2,2м Kit домашнего производства
Все верно ПВА к вибронагруженым конструкциям это лучший выбор. Другое дело что ПВА - ПВА рознь. Ту слизню которую продают в хозяйственных магазинах ПВА сложно назвать. В России единственно нормальный это ПВА Столяр момент. Но лучше всех заказать ПВА от Хенкель например с линдингера. Там есть и быстросохнущий и долго и даже водостойкий… клеевой шов крепче дерева, отрывается всегда древесина, но не шов.
Сам все модельки клею на ПВА, 5 минутку разводить не хочется.
Маленький совет, из предыдущего своего опыта. У тебя все классно!!! Особенно то, что сам все сконструировал и просчитал. Я на своем самике когда все собрал, и двигло повесил, то чуть не прослезился, ЦТ был практически на элеронах, пришлось вырезать мотораму из самика и ее удлинить, Акки перенести под капот, точить новый болван под капот и и его выклеивать. А я то был рад, что все! Закончил! А оказывается строительство продлилось еще на неделю. Теперь делаю основные узлы, собираю модель, делаю двигающуюся мотораму, вывешиваю ЦТ двигателем, обрезаю ее, вклеиваю, и в конце изготавливаю капот, сколько он будет весить примерно знаю, при вывешивании ЦТ, вес капота учитываю.
Спасибо за совет, Александр!
За это время немного продвинулся вперед.
Набросал примерную раскраску, заказал пленку. Неспешно обтягиваю по вечерам, растягиваю удовольствие.😃
Большое спасибо Александру(Алекс71) за помощь в фрезеровке деталей для фонаря и капота.
Для начала попробую отформовать прозрачный фонарь из пластика, потом сделаю матрицу для выклейки из ткани. Пока только ошкурил болванку в первом приближении.
Вот несколько фоток:
Отличная работа. Обтяжка вообще супер. БРАВО! НЕТ СЛОВ!
Ну, Костя, ты даёшь! Нет слов от восхищения, все растерял. Разглядываю, раскрыв рот!
Впечатляющая работа. Молодец!!!
Автору самолета - восхищение и белой завистью смотрю… Здорово.
Все верно ПВА к вибронагруженым конструкциям это лучший выбор. Другое дело что ПВА - ПВА рознь. …
Есть еще суперотличные клеи, я щас пользуюсь, Titebond - они похожи внешне и по способу применения на ПВА, но состав не ПВА, там смолы алифатические. Клеит намного прочнее. Есть под цвет дерева, есть прозрачный, есть влагостойкий. Есть полиуретановый - но его к сожал. не могу в Уфе найти(((((((((((
Вот я оригинальным классическим пользуюсь
и рекомендую (не реклама, а чтоб самолеты крепче были).
Склеивал сосну и липу для интересу, для сравнения образцы также ПВА Момент Столяр, и импортным ПУФАС Д3 делал. Никакого сравнеия, крепче намного. Сломать удалось но в отличие от ПВА образец сломался не по шву, а дерево сломалось))))) Надпись на упаковке “соединение прочнее дерева” оказалось правдой.
Сломать удалось но в отличие от ПВА образец сломался не по шву, а дерево сломалось)))))
Аналогично испытывал хенкелевский ПВА из Австрии, Тайтбонд купленный в Москве и ПВА столяр… Хенкелевский победил. И именно ломается само дерево а не по шву. Скоро приедет еще один вид ПВА, попробуем его.
Спасибо за такие приятные отзывы о моем скромном проекте!
приятные отзывы о моем скромном проекте!
“У меня три недостатка: красота, ум и скромность…” (с) не помню кто сказал 😁
Здоровский самолет. Эх… Еслли б кит 1.8 м под 35сс мнеб такой былобы щастье))))))))
Еслли б кит 1.8 м под 35сс мнеб такой былобы щастье))))))))
Нет, не будет щастья, оно с пятидесяти кубов начинается…
С 80ти!
Счастье - это когда кубатура меняется обратнопропорционально возрасту “ребенка”…
Счастье - это когда кубатура меняется обратнопропорционально возрасту “ребенка”…
Какое то “обособленное” счастье, получается!😁
Думаю многие, и я в их числе, испытывают “счастье” от прямо пропорционального изменения.😎
Ценю людей с чувством ЮМОРА ! Если у человека ЛЮБОГО возраста есть игрушка - это и есть HEPPI ! Кто против ?
Это есть happy!😁 Хотя может уже закончим мерится кубатурой и перейдем к теме?
Мы все готовы выслушать . Какие у Вас результаты ?
У меня пока нет результатов. Но собираемся строить такой кит.
Решение- это тоже результат ! Удачи .
Наконец удалось закончить изготовление фрезерного станка. Это значительно упростит изготовление объемных моделей. Спасибо моему другу Сергею Антипову, благодаря его стараниям и золотым рукам станок получился на совесть! Очень давно мечтали обзавестись такой игрушкой. Вкладывать много денег в этот проект не было возможности, делали из того, что было в наличии. Купили только три винта, моторчики и контроллер. Направляющие от кульмана, все остальное самодельное.
Пришлось потратить немного времени, разобраться с созданием управляющих программ.
Т.к. в самолете осталось сделать только капот, он и стал первой деталью, сделанной на этом станке. Перед этим попробовали, вырезали квадратик и кружок, замерили штангелем, размеры совпали с расчетными. После этого отмасштабировал ноздри капота до 30% для уменьшения времени обработки. Зарядили….
Смотрели как зачарованные! Делали прямой фрезой, с большим шагом.
После этого решили отфрезеровать в натуральную величину. Хотелось по полной ощутить все прелести CNC обработки и свести к минимуму ручную доводку, но подходящей фрезы не нашлось. Сергей нашел выход, взял сверло заточенное алмазом и сделал из него сферическую фрезу.
Получилось дешево и сердито. Резали сразу вчистовую, на маленьких проходах, сверло легко снимает пенопласт на всю глубину.
