Самоделки более 100сс
при прогоне через сброс на программаторе все мои цифровые хайтеки вставали в OLP Rate 30%, а 7985 - так вообще все 50. Недобор по усилию вполне вероятен и из-за этого параметра, мне кажется.
В другой ветке писал Вам ответ. Там же задавал вопрос. Вы не ответили… Повторю здесь:
Я тоже делал сброс. Ниразу не видел, что бы после сброса серва выставила ограничение по мощности…
Речь идет о 7955.
Пробовал и другие сервы, но в этой ветке про маленькие не интересно… 😃
Андрей, я ту дискуссию помню, со временем прогнались все сервы через программатор.
Спецом делал сброс и тут же в меню OLP.
У меня ВСЕГДА OLP не менее 30% выскакивал по дефолту. На 7985 - вообще 50. Повторно сбрасывал - снова то же самое.
Поэтому везде выставляю принудительно 10%.
Запишу видео в понедельник, посмотрите что так и происходит!
проще строить по композитным технологиям, чем городить “фанерный лес”
Отчасти согласен. Я когда начал капот из стеклоткани делать сразу решил, что следующий самолет я буду весь делать по этой технологии. С другой стороны “строить фанерный лес”, особенно в самоделке-это развивающий процесс для моделиста-самодельщика.😉. Если заморачиваться не хочется и есть средства, можно вообще все детали заказать из карбона. Благо есть конторы, которые готовы выполнить любую прихоть. Я там трубы заказывал по 1,5м для крыльев. Быстро и качественно. (Это не реклама-были нюансы)
сам звук от правильной канистри на слух приятней, хотя может бить и по dB чуть више
Странно, а я на бензинки перешел, потому, что ззззззззззззззззз надоело слушать. Случайно попал на показательные полеты в Баварии больших самолетов и захотелось жжжжжжжжжжжжж. Правда, у них там наоборот все. Они на любой ДВС должны сертификат “тихости” получать в специальной конторе. У нас на Севере этой проблемы нет. Полей заброшенных совхозных море, а осенью и зимой-любое озеро-аэродром.
Просто по бальзе не получится
Естественно, я пробовал на куске бальзы грунтовать, потом красить. Действительно, все впитывается и пузырится. Решил, что надо шпаклевать. Взял VACU-30(Wurth) и прошпаклевал фюзеляж. Веса сильно не добавилось, т.к. я полировал. Структура покрытия-как у пластмассы. На крыльях может попробую пленку под покраску. Экспериментировать, так экспериментировать. Да и пыли поменьше.
Толька шпактлёвкой и краской пряма по бальзе ви угробите всю работу, со временем появитса трешины и они начнёт впитывать всю прелесть от ДВС. Модель будет виглядеть ужасна. А из композита зделать всю модель куда сложнее чем с дерева. Развиватса как раз будите над композитом , ну если навиков нет ненда начинать это делать с таким большим проектом (Капот, кабина и другие визуальные детальки , это единственые детали каторие моделист может без особова труда зделать сам , А вот уже несушие части и уложка сенгвичом совсем другой уровень, я про форм вобше неговорю.). Если хатите красить , тонкое стекло поверх бальзи и потом шпаклёвка как уже советовали. Ну если от модели без красоты иметь и полётные качества тяните плёнкой , она меньше всево прибавит вес , так как он наберётса соравно приличный.
если хочется кратки,покройте весь самолет стеклотканью 0.02мм и красьте с удовольствием:-) и веса практически не добавите.
со временем появитса трешины и они начнёт впитывать всю прелесть от ДВС
Uldis, извините, на автомобилях тоже шпатлевка с краской и ничего не портится, если сам конечно не повредишь. Нет, я не спорю, а анализирую. Вы сами видели те модели, которые шпаклевались, грунтовались и красились? В прошлые годы (очень давно) мы так делали, но жизнь у моделей короткая была (с аппаратурой “Пилот-4”), чтобы какой-то анализ проводить. Сделаю разные образцы и попробую в разных сочетаниях. (Лирическое отступление: я начинал “летать” в Литве на аэродроме Кивишкес в 70-е годы прошлого века. Скорей всего Вы знаете это место).
Вячеслав, не трать зря время. Если нужно красить по бальзе, то через тонкую стеклоткань двух-трех соточную
А стеклоткань на бальзу как натягивать, на эпоксидку? Наша застывает неделю, да и угадать правильные пропорции сложно. Наверное есть что-то, чего я не знаю.
