Aeroworks 60cc Freestyle Extra 260 QB-L
Я по центровке согласен c UB0AAC , ну имел дела толька с двумя Sbach Dyamont и GoldWing некаких проблем с центровкой даже тому каторому стоит Mintor 55. У друзей с другими китайцами также центровка безпроблемна.
А вот с Krill Ехтра 31% и Sebart Su29 140 попотел
Вот чел описывает постройку и свои ощущения от самолета www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=91621
А без плавников он таки лучше смотрится.
Корявый перевод из инструкции к самолю про плавники:
Первые рейсы:
Первые несколько рейсы должны быть выполнены на низких скоростях, пока вы не знакомы с самолета. Взлет так же просто, как медленно подавать питание, пока самолет не достигнет снять скорость, как только на этой скорости слегка применить до лифта, чтобы получить ваш 60сс Freestyle Extra 260 в воздух.
После того, как в воздухе, покупать 60cc Freestyle Extra 260 вокруг рисунка несколько раз, чтобы привыкнуть к его низких и высоких скоростных характеристик обработки. Вы увидите, что 60cc Freestyle Extra 260 имеет очень мягкую стойла, что может быть вызвано только на низких скоростях, при-Taching включены SFG снизит эту скорость сваливания еще дальше.
После того как вы привыкнуть к плоскости, переключиться на средних и высоких скоростях и действительно исследовать 60сс Freestyle Extra 260 в полном 3D по-циальную. Оставляя SFG присоединено к крылу настоятельно рекомендуется и добавит стабильности в высоких альфа маневров, а также улучшить острие ножа рейс. Вы увидите, что 60cc Freestyle Extra 260 является чрезвычайно стабильной в обоих вертикальных и перевернутых луни, использовать дроссель контролировать отношение нос всей лунь полета, и вы будете сюр-ценится, как легко самолет является контроль.
Как по мне,так и с плавниками зачетно:) Единственное неудобство,постоянно их снимать при транспортировке…
Артем, если не собрали еще, очень интересно развесовку всех деталей.
Пока в коробке,посмотрю,вернее взвешу коли надо:)
Ну вот наконец то появилось время,итак вес:
Фюз 1800г
Крылья 2х770г
Капот 279г
Правая половинка стаба с РВ 145г
Левая половинка стаба с РВ 138г
Труба крыла 193г
трубы стаба 37г
Руль поворота с петлями 118г
Комплект задней стойки 63г
Основная стойка 358г
Комплект колес со ступицами 145г
тяги, кабанчики и пр. 151г
Плавники 181г
Обтекатели на шасси 115г
Итого: 5090 без плавников
Двигатель 1750 гр.
Стойки двигателя с фурнитурой - 100гр
Кок - 80гр
Винт - 150гр
Бак с топливом - 500гр
Питание - 250гр
Выключатель, килсвич, приемник, удлиннители и пр. -300гр
Сервы - 360гр.
Итого: 3490
Взлетный вес около 8600. с плавниками почти 8800. Не легкий, однако. Экономить абсолютно на всем нужно.
Производитель заявляет предельный вес 8400. Где собака зарыта? Взвешивалось в пакетах, или без них?
Артем, это аэроворкс или подделка под него?
Взвешивалось без пакетов,акромя шмурдяка.
это аэроворкс или подделка под него?
Пес знает,у меня не было,но похоже на него,AW всмысле:)
Я не загоняюсь,как соберу так взвешу,летает то обалденно по видео…
А на первом шпангоуте гаргрота надпись есть хотя бы?
Летает обалденно… аэроворкс, а вот его ли мы приобрели, я теперь не уверен.
Хотя… у моего 30 кубового тоже предельный вес 5000 указан, а вышел 5200, хотя и двигатель легкий ставил, и бак всего на 240мЛ стоит.
Не переживайте,все один в один как у америкосов:)
Спасибо, успокоили:)
Артур, это самолет 2,3 размахом. Для него вес в 9 кг вполне приемлимый. Моя Экстра EF 91" получилась в 9300гр, при этом клянусь, из перетяжелений был только двигатель (ДА-70)
Спасибо, Игорь, знаю, что приемлемый. Только напрягает, что даже такая фирма, как AW, стала совершенно бесстыдно занижать вес, чего раньше не наблюдалось. А ведь у нее, судя по опциям на фото, максимальный вес 8400 с канистрой получиться должен.
Интересно, в какой комплектации можно в 8000 уложиться😁
Ну да ладно, с учетом того, что полки пустые, и купить что-нибудь стоящее за приемлемые деньги сложно, не буду напрягаться.😎
Да, тут трудно не согласиться… Похоже они все так занижают. Реально не набирал лишнего ни грамма…
У меня вопрос… Кто нибудь пользовал такую смолу ? Называется 15 min. Epoxydharz L + Härter S 1000g от R&G. Правильно я понял что мешается 1:1? А то в описании ничего… Блин и смола кончилась,раньше с Хоббей заказывал,сейчас с Германии заказал…
Нашел… 100 к 40 весовых… Взвешивание продолжается:)
Вообще то это лучшее из всего, что есть в мире. На отвердителе всегда указана пропорция
Вот так постепенно приобщаемся к хорошему😒.
Есче вопрос,у нас где нибудь можно купить заправочную станцию типа такой?
Ну вот, пришел самолет и мне. А вместе с ним двигатель RCGF 60 Twin и сервы SAVOX SC-1256TG
Коробки двойные, обезличенные, за исключением какого-то кода и надписей MADE IN CHINA. На Аэроворкс ни малейшего намека.
Детали в коробках практически не закреплены, болтаются друг относительно друга. В результате пленка в некоторых местах слегка потерлась и не блестит. Качеством обтяжки тоже несколько удручен. Под пленкой вкрапления пыли(видно на фото), не очистили, как следует перед обтяжкой, края нормально не проклеены, где ни возьмись, задираются. Не порадовало и предварительное взвешивание. Взвесил пока только одно крылышко - 800гр., на 30 гр. тяжелее, чем у Артема. С двух крыльев это уже плюсом 60гр.😦 Полное взвешивание сделаю в ближайшее время.
Складывается впечатление, что на китайский рынок попала либо отказная продукция Аэроворкса, либо контрафакт. Кстати, в магазине нигде не указано, что это Аэроворкс. Наклейки есть, но значительно в меньшем количестве, чем на 30СС, мануал на диске.
Плавники в комплекте:) Что порадовало, так это то, что под них нигде пленка не вырезана, как это быдо на 30СС.
Возможно я слишком привередлив, но если оценивать по качеству последнюю побывавшую у меня модель ангаровско Инверзы 33 на 5 баллов, то здесь не больше 4.
Выводы пока делать рано, соберу, посмотрю, что получится.
RCGF 60 - коробка обезличена, упаковка кустарная, никаких формованых вставок внутри, все проложено изолом. Инструкция на отъе…сь, выпускные окна цилиндров ничем не заглушены, на фрезерованном корпусе наблюдаются следы фрезы. Заглянул в выпускное окно, показалось, что там мусор. Однозначно на разборку, осмотр и чистку. Зажигалка до 6 иольт, что тоже не айс.
О сервах говорить нечего, с ними вроде все в порядке, но набор качалок -
дерьмо полное.
plus.google.com/photos/…/6060399101313827953?gpsrc…
Короче, везде узрел негатив, что не совсем правильно, наверное старею:)