Sbach от Циклона
Наконец-то добрался до своего 30-го. Обкатал двиг-поставил электронику, завтра буду со стенда мотор переставлять на модель. Первые полеты будут без капота. Может кто поделится фотками-как организовано охлаждение. Есть 2 варианта-либо резать капот снизу-либо за капотом пленку вырезать(там где место под резонансную трубу). Глушитель будет обычный стоковый
Считаю своим долгом выразить братьям-китайцам свое ФЕ за качество сборки, материалы и конструктив 50-ка. В связи с крашем ремонтировал рудер, половину стабилизатора, фюз в районе крыла и крыло. Где-то клея налили полкило, а чаще-нет его, где надо. Фанерка мотокороба расслоилась. Материалы (фанерка) дохло-трухлявинькая. Лонжероны крыла -бякистая серая бальза с косыми слоями. Убить их не жалко-такой красивый с наружи самик так внутри испахабить!
выразить братьям-китайцам свое ФЕ
У нас на поле у одного циклоновского 50сс Як-55 в хлам расшаталась моторама после полетов 20, а у циклоновского же Су26 50сс просто отломилась морда при посадке (правда весьма жесткой). Позырили… млин… клея нет, да и сама конструкция фюза прям предполагала такую поломку.
Сорри за офф.
Я всегда усиливаю мотокороб. Пару пластин карбона, заливаю смолой весь короб. В итоге, после краша на полном ходу, сломалась средняя часть, та которую не усиливал. А мотокороб с площадкой для стоек в в отличном состоянии, только самолета им не хватает)))) Еще усиливал всякие перемычки углем. Мне кажется за такие деньги, можно и повозиться…ИМХО
Триста лет на форуме не был. Так что всех приветствую. Я вот хочу согласится с Юрийем55. Фанеру мотокороба в конечном итоге я просто выбросил. отпилил и выбросил. Взамен в каде нарисовал новые элементы мотокороба, предусмотрев все необходимые технологические отвнерстия и вырезал все из 3мм фанеры на станочке. Когда случился краш, этот узел был самым невредимым. собственно упал то с висяка на левое крыло… … И вот тут кетайское качество сыграло свою роль - самоль пришел в состояние абсолютно непригодное для ремонта. Осталось в живых только левое крыло, руль высоты и капот.
Мне кажется за такие деньги, можно и повозиться…ИМХО
Для меня 18тыр. -это большие деньги, имея ежемесячный доход =10. Мое ФЕ носит чисто риторический характер, так как я вряд-ли смогу съездить в Поднебесную и настучать рисоедам по башке (хотя оч. хочется). Можно весь ероплан улить эпоксидкой, только как оно полетит потом, и правильно ли это, когда и так все должно быть так, как должно быть? Просто выразил свое возмущение, так сказать, от ощущуения что тебя поимели.
Для меня 18тыр. -это большие деньги, имея ежемесячный доход =10. Мое ФЕ носит чисто риторический характер, так как я вряд-ли смогу съездить в Поднебесную и настучать рисоедам по башке (хотя оч. хочется). Можно весь ероплан улить эпоксидкой, только как оно полетит потом, и правильно ли это, когда и так все должно быть так, как должно быть? Просто выразил свое возмущение, так сказать, от ощущуения что тебя поимели.
хобби мы сами выбираем. И оно не дешевое. Мне кажется хобби вообще не может быть дешевым, кроме кроссвордов))) По существу, можно купить самолет от Крилла, там вообще ценники другие. Чем мне самолеты с СДС нравятся, что у них есть запчасти, фюзель, фонарь, капот. очень круто. и ценник мне очень нравится, и качество. опятьже все ИМХО. )))) сегодня пришел MSX-R. Посмотрим, как он полетит_)))))
Ребята, всем привет. Подскажите есть разница заказывать sbach 342 50cc с аэрохобби или sds? Хочу такую же самолетинку…
Итак, коллеги, сегодня состоялся удачный облет с-бача 30сс.Всего было 7 вылетов по 5-7 мин. Полеты были без капота, кока и обтекателей.Летал в пол-газа, пару раз давал полный на вертикали. При этом пришлось на мотораму прилепить грамм 300 груза((- без него центровка была очень задней. Мотор пока на обкатке- думал придется крутить винты на карбе. На посадке пришлось немного подгазовывать-иначе быстро сбавляет скорость и жестко плюхается. Может из-за отсутствия капота? Или перетяжелил самолет? Мож кто подскажет?
300 гр.-наверное много, получилась центровка передняя , вот он и не планирует при посадке, и встречный ветер тоже влияет.
На посадке пришлось немного подгазовывать-иначе быстро сбавляет скорость и жестко плюхается. Может из-за отсутствия капота? Или перетяжелил самолет? Мож кто подскажет?
Конешно переутяжелил! Отсутствие капота, роли не играет… Однако свою Экстру 50сс, так же сажаю практически с харриера с подгазовкой, но у нас просто взлётка слишком короткая:)…
Нее - с хариера не могу)). Завтра буду ставить капот, кок, еще раз пересчитаю цетровку.
Кок дюралевый? Вещь, конешно красивая, но очень безполезная, а скорее вредная - весу много добавит…
Кок дюралевый?
Карбон с циклона специально для с батчей, удлинненый такой
Ну тогда другое дело;).
Немного фоток
Без капота самолет не самолет )))))
Сегодня поставил в гараже капот, кок, качалку на чек, тапки-оптекатели- ну просто красавец стал, выставил центровку 30%. Как раз зашла жена с подругой- решил показать-как заводится, - а фиг- пол часа крутил ни в какую(((. Искра есть, топливо есть, подсос тоже есть-че за фигня-буду уже завтра выяснять-прям барабашка какая то( При этом придется все снимать опять
по сИкрету, переход на лепездричество решит много проблем )))))) замечание очень дружелюбно. У меня был бензин. Вот смотрю на фото бензинок (внутренности), смотрю на своего (электричество), проводов и работы по установки раза в два меньше у электрических вариантов. ИМХО всё ))))))
по сИкрету, переход на лепездричество решит много проблем )))))) замечание очень дружелюбно. У меня был бензин. Вот смотрю на фото бензинок (внутренности), смотрю на своего (электричество), проводов и работы по установки раза в два меньше у электрических вариантов. ИМХО всё ))))))
Нууу… С липездричества вобСчет начинают,когда навыков ни каких. А так что б на оборот… Не знаю… В моём глубоком убеждении,корни которого пошли с далёкого детства, настоящий пилотажный RC самолёт, просто обязан быть с ДВС ! Без него ни какого кайфа! А что б вобще никаких проблем не было, можно и вобще даже на поле не выезжать,а посидеть за компом в симе😁…
Кажется нашел проблему. При установке тяги чека наращивал качалку. Для этого просверливал еще одно отверстие в маленькой штатной качалочке и случайно просверлил карб рядом с осью качалки. Когда увидел-долго матерился. Метал мягкий и не заметил, как сверло провалилось .Видать был подсос воздуха и движка при закрытом чеке не схватывала. Залеплю холодной сваркой-проверю сегодня. Не карб же менять.
Кстати электричество тож люблю, но в ДВСах есть что-то особенное