Sbach 342 2200 мм
Молодой человек,Ваш сарказм,весьма неубедителен.Крыло будет,видимо,криво.
Конечно криво, о мудрейший, молодая сопля ровно сделать просто в принципе не может 😉
Теперь ГО (горизонтальное оперение). Так же имеет свойство самоцентрирования, ровный стол+прищепки+груза. Приехав домой обнаружил что общий ракурс так и не сфотографировал 😦 Так что фото прерывается на том месте где я забыл про фотоаппарат 😁
ЗДРАВОМЫСЛЯЩИЕ НАЛЕТАЙТЕ!!!😅
Интересно, а как привод руля высоты (серва-качалка-тяга-кабанчик) будет осуществлен? Где и как это все будет располагаться?
Где и как это все будет располагаться?
Мы скоро это узнаем 😉
Сергей, скажите, Вы капот выклеивали и использовали вакуум пакет или без него?
Спасибо за проект. Могу предположить, место петель на РВ займёт полоса нейлоновой ткани. С приводом РВ Мне понятно.
использовали вакуум пакет или без него?
было две попытки, первая с вакуумном, втянуло круто 😁 выдавило смолу, три слоя тонкой ткани сплющило так что аж мелкие дырдочки получились, мне не понравилось, надо было увеличивать количество слоев или менять ткань на более толстую, в общем вакуум при тонких выклейках требует более профессионального подхода чем я могу себе позволить. Вторая попытка на фото, три слоя тонкой ткани смола по весам, результат удовлетворительный.
Могу предположить, место петель на РВ займёт полоса нейлоновой ткани
еще проще, скоро займусь этим узлом, будут фото
а сегодня элероны;) фото обработаю чтоб поменьше весили и выложу 😃
Губанов, например изготовил вручную много самолётов
твоих самолетов? “много” это какая цифра?
твоих самолетов? “много” это какая цифра?
Почему моих? Своих. И не завидует вам никто. По правде говоря, полагаю, что всем пофигу, что у вас получится. Просто люди с опытом постройки такого рода моделей, просматривая такие темы, в голове автоматически отмечают этапы постройки и заостряют внимание на моментах, которые вызывают вопросы. Большинство посетителей темы даже и не обратит внимание. Малая часть увидит и промолчит, позлорадствует или просто отнесется равнодушно. И лишь единицы выскажут мнение. Мне совершенно безразлична ваша модель. Я не ревную и не переживаю, просто в голове отложились некоторые спорные моменты, которые я даже не озвучивал. Даже если бы я сейчас занимался проектировкой и продажей моделей, я бы не стал высказываться. Просто молча бы отмечал недостатки и в рекламе своих самолётов делал бы упор именно на эти моменты, дабы создать конкурентное преимущество. Те, кто строил из КИТов, меня бы в секунду поняли, а те, кто нет, оценили бы продуманность набора.😃😃 В конечном итоге, все хотят иметь высококлассные самолёты.
“много” это какая цифра?
Не знаю, ближе к трем сотням, может больше… Если не рассматривать хоббийные бензинки (их пока было две), то очень много радиобойцовойк, до них профессиональные пилотажки F2B, три радиопланера (включая матрицы) и несколько самолетов F2C.
Губанов, например изготовил вручную много самолётов
задам вопрос яснее. Игорь строил модели из наборов разработанных тобой?
Игорь построил один. Только какое это имеет значение?
Если не рассматривать хоббийные бензинки (их пока было две)
а какой именно самолёт был построен по чертежам Евгения?
Ребята, вы отвлеклись.
Я предлагаю тем, кому не интересно, просто не заглядывать в темку и не мешать наблюдать за постройкой тем, кому интересно!😃
С Уважением ко ВСЕМ участникам.
Элероны, естестно кривые 😁
а какой именно самолёт был построен по чертежам Евгения?
если это так принципиально в этой теме, то МХ-2😒😒😒
Элероны, естестно кривые
Главное чтоб гирьки не просверленными были😁
МХ-2
после сборки этого самолета в вашей голове появились такие мысли? -
А разве крылья вообще возможно без стапеля собрать
а что может помешать консолям и оперению получить мощнейшие перекосы при приклейке зашивок без стапеля?
Собирается криво с погрешностью в сантиметр…
Толщина линии лазера имеет толщину, в 10 раз превышающуюю наш допуск в изготовлении
Сергей, какие мысли в моей голове, это мое дело. После ваших ответов по конструктиву и технологии еще ранее, стало понятно, что вы даже не понимаете, про что и почему спрашивают. А посему не спорить, не переубеждать не буду, смысла не вижу. У всех свой путь…
Сергей, какие мысли в моей голове, это мое дело.
Это ваше дело пока они остаются в вашей голове, а после того как вы их написали во всеуслышание будьте добры объясниться. Хватит отмазок, вопрос остается в силе: при сборке этого самолета вы столкнулись с описанными вами проблемами?
Примерил элерон к крылу:
Сергей,кому надо,купит… не принимайте близко к сердцу.
придумал афоризм - на форуме модель испытывает нагрузки больше чем в полете… 😂
Сергей,кому надо,купит… не принимайте близко к сердцу.
мне надо, чтоб купил Губанов.
мне надо, чтоб купил Губанов.
Тогда нужно чтобы было без колхоза, строго и не на глазок, то есть должен быть стапель. Ну и самолёт должен быть высококлассный. Равный 3DHS или Etreme Flight. Собрать “что-нибудь с крыльями” уже не подходит. Хотя, каждому свое. Безусловно.