Гигантские пилотажные модели.
У меня собрана Экстра 3dhs 3 м, все настроено
Не облетана по прозаической причине - не на чем отвезти на поле ))
Даже со снятым рудером не лезет в Х5, хотя в теории - должна )
Офисный бусик Рено Траффик - тоже маловат, длина отсека 2500 мм, не хватает десяти сантиметров ))
У меня знакомый снимает РН и стаб, затем самоль набоку хвостом вперед засовывает в Каен.
У меня знакомый 2.2 метра самолет разбирает почти полностью и в Марк2 запихивает 😃
А где был облет Питтса? Что то поляна незнакомая
Можно озвучить характеристики ВМГ?
Что есть ВМГ? Извиняюсь.
У меня знакомый 2.2 метра самолет разбирает почти полностью и в Марк2 запихивает 😃
А где был облет Питтса? Что то поляна незнакомая
Поляна новая. В сторону Качимовки.
У меня собрана Экстра 3dhs 3 м, все настроено
Не облетана по прозаической причине - не на чем отвезти на поле ))
Даже со снятым рудером не лезет в Х5, хотя в теории - должна )
Офисный бусик Рено Траффик - тоже маловат, длина отсека 2500 мм, не хватает десяти сантиметров ))
Разбираю для перевозки полностью. Крылья и хвостовое оперение само собой. Снимаю двигатель, и шасси. Голый фюзеляж боком влез в мой трёхдверый цивик. Всё остальное тоже запихал, но получилось оч тесно. Собираюсь ставить багажник на крышу и возить с верху.
Не пилотажка , но Hangar9 ево заточил именно для пилотажа(самалёту зделаны рули по больше) , и по видео неплоха получаетса и класыческие 3Д фигури.
Некак немагу определитса , то хочетса 125% EF Extra , то тянет на Paiper, Decathlon. Думаю что конкретна эта модель не даст заскучитса , так как фигуры ей получаетса своеобразны и я би сказал виглядит очень даже по самолётнаму. Есть в поляне и большие планери , можна и их потаскать … Может ктота имеет опит по данной модели. Бил би признателен если ктотa питалса отгаварить меня от этой затее , так как в душе всётаки 3D пилотаж, или наоборот , подталкнул.
Самалёт как би огромныйй 3,5m , фюз кароче пилотажек - с транспортом будет меньше проблем … ну некак немогу собратса с вибором.
Некак немагу определитса , то хочетса 125% EF Extra , то тянет на Paiper, Decathlon. ]
Uldis! Имхо перед 125% EF Extra меркнет все, если конечно есть возможность приобрести и укомплектовать!
Да, согласен , ну разве это в полёте некрасив и неграциозен 😁 . Мне очень понравилсаь песня которую изпользувал в своём последнем видео - я её раньше неслышал. Случаина нашол и сразу захотелось зделать видео. (Извините что видео отображаетса с картинкой , знаю не по теме , хотел проста связку поставить , ну она переображаетса сразу с закладкой)
Декател и ему подобные притягивает именна потому что на них можна зделать чтота похоже пилотажек. Ну проидёт время и наверна буду сожалеть что необрёл пилотажку. А про пилотажек определилса - если пилотажка то EF. Как Ты и советовал.
… если конечно есть возможность приобрести и укомплектовать!
Будет нелегко , ну если собралса то именна 125%
Декател и ему подобные притягивает именна потому что на них можна зделать чтота похоже пилотажек. Ну проидёт время и наверна буду сожалеть что необрёл пилотажку.
В копиях есть свой кайф наверное, но в основном в копийности и в копийных полетах ИМХО.
От всей души желаю тебе приобрести и скомплектовать Экстру 125 EF. Сам не пробовал (нет такой возможности, к сожалению), но предполагаю, что просто ЧУМА!
Если будет Extra , то строить буду по неочень традициональной схеме. Пока мисль такая . в криле 3 машинки , тамже в криле приёмник и питание. Тоесть в самалёте получаетса 4 автононых узлов каждому серво свой канал, при отказе одново узла , самалёт управляем… При зборке , разборке будет удобна. Ктота так строил , есть опит?
Не совсем в этом ориентируюсь, может есть смысл еще S.BUS рассмотреть?
Улдис, хорошее начинание!! Сам очень хотел 125 Экстру, но пожалел денег на доставку, взял 3дхс.
В Латвию всяко дешевле будет! Кстати, на Линдингере акция на нее, скидка.
По поводу системы управления - ничего не нужно изобретать, нужно пользоваться решениями единой шины, SBus у футабы, mlink у мультиплекса и т.д.
Но раздавать поканально функции по разным приемникам нельзя! это уже обсуждалось на форуме, получается как будто отдал одному пилоту курс и тангаж, а другому крен, к примеру.
Хотя, мое мнение, стоимость реализации того же СБас (это машинки соответствующие) будет просто неприличной. Задаче молнст удовлетворит использование старших моделей Повербокса, типа Рояля СРС например. Подключите к нему хоть 4 приемникс, раскиданных по туше. Еще провода до серв - минимум 0.35мм2. Этого должно быть достаточно, отработанная схема, в пиндосии сотни таких летает
На Lindinger.at же они вобше шас нет www.lindinger.at/en/…/gasglow-powered-airplanes/#/… или не там смотрю? . Ну если буду брать то именна от туда , так как у нас доставка от них безплатная если посилка дороже 200евро.
Про систему инсталяций наверна прави , проста пока мисли всякие по голову бродит. А Ви случаина незапомнили как називалась тема - про то почему нельзя отдавать команды по разным приёмникам. Или в пара словах - почему. Работа S-Bus , всё ясна.
Просматривал тему, скачал в RF декалтон дай думаю попробую,интересный агрегат, 3d может, прощает ошибки на малой высоте,на нем отдыхаешь вообщем:) Захотелось в свой ангар,но там же надо иметь и Экстру 125% от EF вот тогда будет гармония:)
Я думаю что не так проста будет сним 3D . Хвост кароткый, криля длинные. Мне кажетса как раз при ошибке чуть больше крена он как раз может завалитса на крило , и уже подхватить без потери висоты будет куда труднее пилотажки.
Что есть ВМГ? Извиняюсь.
Винто-Моторная Группа.
Хватает шума от винта.
Дааа…пилотажно-колбасятных возможностей у электричек больше.
Снова тот же 4м Як-54 Николая Красюкова.
Евгений Гамза (MaestroEv)
Дааа…пилотажно-колбасятных возможностей у электричек больше.