Aeroworks 60cc Freestyle Extra 260 QB-L
А меня, если честно, бензинычи утомили. Драйв от трескотни прошел, начинаю возврат в электричество. На днях получаю EF Лазер 60. Летает - песня. Делает абсолютно все в умелых руках. Хоть и маленький, на хариере и в лифте идет так, что наша экстра отдыхает:)
Артур, Ваши слова о Лазере 60 подтверждаю, до буквы.
Вот тут с 9:15 полет и падение первого самолета 11 мая (сработал файлсейв, на том поле в тот день три случая таких было, причина осталась неизвестна)
Артем! Поставь холостые обороты, чтобы самолет не катился. 1000- это мало.
Не рискуй. 60ку не торопись продавать. Все на поляне говорят , что 60ка с рез. трубой в воздухе делает 70ку, хотя 70ка в статике по оборотам выигрывает у Da60 с тем же винтом. У меня два extra300-91exp. Самолет с 70 кой вышел на 400 г легче, но делает лучше только одну фигуру - это хариер. У него меньше инерции с меньшим весом.
Зы: мое субьективное мнение.
Роман всё верно. Но у пендосов смотрел эксперименты что ДА70 тоже с резонансными трубами таскает самолет размахом 2,6 метра,но всё равно пишут что 60 с трубами веселее чем 70 с трубами. Оптимальные трубы для них композиты но выдерживают не более 100 полетов потом текут. А 3W-55 с трубой шустрее чем ДА60
сработал файлсейв, на том поле в тот день три случая таких было, причина осталась неизвестн
По видео кажетса поломки небольшие. Отказ у разных апаратур? Да, это очень настараживает когда причина отказа неизвестна. Если у троих это уже точна помехи.
Это только по видео поломки кажется не большими. Новый конструктив Аэроворкса настолько хлипкий, что ремонту конечно подлежит, но трудоемкому.
Никаких отказов аппаратуры не было. В этот день файлсейв сработал на трех самолетах. (Джиайр, Футаба, Турниджи). Один самолет на большой высоте,через пару секунд отпустила, удачная посадка. У меня и еще одного человека дрова.
Не знаю, что случилось в Смышляевке с эфиром. Похоже на то, что на соседних дачах кто то играется, мягко говоря… (это не наш аэроклуб, был в гостях на другой площадке)
Из повреждений:
- нужен новый капот и фонарь
- на треть размаха высыпался лобик до лонжерона на левой консоли (4 нервюры, зашивка - все в труху, отломана полка лонжерона.
- развалился моторный короб
- за фонарем полностью переломился фюзеляж
Ремонт фюзеляжа не сложный, с крылом надо будет повозиться. С фонарем и капотом хуже, доставка с Аэроворкса стоит 200 с лишним долларов плюс сам капот и кабина еще чуть больше сотки. По сегодняшним меркам не рентабельно. Таобао не в состоянии поставить капот и кабину. все посредники то же отказались.
Пока отложил самолет в сторону и летаю на втором. Будет настроение, сделаю и капот и кабину😒😒😒
Да, печальна.😦
Да… Жалко экстрачку. Я вот после просмотра краша тоже настроил файл сейф,блин стыдно сказать,летал без него.
А меня, если честно, бензинычи утомили. Драйв от трескотни прошел, начинаю возврат в электричество. На днях получаю EF Лазер 60. Летает - песня. Делает абсолютно все в умелых руках. Хоть и маленький, на хариере и в лифте идет так, что наша экстра отдыхает:)
Да простят меня авторы темы:) Достал тут запыленнй Эдик ИКС, тоже получил немалое удовольствие от полетов на электрике.
Мы против не имеем:) А вот меня даже не тянет в электричество,дожди второй день а так опять с канистрой бенза и в поле бы сорвался:)
Тянет не тянет, а надо:) Акки лежат ведь умирают:). Согласен абсолютно . С бензином как то меньше проблем, и больше летаешь чем заряжаешь.
Я вот после просмотра краша тоже настроил файл сейф,блин стыдно сказать,летал без него.
Двигатель программируй на ХХ - в плоском штопоре работающих на ХХ двигатель бед не наделает, а если помеха отпустит (а так чаще бывает), будет чем к полосе подтянуть
работающих на ХХ двигатель бед не наделает
смотря над кем или чем будет штопорировать )))
Артём вам площадку для машин надо продумать подальше от взлётки , так же и у нас !
Жень,я над машинами уже даавно не летаю:)Есть зона полетов,места там до… Игорь,так и сделал,хх в режиме idle down(т.е мин посадочные) выше я попутал этот режим с кривой газа,ссориB-). Я на примере твоего видео убедился,что плоский штопор гораздо безболезненей для самолета чем на скорости башкой в планету,ну и безопасней для окружающих. Я думал что в Файл сейфе долго находится,дома проверил,при появлении сигнала моментальная загрузка приемыша и востановление управления.