Способов много, можно и на лак. Но лучше на смолу. Пропорции по весам обычно очень точно наливаются
А разбавлять спиртом или ацетоном надо? И вообще, речь о какой эпоксидке идет -ЭПО? Или что-то другое? Я с этой ЭПО намучился, когда капот делал. Пока сверху VACU-70 не положил, была как резиновая и практически до полного застывания не доходила. До сих пор 10 коробок стоит-собирался все с ней делать, но передумал-времени стало жалко. Попробую, конечно все варианты, благо процесс длительный. Завтра обтяну бальзой стабилизатор с рулями высоты, затем крылья и элероны. И надо на что-то решаться. Скорей всего это будет ближе к новогодним выходным. Надеюсь.
Тяжелый случай… Без обид😒 Можно ЭД20 или КДА, но в 21 веке удобнее пользоваться R&G. Разбавлять ничем не надо, никакую
Согласен полностью. Но у нас - деревня. Благо финны рядом, поэтому и покупаю VACU у них. Дилеры Wurth в Россию эту шпатлевку не возят. В принципе, это тоже эпоксидка, которая имеет стекловолокно в своем составе сразу. Одно неудобство-много стаканчиков пластиковых уходит, т.к. время застывания 15-20мин. Посмотрю, конечно, что это за эпоксидки и где заказывать. Вреени жалко. Но ничего, прорвемся. Стеклоткань тоже надо будет заказывать, если решусь покрывать всю модель. Я ведь добывал только на капот (по гаражам прошелся). А здесь другие объемы, да и качество нужно другое.
В принципе, это тоже эпоксидка, которая имеет стекловолокно в своем составе сразу.
Я Вас умоляю.Учите матчасть,а проще обтяните плёнкой.Иначе время и деньги потратите зря.С уважением.
Не надо шпаклевкой. “Задуйте” нитролаком, без фанатизма, потом где необходимо подшпаклюйте.
Неплохой вариант, но надо пробовать на образце, т.к. не любая шпаклевка с нитролаком “ДРУЖИТ” и не любая краска потом ляжет на него.
Учите матчасть
Извините, Андрей, что учить надо я не понял. Я всю жизнь пленкой обтягивал, но на этот раз решил “потратить время и деньги”, чтобы попробовать другой подход. Пока что никто не сказал:“Я так делал и это плохо”. Все говорят, что надо делать как обычно, как все делают. С уважением!
Ну,я за то,что Вы мало видите разницы в шпакле и ЭПОКСИДНОЙ смоле.Это как бэ вещи с разных полюсов.Для того ,чтоб сделать,как Вам хочется,необходима импортная смола,хорошая стеклоткань,а не то,что в ГАРАЖЕ завалялось плюс шпакли,грунты и т.д. не из лабаза “АВТОЗАПЧАСТИ”.Почитайте ветку о композитных изделиях,что то прояснится.И поверте я по Вашим граблям в своё время находился😁.С уважением.
Я как раз о хороших композитах и говорил. Если интересно, посмотрите это
Vaku 30 Fast English
Если интересно, посмотрите это
Что тут интересного?Ну,шпаклюю я автошпаклями мастер-модели для матриц,но они не летают.(в смысле автомобили и мастер-модели) Вот здесь побывайте rcopen.com/forum/f40
С уважением.
Андрей, я ту дискуссию помню
На 7985 - вообще 50. Повторно сбрасывал - снова то же самое.
Запишу видео в понедельник, посмотрите что так и происходит!
Алексей, для чего видео? 😃 Вы снимете видео, выложите. Я сниму и выложу. Что дальше? Кто окажется прав? 😦
Вы найдете 5 человек, которые снимут такое же видео. Я найду 6 человек с видео как у меня… Что тогда? 😒 Выйдет, что я прав? 😛
Помните беседу? 😦 Все было не так… Вас интересовал факт, а меня причина. Можно было докопаться и найти именно причину. ИМХО это намного интереснее и полезней. 😎
Кроме меня тогда никто не заинтересовался… Время прошло. Мне сейчас не интересно. Догадываюсь о примерной причине. Уточнять лень… 😃
Футаба и Джиэр программируются только с родного передатчика, имейте это ввиду
Евгений, а программатор - это бортовое оборудование? Я понял так. Я, конечно, заказал инвертор, но подозреваю, что программатор будет полезен, т.к. 2-х одинаковых серв не бывает. Придется, видимо, эту тему освоить.
для автора, сейчас на башне распродажа на 14 футабу + скидки по купонам, очень неплохо
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LW8315&P…