всё готово …
Укладываюсь в вес 10900 гр без топлива …
Вписался???
Не знаю … весы на подходе … думаю 11300-11500 будет … 😦
Не знаю … весы на подходе … думаю 11300-11500 будет … 😦
Ждем весы. Ну очень интесно.
Я вчера два бака обкатал на земле. Потом все подтянул и проверил. Проблемка есть только с гофрами на глушителе. Эти гофры ( их гофрами то не назовешь худые как дуршлаг ) обмотаны термостойкой белой лентой, что бы не текло, так вот они немного потекли. Ленты, конечно, нет такой. Позвонил в «дашкину» контору на сервис. Попросили только сфоткать. Сегодня должен получить.
И конечно ждем погоду.
Облет свершился 😃
Вот пара фото … работаю над видео … 😃
Поздравляю!
Игорек, поздравлям! 😁 😁 😁 Стоек от Николая не хватает! 😉 Ждем видео!!!
Вот видео облета ! 😉
Ничего особенного - просто ОБЛЁТ ! 😃
Из-за отсутствия ветра при выходе на прямую посадки пришлось дать самолету “лёгкий хариер” для уменьшения посадочной скорости 😒
От души поздравляю. Посадка профсовская.
Взлетная полоса ну просто мечта. По хорошему завидую.
А у нас в Стокгольме ветрено и дожди каждый день. Жижа на полосе.
Ну, прям так хочется на облет к тебе!!! Трава по пояс!!!
Михаил.
Приезжай в гости у нас уже лето 😃
Да куда там. Дел не в проворот.
Спасибо за приглашение.
Ещё пара фото при заходе солнца 😃
…
А у нас в Стокгольме ветрено и дожди каждый день. Жижа на полосе.
…
Михаил.
Неужели у вас в полях трава ещё не растет ? 😵
Неа. Не растет пока. Вчера ездил на поле. Почки на деревьях вот только набухли.
Поздняя весна в этом году.
Вот расчет центровки 😃
Все расстояния указаны в мм, растояние S померяно приблизительно, но оно на конечный результат не сильно влияет 😃
33% это получается 213 мм.
На облет стояло 210 мм без топлива , с топливом центровка явно передняя 😃
Бак стоял, как ему было положено, буду переносить его в “район трубы”, чтобы он не влиял на центровку 😃
Облетали сегодня “старшего брата” 3.0 м 😃
Су-29 …
Су-29 …
Выглядет моложе😋
Наконец завесили в сборе 😃 11500 без топлива получилось 😃
Наконец завесили в сборе 😃 11500 без топлива получилось 😃
Отличный вес.
Только ума не приложу где я набрал 1500 гр лишних. Ну 210 гр на аккумуляторах, это я в курсе, а дальше мистика.