Як-55sp композит 2,6метра.

shpak

Обратите внимание,как закреплены глушителя.(на фото спереди 16 пост)К выхлопным трубкам припаяны косынки(латунью).От них идут полосы- косынки.От правого глушителя под левый нижний болт крепления двигателя,а от левого глушителя под правый нижний болт крепления двигателя.Эти косынки имеют форму уголка. Без них пламя гасители долго не живут(из практики).А с ними получаеться два не зависимых треугольника жесткости ,которые не позволяют глушителям жить своей жизнью.Если буду снимать мотор,то сделаю фото мотора сзади для наглядности этого мамента

jurist

Технически красивое решение с подвесом двигателя!
А как обстоят дела с температурой движка? Боюсь что с полностью открытым капотом будут проблемы с перегревом.

shpak
jurist:

А как обстоят дела с температурой движка

Олег,сегодня жара за 30градусов.Летал комплекс ф-3-а,проблем не наблюдалось( по приборам не контролирую).Покажу как закреплен фанарь.По мануалу четыре винта ,а у меня 6 (м3).Есть вопрос?Сегодня показалось,что провлока на заднем колесе(3мм ОВС) тонковата-у кого какая?(в пилотаже 2х2 2мм хватает всем).Кстати -я лью масла 3%,Мотюль 800 крос.

shpak
shpak:

Эти косынки имеют форму уголка

сегодня убавлял выкос мотора и зделал несколько фото.Вроде можно рассмотреть получше конструкцию.Косынки на капоте-титан.

John63:

Из вашего поста совсем не понятно, что куда вращается и в какую сторону горит.

.Пропеллер в одну,а мотор в другую.А виброопоры гасят реактивный мамент уменьшая вибрацию передаваемую на планер и все ,что там стоит.

shpak

Сегодня испытал вставки в выхлопные трубы.Как и ожидалось звук отличный,но потерял 4оо об/мин.Даже не стал мерить шум.Вынул и летал как всегда.Деаметр выхлопных труб у меня 28мм.На неделе зделаю новые вставки,тогда и фото выложу и видео дам послушать.

1 month later
FFedor

Уважаемый Валерий,надеюсь на продолжение темы;

shpak:

сделаю новые вставки,тогда и фото выложу и видео дам послушать.

-
за вами “должок”, да и вообще интересно.