Sbach-342 2,2 от Сергея
Я пока на этой стадии. Рули буду вешать на скотч. Консоли собирал на столе. Заднюю кромку обшивал прижав ее к столу и дюралевому уголку одновременно и вставив трубу. Лоб буду зашивать в этом же положении.
Я пока на этой стадии. Рули буду вешать на скотч. Консоли собирал на столе. Заднюю кромку обшивал прижав ее к столу и дюралевому уголку одновременно и вставив трубу. Лоб буду зашивать в этом же положении.
Я примерно на той же стадии, определился с двигателем буду ставить RCGF 56cc. Единственно больная тема ни как не могу определиться с цветом какой будет.
Еще вопрос перед скотчем каким лаком лучше обработать бальсу в местах где будет скотч.
Да вроде автор на видео не говорил что лаком надо. Клей на скотче вплавляется в бальзу при прижигании утюжком. Я попробовал на маленьком тренере навесить элероны на кусочки скотча. Держит, но его все равно заметно после обтяжки. Надо попробовать на кусочках бальзы и температуру подобрать - сильно большая тоже плохо - не приклеивается и сползает. Буду навешивать не кусочками а одной полосой вдоль 30 мм скотчем. Цвет собирался делать как у оригинального сбача - черный / оранжевый без особой детализации, но там капот пополам красится - хрен краску подберешь под пленку. Тоже пока не знаю.
хрен краску подберешь под пленку
приносишь плёнку на дереве кусочек, они сканируют и мешают тебе краску, всё это в автомагазине, по крайней мере у нас так )))
Реклама есть по телеку и радио, компьютерный автоподбор.
Я примерно на той же стадии, определился с двигателем буду ставить RCGF 56cc. Единственно больная тема ни как не могу определиться с цветом какой будет.
Еще вопрос перед скотчем каким лаком лучше обработать бальсу в местах где будет скотч.
Эмалит - наждачная шкурка нулёвка - эмалит.
Эмалит - наждачная шкурка нулёвка - эмалит.
А аналог эмалиту есть?
А аналог эмалиту есть?
целлулоид+ ацетон.
Проверил скотч на чистой бальзе, на лаке НЦ218, на Уретановом лаке на водной основе. Температура приварки 100 град. Лучше всего держится на чистой бальзе. Кроме того на ней он меньше всего заметен. При приглаживании скотч слегка вминается в бальзу и становится практически заподлицо с поверхностью.
Я несовсе понял про скоч , на бензиновой модели ево в откритом месте негде недолжно присутствовать. при поподания на нево вихлопа или бензина он улетает не сразу ну бистра.
Так его открытого конечно и нет нигде. Он потом весь под пленкой. Скотч не простой. Очень липкий и армированный стекловолокном.
Все же ИМХО если делать на скотче, то прогрунтовать бальзу любым жидким лаком. Так то скотч держится на бальзе, но ее верхние волокна могут легко подорваться под нагрузкой, поэтому лучше прогрунтовать. Если скотч - армированный 3М, можно утюгом совсем не приглаживать потом, или не более 80 град. И так мертво будет.
Другой вопрос насколько это эстетично и почему не обычные проверенные плоские петли, но это уже другой вопрос
Появилось немного времени и сделал ещё немножко:
Потихоньку процесс продолжается, а именно решил привести в порядок фонарь. Для начала вышкурил, усилил ( проклеил изнутри стекловолокном), загрунтовал и покрасил ну и по мелочам приладил заднюю стойку шасси, начал обтяжку крыльев.
в соседней ветке писали про площадку шасси-слабая,вырвало на посадке при боковом ветре,пока не обтянули посмотрите как можно усилить!
в соседней ветке писали про площадку шасси-слабая,вырвало на посадке при боковом ветре,пока не обтянули посмотрите как можно усилить!
Да, спасибо я читал всё проклеил как следует и шасси ставить буду на пластиковые болты что бы если что их обрывало, а не выворачивало площадку.
Да, спасибо я читал всё проклеил как следует и шасси ставить буду на пластиковые болты что бы если что их обрывало, а не выворачивало площадку.
нельзя. Пластиковые болты может срезать слегка нагруженная посадка при которой обычные болты выдержат и ничего площадке не будет. Вообщем думайте сами,я лишь своё мнение высказал.
Это у меня вырвало шасси. Я крепил стойку пластиковыми болтами, которые остались невредимыми, оторвало площадку, вместе с кусками шпангоутов и боковин, к которым она крепилась. По идее должно быть наоборот.
Алексей, фото узла после разрушения делали? Если возможно выложите в тему, пожалуйста.
Фото не делал. Буду в гараже, сфоткаю, выложу в теме про VERTIGO…
А пластиковие винты какова размера и материала. Они и нетак слабие . харошие неилоновие винты скажем 6мм будет шаси держать также крепка как и метал проста они не так жосткие. ну если питатса сорвать резбу или порвать винт при температуре више нуля то поломает и укреплёное крепление. А вот если ставить чорные пластики с HK то они да, сорвёт резбу и в ямке по больше.
Вобше то правильный узел должен срабативать так. Если вам грубая посадка(провалились) то там ламатса может всё . Если проста тяжоля посадка (скольжение на одной шаси при боковом, зацепилась при неровной ВПП …) то первое должно ломатса стоика шаси. при нагрузке по больше крепление шаси. Я тоже думаю что пластиковие винты ставить ненада. Если посадки идёт неровна лучше ставить шаси из дюраля , соответственнова рамера, тот больше самартизирует талчок.
Ну если Вам стоика вобше непострадала и плошадка вилетела полностю с обеих старон то о её конструктиве нада подумать и укреплять. Все посадки пушинкой неполучаетса и у професионалов, и если даже пушинкой то ВПП у нас такие какие есть.