Роман, а где в Ульяновске вы летаете? Часто бываю там в гостях,детство все прошло у вас,балдею от города:)
Не, вот так лучше
я над машинами уже даавно не летаюЕсть зона полетов,места там до
все мы так говорим, но кружок два делаем , не только ты !!!😋
Если кто то и летает над машинами, то падение в плоском штопоре с малой вертикальной скоростью все равно намного лучше для машин, чем если самолет на скорости по кривой в них воткнется. Ф/С на плоский штопор делается не столько для спасения самолета (это как повезет уже, есть случаи полного спасения, но это скорее случайность, чем правило), сколько для спасения окружающих от падающего самолета. Бонусом идти за ним надо меньше и собирать остатки легче
се мы так говорим, но кружок два делаем , не только ты !!!
Ну эт шоб рыком похвастаться:)
Кстати,Жень ты не помнишь,сколько я по времени боролся с Экстрой композитной при потере сигнала? Мне показалось вечность,аппа другая была,сам тупанул,надо было в сторону самолета мне рвануть,нет стоял как вкопанный… Но… сжег и не жалею,ибо как говорится из огня возродится новое,подчас лучше старого:) Так и вышло у меня AW и я доволен ну и аппа другая. Так что при краше не грустим, а продолжаем мечтать о небе:)
Вот есче… Помниться не сошлись мы на форуме с Сергеем Назиным, нашел видео,полезно тем кто хочет сам строить самоль:)
Понял его,но не втут:) Нормальный чел,даж похож на одного из наших. Я бы даже заказал кит у него,но слово не воробейB)
Роман, а где в Ульяновске вы летаете?
Кто живет на правом берегу, т.е Мы в поле перед Новоульяновском, там хорошая укатанная грунтовая полоса, и по дороге на Саранск под селом Волостниковка- асфальтированная полоса для АХР , но там сейчас дорогу ремонтируют так ,что теряешь 2часа:)(я сейчас в командировке, давно там не был, может уже ремонт закончили). Кто с левого берега, летают под поселком Первомайский(УЧХОЗ)- там асфальт. Сейчас Ульяновск особенно поменялся в лучшую сторону. Сейчас мне он тоже очень нравится (привыкал 16лет😁, вырос в Киеве , учился в Кировоградском ЛУГА).
Если будешь у нас пиши ,звони, съездим полетаем.😃
Только с поля приехал,погода сегодня радует,штиль. Самолет радует,летит ровно,двиг прикатался, начал наглеть,хотя с нынешним курсом доллара и евро дал себе обещание не выделываться в воздухе, а просто летать и получать удовольствие,не вытерпел:) Как же изумительно он кувыркается,аж страшно стало за конструкцию самолета,но выдержал. Огорчило правыда сегодня два фактора… Когда вытаскивал самолет из подьезда зацепился шаськой,матюкнулся и загрузил в машину. В поле после посадки делал визуальный осмотр и оппа,диск разрушился. Сами пено колеса на грунтово-травяной взлетке держаться нормально,заднее колесико поизносившись сначала прекратило разрушаться так и стоит пока,оно напомню от голд винга. После еще одного полета,при осмотре обнаружил нехватку трех винтиков на капоте😵 Они с гравером и резиновой шайбой которая прикипает,как сразу три одновременно выкрутились… загадка,надо не только визуально но и с отверткой проходиться по самолету. Как то так.
И я весь вечер в полях провел
Я тоже с понедельника в полях зависаю … Три дня уже. 56 мешков картошки выкопаны и готовы к отгрузке, как и остальные овощи 😉 Зиму протянем ))
диск разрушился
Да уж, диски слабенькие. У меня разрушился при первой же жесткой посадке, когда двиг в период облета стал. Сейчас люминий стоит.
Ну эт шоб рыком похвастаться:)
Понял его,но не втут:) Нормальный чел,даж похож на одного из наших. Я бы даже заказал кит у него,но слово не воробейB-)
Тема ! могу сказать что Сергей порядочный человек в поступках… и еще не он - А форум больше потерял, после его ,ухода ,
Жаль…
надо не только визуально но и с отверткой проходиться по самолету. Как то так.
С бензином это обязательно, или локтайт
Сегодня полетный день поделился ровно на пополам. Половина со слабым ветром примерно 3-4 м/с и сильной турбулентностью. Вторая половина - абсолютно спокойная атмосфера. Летали с коллегой на пару, у него легендарная EF Экстра 78 электричка. В самый разгар термиков полетел на его самолете - летит ровно, в воздухе сидит плотно, никакой болтанки, лететь одно удовольствие (в сравнении с моей Экстрой фристайл). Когда воздух полностью успокоился, Аэроворксовская Экстра полетела так же… Мля, штилевой самолет