ЯК-55М 100сс
Интересно, а как без нее обойтись, лобзиком пилить на два самолета?
Антон, если не секрет, чертеж Яка в SW(тот, что в скринах выложен) у вас в формате детали или эта у вас уже сборка и каждая нервюра, например - это деталь?
Зная солид, буду весьма удивен, если ответ будет “деталь”…😃
SW вообще штука крутая! Автокады с компасами в подметки не годятся!..
Антон, надеюсь вы не просто геометрию прорисовали, а с материалами и правильными привязками!.. Соответственно все прочностные/массовые характеристики рассчитаны?! При желании и аэродинамику посчитать можно…
Антон, надеюсь вы не просто геометрию прорисовали, а с материалами и правильными привязками!..
АААА!!! и что ответит АНТОН???😃)))
Антон, обязательно заранее отпиши дату облёта, очень хочется присутствовать на этом Событии!
Привет Леонид. Вообще то облет дело интимное 😍.
Антон, смотрю без лазерной резки всеж не обошлось…?
Слав, на лазерном станке резали только шаблон для крыла, там поле больше.
Интересно, а как без нее обойтись, лобзиком пилить на два самолета?
Как отмечалось выше, в проекте учавствуют трое а самолетов будет четыре. Себе делаю два 😈.
Антон, если не секрет, чертеж Яка в SW(тот, что в скринах выложен) у вас в формате детали или эта у вас уже сборка и каждая нервюра, например - это деталь?
Это первый наш проект поэтому к сожалению крыло, фюз, стаб и т.д. сделаны отдельными деталями и нет возможности посчитать вес, центровку, прочностные характеристики и т.д. Все привязки, толщина материала, облегчения проектировались исходя из личного опыта.
Антон привет.
Вопрос,а почему передний шпангоут в шип не поставили ?
Привет Александр. Передний, в смысле моторный? Не понял где должен быть шип.
Немного продвинулись.
Я так понял что моторный шпангоут буит крепиться высокотехнологичными карбоновыми гвоздями…Антох сам придумал аль подглядел где?😁
Ага, карбоновый пруток 2мм. По поводу кто придумал, это старая технология, раньше использовались зубочистки.
Да, на развитые рули приятно смотреть. Молодца отличный проект.
Если выхлоп будет карбон - уйду в моностырь:P
Капот и кабину из кевлара сделаешь?
Если выхлоп будет карбон - уйду в моностырь:P
Капот и кабину из кевлара сделаешь?
Не уходи 😁, трубы будут китайские пустышки или KS (возможно с задним выхлопом). Капот будет из стекла, фонарь пэтг.
Ага, карбоновый пруток 2мм. По поводу кто придумал, это старая технология, раньше использовались зубочистки.
Когда я был пацаном меня учили все ставить в шип ,а еще пускать вдоль моторамы уголок, что бы соединить ее с боковиной для увеличения площади склеивания.
А зубочистки это так,придумали ленивые.
Удачи,ждем облета.
А зубочистки это так,придумали ленивые.
+5
…А зубочистки это так,придумали ленивые.
На мой взгляд спорное утверждение, проще было бы нарезать шипы и собрать готовые детали чем клеить гвоздики со шляпками 😃.Но мы не ищем легких путей 😁.
А уголки для увеличения площади склейки, разумеется ни кто не отменял.
+5
Потрудитесь излагать свои мысли яснее.
Но мы не ищем легких путей
Я уже понял;)
Укуси меня пчела…😁
Потрудитесь излагать свои мысли яснее.
+5;)- это значит зубочистки придумали ленивые.
Фраза конечно гениальная, но хотелось бы получить развернутый ответ.
Антон,я конечно поражаюсь над вашим мастерством, но это же самолет ,а не забор, столько угольных гвоздей в него вогнать.
Ведь самое страшное в вашем варианте, когда моторный шпангоут начнет слоится по слоям.
Удачи
Мда…глубокомысленно…
Антон,я конечно поражаюсь над вашим мастерством, но это же самолет ,а не забор, столько угольных гвоздей в него вогнать.
Ведь самое страшное в вашем варианте, когда моторный шпангоут начнет слоится по слоям.
Удачи
Самое страшное в Вашем возрасте - так безграмотно выражать свои мысли, которые не имеют под собой оснований.