Sbach от Циклона
там вроде как страну выбираешь, и все. а области вручную добиваешь
Выкладываю фото (фюза).
Несколько необычных решений в моделине есть. Аллюминиевые уголки крепления шасси (на фото есть) радуют. При проблемной посадке явно вырвет не только планку крепления ног, но и передний шпангоут (да и часть мотокоробки). СБОРКА И ПРОКЛЕЙ - НА ВЫСОКОМ УРОВНЕ. Радует полноразмерные пазы в шпангоутах под большую трубу (даже резонансную можно вполне запихнуть).
Фурнитура -супер. Пленка - отменная.
Качество карбоновых деталей - неплохое. Карбоновые не только трубы (крыло и горизонтальное оперение на карбоновых трубах), но и трубки в самом крыле и оперении (обратная часть). Инструкция в коробке отсутствовала.
Это 50сс? Вес не меряли? Сам заказал 30сс для конверсии в электро, на сайте указанн нереалистичный для китацев и 1,8м вес 3кг RTF =-O. Интересно на сколько кг врут.
Я тоже сегодня получил свое аероплан. Сильно удивила стойка шасси. Всего 167 грамм веса. Посмотрим как будет себя вести.
Взвесте ктонибудь пустой, пожалуйста. Можно даже кучкой и в упаковке, чтоб хотяб порядок знать.
Весы в моделке. Взвесить смогу только в выходные.
Я тоже сегодня получил свое аероплан. Сильно удивила стойка шасси. Всего 167 грамм веса. Посмотрим как будет себя вести.
Все дошло нормуль? Вес соответсвует заявленному?
Да, все целое, но сама коробка помята изрядно. Упаковали как я и просил, в две коробки. Так что им за это спасибо. Коробка была в одном месте порвана, видимо таможня заглядывала туда. Все заказанное на месте. Заявленный вес 13кг, 50 грамм.
Наши составили акт по разнице в весе на 400 грамм. В общем слава богу все ок.
Всем привет! Заказал от туда же Як-54 с раскраской МХ-2 (sdshobby.com/new-yak-54-89in-50cc-gasoline-plane-m…), сейчас собираю. Доехало почти все без проблем. Кто нибудь уже брал такой самолет? Народ подскажите, кому интересно, новую тему начать или же эту продолжать? В целом рад поделиться информацией, да и совета спросить. Бензиныч первый, вопросы будут.
Я думаю, что будет лучше если вы создадите новую ветку, потому что сильно облегчится поиск возможно полезной информации для тех кто далее будет приобретать и собирать эту модель.
А в моем, после детального осмотра, оказались поломаны нервюры в крыле. Аж три штуки. Видно кантовали при транспортировке нехило. Дело минутное, но придется вскрывать пленку и делать заплатку (черной пленкой).
У самолета очень короткая хвостовая балка. Боюсь будет очень срывной. Хотя, кто его знает. На ютубе - вполне предсказуемым выглядит.
По этой же причине думаю, что центровку (для 3D ) надо будет серьезно “ловить”. Судя по всему она , заведомо, сильно передняя.
Только там на фото - не карбоновая версия.
Нет. Это две модели с одинаковым названием но двух РАЗНЫХ производителей. Отличий много - разный (хоть и похожий) силовой набор, материал пеналов, конструкция узла площадки шасси и тд и тп.
Производитель “не карбонового” GoldWing.
Sbach 30cc
Наконец пришел. Долго скитался, но приехал в почти не мятой внешней коробке. Внутри вторая(не просил, видимо всем так по умолчанию) совсем целая. Всё цело соответственно.
Субьективно - качество для китайцев просто сногсшибательное. Пролит клеем везде куда доберется глаз, пеналы под трубы - переклей чего-то с карбоном, даже в половинках РВ виднеется черная трубка. Металические вставки под почти все места крепления. Просверленны отверстия под петли(пустячек, а приятно). Пленка понятное дело требует утюжка, но сама по себе оставляет приятное впечатление. Ну и в целом чистенько и опрятно, похожие чувства оставались от себарта. уголки из алюминия уже упоминались, ну и вообще при общей легкости фюзеляж не стремно брать в руки - оставляет впечатление добротно сделанного - ничего не прогибается - пузо, бока… солидно.
Фурнитура не на 5 так на 4+ точно, шаровые, кабаны неказисты, но с прижимными гайками, а не только шляпкой болта, чем разочаровывают ARF-models. Накладки на качалки серв показались тяжеловатыми - пакетик ощутимо тянет руку, но то, что они есть несомненный плюс. Наличествует хамут-липучка. Кое-что выложил для фото, среди прочего диск с вменяемым мануалом.
В комплекте наклейки Lycoming THUNDERBOLT и хотя тут название упомянуто по отношению к моторам, мне попадалсь тема на RCU или еще где-то про sbach от этого бренда. Видимо это или клон или та же фабрика начала торговать worldwide неафишируя бренд.
Один минус что пока приходит в голову - отсутствие кока, но будь тут еще карбоновый кок, я бы подумал что китайцы заранее переквалифицировались в дедов морозов.
Как уже говорил - будет электричка. Потроха не взвешивал. Заказом _очень_ доволен.
Немного фото:
UPD: Всетаки это клон PilotRC. Полистав кучу форумов по Sbach’ам, этот полностью повторяет конструктив упомянутого бренда, чуть немного отличается расскраска крыльев. Но в остальном такое родство не может не радовать.
UPD: Всетаки это клон PilotRC. Но в остальном такое родство не может не радовать.
И это самое главное, главное чтобы модель радовала глаз и душу. Мой поздравления с новым приобретением.
Таки радует. Подтверждаю все выше сказанное. качество ели не отличное, то на очень достойном уровне. Молодцы. И летает модель тоже очень хорошо.
Юрий, а фоток то, фоток то? Не хорошо… народу интересно ведь. И поподробнее бы про полет. Что да как, как на чем летит, куда уводит, что не нравится, что особенно нравится… масса взлетная… а то по виду то мнение у всех уже есть, а вот дальше никто ничего сказать не может.
Я самолет вчера уже облетал.😃
У меня этот самолет пока первый который не потребовал после взлета ни одного щелчка триммерами. после набора скорости сам плавно оторвался от полосы. Летит очень хорошо, посадочная скорость не самая низкая конечно но очень даже комфортная. горизонтальные бочки крутить по 4 поворота практически без потери высоты. В общем самолет порадовал.!!! Ставлю от чистого сердца китайцам большую пятерку. молодцы.😃
Фотки чуток попозже.ОК?
Я самолет вчера уже облетал.
Не вешали? Интересно сколько он на взлёте.